Kuriozity
Kuriozity na dráhe... Dejú sa to veci "mezi kolejí a trolejí" 
Ad:M286.018.to ti garantujem 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492381/
žehlička56: v to dúfam. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492327/
Na mape siete železníc-poloha vlakov figuruje žst.Hroboňovo na trati BA-KN
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492320/
Ad.:M286.018 neboj sa železnice sú večné....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492305/
keď väčšina Slovakov auta kupuje a potom je prehustena cesta sieť, tak na 1 mieste su dialnice a trate na ..... mieste
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492251/
V Košiciach fanúšikovia železnice postavili svoju LEGO-železnicu na ,ktorú požili 300 000 kociek lega a 600 kolajníc LEGO-železnica mala 16 metrov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/492127/
Aj to je pravda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491974/
tak stihne zaniknúť železničná doprava... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491933/
Kým my na Slovensku postavíme priamu koridorovú trať z Bratislavy do Košíc tak pretečie ešte veľa nervov rušňovodičov a nedočkavých cestujúcich.I keď už načatá je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491926/
Tož tak. Zatiaľčo my sa tu snažíme krvopotne dvihnúť rýchlosť na 1. hlavnom ťahu (Košice - Žilina) na 120 km/h, pre Čechov je stodvacina už len pomalý chod.
A žeby pre naše IC vlaky bola rýchlosť 145 km/h len rýchlosť znížená pre nedostatok brzdiacich precent, tak o tom ani nesnívame.
p.s.
A to sme v roku 1993 po rozdelení republiky začínali na rovnakej štartovacej čiare.
A žeby pre naše IC vlaky bola rýchlosť 145 km/h len rýchlosť znížená pre nedostatok brzdiacich precent, tak o tom ani nesnívame.
p.s.
A to sme v roku 1993 po rozdelení republiky začínali na rovnakej štartovacej čiare.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491887/
proti sebe, na vlečkovej koľaji,
2. starý a nepotrebný stožiar, po 12 rokoch živorenia
2. starý a nepotrebný stožiar, po 12 rokoch živorenia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491088/
Už se stalo, ale musí se zbavit železničních aktivit na území Německa. Což se dotýká i provozu v ČR - viz třeba tady: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003643-Cesta-na-zapad-Canonada-plzensko-koridorova/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/489790/
na autobusovej stanici sa objavuje tento autobus . Firma Arriva, podľa Google pochádza z UK, v zahraničí sa zaoberá aj osob. žel. dopravou. Podľa posledných správ ju kupuje DB .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/489785/
To je čistá demencia ak nie niečo horšie 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/489774/
Tak toto je už len hra 
http://tivi.cas.sk/video/639883/hra-na-zivot-a-na-smrt-deti-skacu-pod-vlak-a-nakrucaju-si-to.html?ref=nf
http://tivi.cas.sk/video/639883/hra-na-zivot-a-na-smrt-deti-skacu-pod-vlak-a-nakrucaju-si-to.html?ref=nf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/489771/
vlacik0:
To parne cudo s elektrickym kurenim alias varna konvica na kolajniciach jazdila............. to sa budete divit.......... vo Svajciarsku!!!
Foto mi je zname, uz som sa s tym kdesi stretol. Aj som o tom cital.
Ze tomu skutocne tak je, hovori zatrolejovanie stanice na fotke. A uzka lista zberaca to dokresluje. Confederatio Helvetica sa nezaprie.
Preco tomu tak bolo? Jedno vysvetlenie by bolo, pocas svetovych vojen bolo Svajciarsko odrezane od zdrojov uhlia. V 40-tych rokoch urychlene elektrifikovali zel. trate, aby sa vyhli zavislosti od uhlia. Kedze vody maju dost, vacsinu elektriny na pohon zeleznic si zabezpecuju vodnymi elektrarnami.
No a elektrickych masin bolo malo, event. chybala nejaka ta med alebo hlinik, tak spravili to najjednoduchsie - strcili do kotla spiralu a bolo hotovo.
Ak tomu neverite, pozrite si, kolko km trati bolo elektrifikovanych pocas 2. sv. vojny vo Svajciarsku.
To parne cudo s elektrickym kurenim alias varna konvica na kolajniciach jazdila............. to sa budete divit.......... vo Svajciarsku!!!
Foto mi je zname, uz som sa s tym kdesi stretol. Aj som o tom cital.
Ze tomu skutocne tak je, hovori zatrolejovanie stanice na fotke. A uzka lista zberaca to dokresluje. Confederatio Helvetica sa nezaprie.
Preco tomu tak bolo? Jedno vysvetlenie by bolo, pocas svetovych vojen bolo Svajciarsko odrezane od zdrojov uhlia. V 40-tych rokoch urychlene elektrifikovali zel. trate, aby sa vyhli zavislosti od uhlia. Kedze vody maju dost, vacsinu elektriny na pohon zeleznic si zabezpecuju vodnymi elektrarnami.
No a elektrickych masin bolo malo, event. chybala nejaka ta med alebo hlinik, tak spravili to najjednoduchsie - strcili do kotla spiralu a bolo hotovo.
Ak tomu neverite, pozrite si, kolko km trati bolo elektrifikovanych pocas 2. sv. vojny vo Svajciarsku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/487780/
Feroo: len nenapis pri rieke, lebo to kazdy bude hladat pri Vahu...
Konkretna poloha tejto nadhery je pri supermarkete Billa v centre Ruzomberku. Dostanete sa k nej od hlavnej cesty. Smerom od Popradu prva krizovatka pri Hypernove vlavo, pokracujete potom po ulici Zarevuca a potom smer ulica Polna. Takze je na lavostrannom brehu potoka Revuca, ktory sa vlieva do Vahu. Vzdialenost od stanice je podla rychlosti chodze 5 az 10 minut.
Konkretna poloha tejto nadhery je pri supermarkete Billa v centre Ruzomberku. Dostanete sa k nej od hlavnej cesty. Smerom od Popradu prva krizovatka pri Hypernove vlavo, pokracujete potom po ulici Zarevuca a potom smer ulica Polna. Takze je na lavostrannom brehu potoka Revuca, ktory sa vlieva do Vahu. Vzdialenost od stanice je podla rychlosti chodze 5 az 10 minut.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/487435/
Vcera vecer v Humennom dost slusne podgurazena cestujuca 
do Bratislavy chcela nastupit na R 614 Zemplin . Sprievodca sa vyjadril, ze v takomto stave ju neberie, no aj napriek tomu sa cestujuca pri vyprave vlaku dobijala do uzamknutych lozkovych voznov v zadnej casti supravy kedze su blizsie k stancnej budove ako vozne 2.triedy. Na vyzvy vypravcu nereagovala, tak vypravca prerusil vypravu vlaku, zobral podgurazenu cestujucu na plecia a preniesol ju cez 2 kolaje prec od supravy aby sa nestihla doplazit k vlaku a tak mohol konecne bezpecne vypravit rychlik zo stanice 
do Bratislavy chcela nastupit na R 614 Zemplin . Sprievodca sa vyjadril, ze v takomto stave ju neberie, no aj napriek tomu sa cestujuca pri vyprave vlaku dobijala do uzamknutych lozkovych voznov v zadnej casti supravy kedze su blizsie k stancnej budove ako vozne 2.triedy. Na vyzvy vypravcu nereagovala, tak vypravca prerusil vypravu vlaku, zobral podgurazenu cestujucu na plecia a preniesol ju cez 2 kolaje prec od supravy aby sa nestihla doplazit k vlaku a tak mohol konecne bezpecne vypravit rychlik zo stanice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/487430/
Takáto reštaurácia inštalovaná do vozňa rady Bh sa nachádza v Ružomberku, pri rieke. (foto z webu)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485622/
metal779
Moc by som na túto tému nesrandoval
Moc by som na túto tému nesrandoval
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485421/
