Predpisy na železnici
Od najbližšej "veľkej" zmeny GVD (11.12.2005) sa majú zrušiť "Návestné predpisy D1", "Dopravné predpisy D2", "Dopravné predpisy pre zjednodušenú prevádzku na dirigovanej trati D3", "Pedpis pre brzdové zariadenia V15" a má sa všetko zlúčiť v jednom spoločnom predpise "Ž1", ktorý bude platiť tak pre ŽSR ako aj ZSSK a ZSCS. Samozrejme, sú v pláne aj nejaké zmeny v týchto predpisov o ktorých budem informovať. (prípadne aj vy)
Miro- Áno, čo píšeš je logické, neprotestujem. Ale určite by tak logicky nerozmýšľali a mali námietky naši nariadení, keby-že nejaký cestujúci za ten čas poškodí interiér motorového vozňa. Už by som to mal určite k náhrade, pretože som nedodržal spomínaný článok našej smernice. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270581/
dilinko: čítal si niekde môj výklad? Asi nie,mám ešte pramálo nacúvané aby som tu niečo vykladal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270578/
charly. podľa tvojho výkladu teda musíš cestujúcich vyhnať aj keď prechádzaš zo stanovišťa na stanovište. A keď teoreticky zoberiem že by ti bolo treba .......ť, nerád by som sedel vo vlaku ktorý vezieš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270576/
kritik: vážne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270570/
Ak ideš s vlakom (810) na trati so zjednodušeným riadením dopravy, a ideš telefonovať, je vo vlaku ešte vlakový dozorca (vlakvedúci), a ten nieje cudzia osoba , a on ti dá na motor pozor, aby ti ho neukradli. Takisto na manipuláku vlakvedúci, na zálohe vedúci posunu. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270559/
passion: Nikde neni napísané, že ich máš vyhnať. Zamkneš ich tam a hotovo. Ale logicky rozmýšlajúci človek musí pochopiť to, čo píše A-jeto.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270536/
A-jeto - podľa teba (aj podľa mňa), ale nie podľa smernice 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270535/
Passion,A-jeto :opatrne,nedráždite hada bosou nohou. Môže byť,že zase znadávaš a odpoveď v nedohladne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270532/
Podla mna,iba zamknut stanovistia a basta 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270521/
Mám otázku k článku zo smernice výkonu činnosti rušňovodiča ZSSK:
8.2. Rušňovodič, ktorý sa vzdiali z kabíny HDV za účelom výkonu činností spojených s výkonom služby a kontrolou vlaku, prípadne za iným účelom do 10 minút musí:
a) zabezpečiť HDV proti neúmyselnému pohybu brzdičom priamočinnej brzdy zabrzdením na maximálny tlak,
b) zabrzdiť vlak znížením tlaku v hlavnom potrubí o 1 bar,
c) zabezpečiť HDV proti vstupu cudzej osoby.
Ak idem napríklad s 812kou po trati so zjednodušeným riadením dopravy a mám ohlasovaciu povinnosť v nácestnej stanici. Musím ísť telefonovať do dopravnej kancelárie. Podľa tohoto článku musím vyhnať von cestujúcich a zamknúť HDV? Alebo?
8.2. Rušňovodič, ktorý sa vzdiali z kabíny HDV za účelom výkonu činností spojených s výkonom služby a kontrolou vlaku, prípadne za iným účelom do 10 minút musí:
a) zabezpečiť HDV proti neúmyselnému pohybu brzdičom priamočinnej brzdy zabrzdením na maximálny tlak,
b) zabrzdiť vlak znížením tlaku v hlavnom potrubí o 1 bar,
c) zabezpečiť HDV proti vstupu cudzej osoby.
Ak idem napríklad s 812kou po trati so zjednodušeným riadením dopravy a mám ohlasovaciu povinnosť v nácestnej stanici. Musím ísť telefonovať do dopravnej kancelárie. Podľa tohoto článku musím vyhnať von cestujúcich a zamknúť HDV? Alebo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270520/
Jedno robili v jednej kancelárii, druhé v druhej kancelárii . Oni sa nerozprávajú a sú povadení, lebo každý sa cíti byť väčším pánom. Lenže obidva elaboráty podpisuje ten najväčší pán na najvyššom poschodí, a ešte aj príslušný Kd, ktorý by to mal poznať priamo v teréne ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270125/
Fiľakovo. Je to takto. V prípade nemožného dorozumenia len po "starej"koľaji. Ak by sa počas tejto prevádzky stala "stará" koľaj nezjazdnou,vlaky by predsa mali jazdiť. A tak budú jazdiť aj napriek zákazu po fiľakovskej spojke na povolenku platnú pre starú koľaj. Podrobnosti rieši(ak) prev. poriadok,ktorého znalosť podpisujeme v karte poznania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270122/
Dobrý deň, ako vyriešime toto?:
Alebo spravíme kuk do prevádzkového poriadku ŽST Fiľakovo?
Ale aj tak, prečo sa to navzájom odporuje?
Alebo spravíme kuk do prevádzkového poriadku ŽST Fiľakovo?
Ale aj tak, prečo sa to navzájom odporuje?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/269902/
Daj si tiež. Ale nechápem, prečo chceš brať na HDV (ak jazdíš pre súkromníkma) zúfalého zaprdeného úradníčka z OR ŽSR? Ak chceš brať osobu poverenú MDPT v zmysle smernice 15/ 2007 poverenú výkonom štátneho dozoru a úseku dráh tak to beriem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266909/
na zdravie, neviem o trojdohode, ale viem , že dopravcov je asi dvadsaťosem.
a idem si aj ja dať jedno.
a idem si aj ja dať jedno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266892/
Ja som raz čítal, že sa traja páni stretli, uzavreli trojdohodu a tá fungovala. A potom ju predĺžili a predĺžili a .......... a platí dodnes. Má číslo jednacie, ale dnes ti ho nedám, lebo odchádzam na pivo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266890/
ver tomu, že mám.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266889/
arsenal to čo hovoríš máš aj overené, alebo je to tvoje osobné prianie???? Ja som o tom čítal niečo iné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266884/
Samozrejme kontrol dopravy ŽSR má vstup na rušne všetkých dopravcov a interný kontrolóri RI a ja neviem ešte aká funkcia, len v rámci dopravcu, kde sú zamestnaní. Ono to nie je ani možné aby niekto kontroloval svoju konkurenciu. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266879/
arsenal: ...t.j. kontrolór ho má... . Ujasnime si aký-čí, kontrolór a čo je kontrolór. Napr.RI spoločnosti ZSSK a.s.nemôžu kontrolovať vodičov spoločnosti Cargo, a naopak. Zasahovať do ich výkonu,samozrejme okrem prípadov zásahu keď je ohrozená bezpečnosť žel.dopravy,napr.uplatnením čl.43 predpisu Ž-1.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/266875/
