Predpisy na železnici
Od najbližšej "veľkej" zmeny GVD (11.12.2005) sa majú zrušiť "Návestné predpisy D1", "Dopravné predpisy D2", "Dopravné predpisy pre zjednodušenú prevádzku na dirigovanej trati D3", "Pedpis pre brzdové zariadenia V15" a má sa všetko zlúčiť v jednom spoločnom predpise "Ž1", ktorý bude platiť tak pre ŽSR ako aj ZSSK a ZSCS. Samozrejme, sú v pláne aj nejaké zmeny v týchto predpisov o ktorých budem informovať. (prípadne aj vy)
Bz1čl.143
Pokiaľ si článok 143 Bz1 prečítame pozorne tak zamestnanci so skuškou č.19 sú riešení jasne.Lenže čo iný kraj to iné opatrenia.Nariadenie č.14 GR ŽSR zo dňa 02.07.2008 je ešte jasnejšie tak si myslím,že už s tými vestami by mal byť poriadok!
Pokiaľ si článok 143 Bz1 prečítame pozorne tak zamestnanci so skuškou č.19 sú riešení jasne.Lenže čo iný kraj to iné opatrenia.Nariadenie č.14 GR ŽSR zo dňa 02.07.2008 je ešte jasnejšie tak si myslím,že už s tými vestami by mal byť poriadok!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277744/
hneď o d začiatku : načo si dávať vestu, keď v medzilahlej stanici najbližšší vlak príde o 3 hodiny, najbližšší vozík je v garáži trať. obvodu dobre zamknutý a najbližšia záloha je 15 km na obidve strany. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277493/
Je to uvedené v Nariadení Generálneho Riaditeľa ŽSR č.14 z roku 2008 "K čl. 143: Odchýlne od ustanovenia tohto čl. povoľujem nasledovné plnenie ustanovenia:
Povinnosť mať na sebe oblečený výstražný odev s vysokou viditeľnosťou s retro-reflexnými pásmi sa nevzťahuje na oprávneného zamestnanca riadiaceho dopravu na dráhe vtedy, ak s istotou vie, že počas jeho vstupu do prevádzkového priestoru, resp. počas jeho pobytu v prevádzkovom priestore nemôže byť ohrozený žiadnym koľajovým vozidlom. "
Povinnosť mať na sebe oblečený výstražný odev s vysokou viditeľnosťou s retro-reflexnými pásmi sa nevzťahuje na oprávneného zamestnanca riadiaceho dopravu na dráhe vtedy, ak s istotou vie, že počas jeho vstupu do prevádzkového priestoru, resp. počas jeho pobytu v prevádzkovom priestore nemôže byť ohrozený žiadnym koľajovým vozidlom. "
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277488/
Nevidel som tu nikde spomínané .. podľa nového nariadenia už výpravcovia nemusia nosiť výstražné vesty .. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277475/
ad: ....6.6.2008. Podľa tohto článku musím vyhnať von cestujúcich a zamknúť HDV? ALEBO? Toto boli otázky a nie pokus o vyháňanie cestujúcich.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276933/
Problém so zabránením vstupu cudzej osoby začal tu 6.6.2008. Tam chcel niekto vyháňať ľudí z 812-ky počas telefónovania s osobou oprávnenou riadiť dopravu na dráhe. Myslel som, že pokračujeme v tej téme. Asi ste ju zmenili.Prepáč, fakt som bol na dovolenke. Teraz je to iba o Rv vlaku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276910/
...charlyho problém... : Dilinko, niekto mi tu raz odporúčal: skôr než na niečo odpovieš, prečítaj si o čom je reč. Tak,že: Idem RV napr.s HDV r.812.0. Odbehnem si kúpiť kofolu cez 3 peróny,pred tým okrem iných úkonov zamknem stanovište 1.aj 2.,ale dvere do HDV nie. Kto bude zodpovedný za vybrakovanie priestoru pre cestujúcu verejnosť,pokiaľ som na kofole? Skutočne nechcem byť ako príspevky "Poprad-Tatry", chcem len jasnú odpoveď,ktorou sa v prípadnom súdnom konaní budem obhajovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276878/
Čau páni, hlásim sa o dovolenke. Videl som v praxi charlyho problém. Z Popradu do Š.Plesa prišla zdvojená ,,električka". Rušňovodič sa preniesol do prvej jednotky v smere jazdy na Poprad a nie že nikoho zo zadnej nevykopol, ale celú cestu tam cestujúci boli. Mne to pripadalo normálne, ale charlymu to vadí. To isté bolo cestou späť v 560- ke. Zmena stanovišťa, rušňovodič sa preniesol, zamkol stanovište, ale ľudia celú cestu sedeli aj v zadnej časti ,,panťáku". A verím, že HDV v oboch prípadoch boli zabezpečené proti vstupu cudzej osoby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276813/
Ad charly:
Už naozaj trochu pletieš jablká s hruškami. Keď ideš Rv, tak je to priestor vyhradený a cestujúci tam nemá čo robiť. A o 240 + niečo nemlčím, chcel som len, aby si analyzoval, čo kedy zamykáš. A keď ideš do bufetu, zamkneš 240 alebo 810 (nie si Rv), tak pri nejakých škodách tiež zodpovedáš za škody?
Už naozaj trochu pletieš jablká s hruškami. Keď ideš Rv, tak je to priestor vyhradený a cestujúci tam nemá čo robiť. A o 240 + niečo nemlčím, chcel som len, aby si analyzoval, čo kedy zamykáš. A keď ideš do bufetu, zamkneš 240 alebo 810 (nie si Rv), tak pri nejakých škodách tiež zodpovedáš za škody?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276342/
Profesor: Tak ti to napíšem po lopate. Z HDV r.810 odídem,uzamknem stanovište (uvažuj, idem RV) a než sa vrátim priestor pre cestujúcu verejnosť (verejný obvod) vybrakovaný. Kto zaplatí škodu? Ty istotne nie a na dôvažok sa ma ani nezastaneš,lebo si na dnešný výklad nespomenieš a ani nebudeš mať dôvod. Tak ako trváš na teplej vode,tak ja trvám na tom ,že nad "i" chýba bodka. O postavení mimo hry pri 240 + súprava takticky mlčíš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276203/
Ad charly:
Pozri o. i. aj predpis P1 (vyhradený a verejný obvod) a trvám na tom, že vymýšlate teplú vodu. Ak tých ľudí chceš vyhnať, tak sa podľa Vašej teórie treba zamýšľať, či vôbec prevážať ľudí v 810 a pod., veď tí cestujúci sa nám pohybujú v HDV!
Ale zaujímavá teória, že keď som na stanovišti v 810, tak ľudia sú v motorovom vozni a môžu byť v priestore pre cestujúcich, ale keď zamknem stanovište, tak je to HDV a treba, aby šli preč. No, tuším si začnem všímať, či všetci rušňovodiči, keď idú do bufetu na kofolu v stanici s pobytom aj vyháňajú ľudí von, aby mohli zamknúť! Veď ak to neurobia, podľa Teba to je porušenie smernice.
Vďaka!
Pozri o. i. aj predpis P1 (vyhradený a verejný obvod) a trvám na tom, že vymýšlate teplú vodu. Ak tých ľudí chceš vyhnať, tak sa podľa Vašej teórie treba zamýšľať, či vôbec prevážať ľudí v 810 a pod., veď tí cestujúci sa nám pohybujú v HDV!
Ale zaujímavá teória, že keď som na stanovišti v 810, tak ľudia sú v motorovom vozni a môžu byť v priestore pre cestujúcich, ale keď zamknem stanovište, tak je to HDV a treba, aby šli preč. No, tuším si začnem všímať, či všetci rušňovodiči, keď idú do bufetu na kofolu v stanici s pobytom aj vyháňajú ľudí von, aby mohli zamknúť! Veď ak to neurobia, podľa Teba to je porušenie smernice.
Vďaka!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276187/
Profesor : nikto neriešil teplú vodu ani bodku nad "i" . ČL.8.2 ods.c - smernice pre výkon činností rušňovodiča ZSSK ...zabezpečiť HDV.../ stanovište sa vôbec nespomína/ Porovnanie 240 + súprava v tvojom prípade je mimo hry.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275906/
Akú teplú vodu ste tu riešili. Ak opúšťaš stanovište, uzamkneš len toto stanovište, aby si zamedzil vstupu cudzích osôb do vyhradeného priestoru a tým je stanovište. Priestor, kde sú cestujúci je priestor verejný. To nemusíš zamykať. To nerobíš ani keď máš súpravu 240 + vagóny. tiež nikoho nevyháňaš.
Ale Vám asi nešlo o poriešenie situácie, ale o poukázanie na to, ako niekto zabudol napísať bodku nad i.....
Ale Vám asi nešlo o poriešenie situácie, ale o poukázanie na to, ako niekto zabudol napísať bodku nad i.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275864/
charly: Nemám už možnosť nahliadnuť do V2EM.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270939/
Miro 79:aby niekto nechytil za "písmeno" čl.41 riešil,V1002 rieši.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270935/
Miro 79 : Máš pravdu, ale nemal by po probléme len Passion. Ak máš možnosť dostatˇsa k predpisu V2EM s účinnosťou od 31.5.1981, čl.41 uvedený "problém" rieši a jednoducho. Predpis ŽSR V 1002 to vie tiež vyriešiť,len niekto(ZSSK) chcel byť viac ako pápež. A tak sa hráme každý na svojom piesočku ďalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270934/
Nech sa tam dopíše, že sa zabráni vstupu na stanovište HDV a passion má po probléme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270916/
passion. Zober si, že minútu pred odchodom plnej 812- ky si zistil, že na zadnom stanovišti si si zabudol niečo, čo budeš počas ďalšej jazdy potrebovať. ( ZCP,TTP, pero, zapalovač, okuliare, ............... atď ) Jedno stanovište opustíš, na druhé ideš. To chceš všetkých cestujúcich z vlaku minútu pred odchodom vyhnať na perón ??????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270913/
charly pardon. Reagoval so na passiona. Myslím že A je to to vysvetlil najlepšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270911/
minule (pred mesiacom) som isiel vlakom z blavy az do spisskej, a mozem ti povedat ze naozaj iny kraj iny mrav, niekde vypravcovia mali vesty, niekde nie,
cize bud ich mali mat, alebo nie,
(a mozno ich nemali mat, a ti co ich mali boli iniciativni, kto vie ale kao je to s ustorjenostou v tomto pripade)
podla toho co citoval DIS - to ci je ohrozeny alebo nie je ohrozeny, urcuje vypravca (podla vsetkeho), cize vestu nepotrebuje cely den,