História železnice na Slovensku
Tu mozete písat vsetky skúsenosti o starej zeleznici. Aj ja zhánam historiu zeleznice na Slovensku. Kto má podklady alebo odkazy niekde na webe? Zaujíma ma história zeleznice.
Teraz už áno.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/797522/
Matko, poznas osud lokomotivy 534.0471, ktora je na obrazku v casti historia firmy chedos.sk?
V pozadi prve batovske domky a a rozostavane fabricke haly.
V pozadi prve batovske domky a a rozostavane fabricke haly.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/797520/
Kto by mal záujem zajtra sa odviesť 810.625tu je pozvánka
http://www.464001.sk/
http://www.464001.sk/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/797509/
ešte žije. R. 1971 v depo NZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/797161/
Košice: Pohľad na súčasné 1. nástupište, koľaj 13 a 15:
http://vtedy.tasr.sk/zoom/538153/view?page=1&p=separate&view=0,0,1872,1288
Stará budova stanica stála na mieste, kde sú dneska koľaje 11, 9 a druhé nástupište:
http://vtedy.tasr.sk/zoom/538840/view?page=1&p=separate&view=0,428,1971,767
http://vtedy.tasr.sk/zoom/538153/view?page=1&p=separate&view=0,0,1872,1288
Stará budova stanica stála na mieste, kde sú dneska koľaje 11, 9 a druhé nástupište:
http://vtedy.tasr.sk/zoom/538840/view?page=1&p=separate&view=0,428,1971,767
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/786083/
Dobry den, prosim vas o pomoc:
Vo Vrutkach vraj bola za 1. republiky pozicovna nakladnych voznov, kde poziciavali bud vozne "talare" alebo "tarali". Davam dokopy dobovu korespondenciu, kde kulturne osobnosti Turca apeluju na Masaryka, aby sa zasadil o zachovanie vyznamu stanice Vrutky a zabranil presunu zriadovacieho nadrazia do Ziliny (list je z roku 1930). Jedna sa o original strojopisu, nazov vozov (mozno aj samotnej pozicovne) sa v texte vyskytuje viackrat, bohuzial vzdy inaksie. Posielam kontexty:
ktorá hospodárska škoda Turca zrušením požičovne vozňov t[ak] zvaných „táralov“ zdvihla sa ročne asi o Kčs 3000.000 (v požičovni vozňov bolo zamestnaných v sezóne asi 300 zámočníkov)
Vo Vrútkach pribudla neskôr i požičovňa vozňov t[ak] zv[aných] „talárov“, takže Vrútky nadobudli ozaj veľkého dopravného významu
Vo Vrutkach vraj bola za 1. republiky pozicovna nakladnych voznov, kde poziciavali bud vozne "talare" alebo "tarali". Davam dokopy dobovu korespondenciu, kde kulturne osobnosti Turca apeluju na Masaryka, aby sa zasadil o zachovanie vyznamu stanice Vrutky a zabranil presunu zriadovacieho nadrazia do Ziliny (list je z roku 1930). Jedna sa o original strojopisu, nazov vozov (mozno aj samotnej pozicovne) sa v texte vyskytuje viackrat, bohuzial vzdy inaksie. Posielam kontexty:
ktorá hospodárska škoda Turca zrušením požičovne vozňov t[ak] zvaných „táralov“ zdvihla sa ročne asi o Kčs 3000.000 (v požičovni vozňov bolo zamestnaných v sezóne asi 300 zámočníkov)
Vo Vrútkach pribudla neskôr i požičovňa vozňov t[ak] zv[aných] „talárov“, takže Vrútky nadobudli ozaj veľkého dopravného významu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/723749/
vladdo: Len menšie upresnenie. Trať bola budovaná medzi mestami Tisovec a Revúca. Muráň obchádzala.
Muráň obchádzala.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/722323/
A netreba zabudnúť aj na trať zatopenú Ružínskou priehradou. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/722319/
V Tisovci vidiet vtedy este nedavno stavanu trat do Murana, a aj staru uvrat. V Brezne -Halny bola asi nejaka nakladka, vidiet tam supravu na druhej strane stanice. V Dubovej asi 100 vagonov 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/722318/
Ešte krajšie vidieť rozostavané Gemerské spojky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/722317/
B. Bystricu je zaujimave pozriet na tej mape z 1950 - spojka na margecany a vedla nej vidiet pekne teleso starej trate do harmanca papierne 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/722314/
vie niekto o vlecke v L. Mikulasi - odbacala o nieco dalej ako byvala vlecka do likerky(starej) a isla popri cervenom krizi popri dnesnom stop shope do kovodreva na garbiarskej 
Bola tam aj tocna na vagony. Zrusena bola asi po vojne, ma niekto info?
Bola tam aj tocna na vagony. Zrusena bola asi po vojne, ma niekto info?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/722129/
Je to super, davno zaniknute uzkokolajky, vlecky, stavby, trate - napr. velmi dobre tam vidiet sovietsku obchadzku lupkowskeho tunela, vtedy len 5 rokov stara. Pikosky ako funkcna trat z Turne N. Bodvou do madarska, RS - Poltar a podobne 
A niekde vidiet aj vlak , napr. na trati pod L. Marou az dva Vyhybnu Hybe som nenasiel, asi to boli len vyhybky na dvojkolaji
A niekde vidiet aj vlak , napr. na trati pod L. Marou az dva Vyhybnu Hybe som nenasiel, asi to boli len vyhybky na dvojkolaji
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/722128/
Feroo: Veru je. Len skoda toho nizkeho rozlisenia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721805/
Historická ortofotomapa z obdobia cca 1950, určite tam je čo porovnávať http://mapy.tuzvo.sk/HOFM/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721802/
Nehoda tatrovky v Snine, dátum a podrobnosti neznáme. Zdroj regionalnedejiny.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710867/
Ďalšie informácie + 2 foto z tej nehody sa nachádzajú v novinách Vasárnapi Ujság z 3.9.1911 na strane 719 pod titulkom "SZEPESSZOMBATI VASÚTI KATASZTRÓFA".
http://epa.oszk.hu/00000/00030/03013/pdf/VU_EPA00030_1911_36.pdf
http://epa.oszk.hu/00000/00030/03013/pdf/VU_EPA00030_1911_36.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710602/
Nehoda z 23.8.1911, Spišská Sobota, nabehnutie rýchlika na koniec osobného vlaku, zdroj regionalnedejiny.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710601/
Nevie niekto ako vyzerala stanicna budova stanice Lietavska Lucka (aspon farba budovy) pred "poslednou" rekonstrukciou (zateplenie) ? Alebo nema niekto nejake starsie foto ? 
Dakujem vopred
Dakujem vopred
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710407/
fotografie a negatívy, ktoré zostali po zrušení výroby a po spracovaní si ich objednávatelia neodobrali. Je to verejne prístupná zbierka, mnohé sú zo Slovenska, mnohé neoznačené. Takže, kto by ich poznal, môže to zverejniť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710390/
