Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
ta to ta veta prevzatá zo spravodajstva TV JOJ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/309014/
Duko citujem z railnetu:
"Dnes sa začínajú skúšky pre overenie traťovej časti ETCS (vlakový zabezpečovač) na trati Bratislava Rača-Trnava. Keďže žiadny dopravca nedisponuje HDV schváleného typu s týmto zariadením, bolo nutné si takéto vozidlo požičať zo zahraničia. Skúšky budú prebiehať v dňoch 24 až 28.11.2008 a 1 až 5.12.2008
Cestujúci netešte sa, že by sa cestovná rýchlosť na koridore mohla tak skoro nebodaj zvýšiť. S bezpečnosťou je to tiež sporné, lebo spomínané zariadenie nesleduje celistvosť koľaje, ako tomu bolo u doteraz používaného "autobloku". Čiže ak si zlodeji, ktorým nerobí problém ukradnúť trakčné vedenie pod napätím túfnu na koľaje........"
Vidis hlavny rozdiel medzi mojim a tvojim prispevkom? Je tam viac datumov a su tam hlavne casy
"Dnes sa začínajú skúšky pre overenie traťovej časti ETCS (vlakový zabezpečovač) na trati Bratislava Rača-Trnava. Keďže žiadny dopravca nedisponuje HDV schváleného typu s týmto zariadením, bolo nutné si takéto vozidlo požičať zo zahraničia. Skúšky budú prebiehať v dňoch 24 až 28.11.2008 a 1 až 5.12.2008
Cestujúci netešte sa, že by sa cestovná rýchlosť na koridore mohla tak skoro nebodaj zvýšiť. S bezpečnosťou je to tiež sporné, lebo spomínané zariadenie nesleduje celistvosť koľaje, ako tomu bolo u doteraz používaného "autobloku". Čiže ak si zlodeji, ktorým nerobí problém ukradnúť trakčné vedenie pod napätím túfnu na koľaje........"
Vidis hlavny rozdiel medzi mojim a tvojim prispevkom? Je tam viac datumov a su tam hlavne casy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/309007/
Duko to je teda riadna kuriozita... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308833/
Montoya: Dobré ránko!
V kuriozitách to visí už od včerajška s linkom na fotku
V kuriozitách to visí už od včerajška s linkom na fotku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308779/
V dňoch 24.11. až 5.12.2008 sa uskutočia skúšobné jazdy ETCS v úseku Bratislava - Trnava. Tieto sa uskutočnia so zapožičaným rušňom V63 MÁV keďže ZSSK nedisponuje HDV spôsobilým na tieto skúšky. Časy a úseky samotných jázd si určuje testovací personál sám, časy a odchody rušňa z/na MÁV su nasledovné:
príchod na Slovensko (do Bratislava Rača), zakaždým o 8.45 hod.:
24.11., 27.11., 1.12. a 4.12. 2008
odchod zo Slovenska (z Bratislavy Rače), zakaždým o 15.00 hod.:
26.11., 28.11., 3.12. a 5.12.2008
Mimo SJ bude V63 odstavená v ŽST Trnava.
Veľa úspechov pri fotení
príchod na Slovensko (do Bratislava Rača), zakaždým o 8.45 hod.:
24.11., 27.11., 1.12. a 4.12. 2008
odchod zo Slovenska (z Bratislavy Rače), zakaždým o 15.00 hod.:
26.11., 28.11., 3.12. a 5.12.2008
Mimo SJ bude V63 odstavená v ŽST Trnava.
Veľa úspechov pri fotení
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308777/
charly :
uznávam, chybička sa stala. Na budúce budem dávať lepší pozor a písať budem bez ampérov.
uznávam, chybička sa stala. Na budúce budem dávať lepší pozor a písať budem bez ampérov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308764/
miky1: na 753 má celkom slušné "cecky"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308743/
Krátko po tom, ako sa vydala na svoju púť túlavá /850 018/ sa vo Zvolene na nákladnej stanici objavil pomocný vlak. Bol dokonca celý, tak ako sa mu patrí. Konečne sa trošku prevetrá aj 753 109, veď pomaly asi aj zabuda ako sa chodí po koľajniciach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/308734/
milloss: Ďakujem za vysvetlenie, tie merania so 736 v čele som si samozrejme všimol, ale len vďaka vlaky net, reálne som nemal tú "česť".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307380/
prezident:
...a zajtra uvidis meraci vozen na IC 404 KE-BA. Ked si si vsimol tak na Slovensku prebieha meranie trakcnych vedeni uz dobre 2 tyzdne doteraz so 736 a tento tyzden sa robia dynamicke merania kde je potrebna vyssia rychlost preto sa volia IC vlaky. Vo stvrtok bude meraci vozen na EC a Ex vlakoch pendlovat medzi Sturovo-Bratislava-Kuty.
...a zajtra uvidis meraci vozen na IC 404 KE-BA. Ked si si vsimol tak na Slovensku prebieha meranie trakcnych vedeni uz dobre 2 tyzdne doteraz so 736 a tento tyzden sa robia dynamicke merania kde je potrebna vyssia rychlost preto sa volia IC vlaky. Vo stvrtok bude meraci vozen na EC a Ex vlakoch pendlovat medzi Sturovo-Bratislava-Kuty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307377/
Polsky taurus na ceste na skusobne jazdy v Nemecku
http://img368.imageshack.us/img368/3563/b12kjb6.jpg
http://img368.imageshack.us/img368/3563/b12kjb6.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307368/
Dnes som videl na konci vlaku IC 405 "Tatran" zaradený merací vozeň . Vie o tom niekto niečo viac, resp. dôvod zaradenia tohto vozňa na uvedenom IC ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307367/
montoya: To tam nemusí byť nálepka, aby to zhorela od padnutého troleja.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/306018/
O tom ake nebezpecne dokazu byt reklamne nalepky na lokomotivach svedci nasledujuca fotka - pravdepodobne prvy futbalovy kandidat na strhnutie folii
http://www.bahnbilder.de/bilder/1x16-werbeloks-238451.jpg
http://www.bahnbilder.de/bilder/1x16-werbeloks-238451.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/306011/
zaujímavá výzdoba okna v jednom z vozňou dnešného R 601...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/306007/
Moze to nejako suvisiet s ETCS na trati BA-NMnV?!?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/306005/
Odpornik: 350 má Krd7,a nie Obe1. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305996/
Firma DAKO Třemošice dáva od 1.1.2009 k dispozícii ZSSK a.s a ČD a.s na overenie funkčnosti v prevádzke nový typ brzdiča DAKO BS4.1a,ktorý bude následne inštalovaný na HDV r. 350 ZSSK a 372 ČD.Po schválení v SR a ČR bude prebiehať schvalovací proces u EBA (Eisenbahn Bundes Amt). Prínosom nového brzdiča je rýchlejší nábeh brzdy,ktorý je docielený použitím hydraulického ovládania ktorý je vďaka svojej veľkosti umiestnený priamo na ovládacom pulte HDV,v miestach povodného umiestnenia ovládača brzdiča DAKO OBE1.Alternatívnou možnosťou ovládania tohto brzdiča je na požiadanie zákazníka možné doplniť vybavením dotykového digitálneho LCD manometra, na ktorom je možné regulovať príslušné veličiny tlakovej brzdy.
PRe použitie v zimnom období je brzdič vybavený vyhrievaním priebežneho a napájacieho potrubia na hnacom vozidle čím sa odstráni vznik nežiadúceho kondenzátu. (Zdroj Eisenbahn Magasin)
PRe použitie v zimnom období je brzdič vybavený vyhrievaním priebežneho a napájacieho potrubia na hnacom vozidle čím sa odstráni vznik nežiadúceho kondenzátu. (Zdroj Eisenbahn Magasin)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305965/
Prípadne sa funkčná mašinka predá za cenu šrotu a o pár týždňov už zarába pod vlajkami súkromíka. Mimochodom, ako dopadlo vyšetrovanie v prípade predaja nákladných vagónov Carga a ich spätného prenájmu? Tuším sa okrem toho malo jednať aj o predaj exZvolenských hybridov do Čiech..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305351/
persing - scasti mas pravdu, ale pre SR je typicke, ze stare kolajove vozidlo, suce do srotu, sa prevezie do ZOS a ta spominana zvysna kovova konstrukcia posluzi ako zaklad pre vyrobu "noveho" vozidla 811, 812, 813, 814, 815, 736, 737, 756, 757, 758 ... a takto sa staaaale recyklujeme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305327/
