Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Polsky taurus na ceste na skusobne jazdy v Nemecku
http://img368.imageshack.us/img368/3563/b12kjb6.jpg
http://img368.imageshack.us/img368/3563/b12kjb6.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307368/
Dnes som videl na konci vlaku IC 405 "Tatran" zaradený merací vozeň . Vie o tom niekto niečo viac, resp. dôvod zaradenia tohto vozňa na uvedenom IC ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/307367/
montoya: To tam nemusí byť nálepka, aby to zhorela od padnutého troleja.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/306018/
O tom ake nebezpecne dokazu byt reklamne nalepky na lokomotivach svedci nasledujuca fotka - pravdepodobne prvy futbalovy kandidat na strhnutie folii
http://www.bahnbilder.de/bilder/1x16-werbeloks-238451.jpg
http://www.bahnbilder.de/bilder/1x16-werbeloks-238451.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/306011/
zaujímavá výzdoba okna v jednom z vozňou dnešného R 601... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/306007/
Moze to nejako suvisiet s ETCS na trati BA-NMnV?!?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/306005/
Odpornik: 350 má Krd7,a nie Obe1. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305996/
Firma DAKO Třemošice dáva od 1.1.2009 k dispozícii ZSSK a.s a ČD a.s na overenie funkčnosti v prevádzke nový typ brzdiča DAKO BS4.1a,ktorý bude následne inštalovaný na HDV r. 350 ZSSK a 372 ČD.Po schválení v SR a ČR bude prebiehať schvalovací proces u EBA (Eisenbahn Bundes Amt). Prínosom nového brzdiča je rýchlejší nábeh brzdy,ktorý je docielený použitím hydraulického ovládania ktorý je vďaka svojej veľkosti umiestnený priamo na ovládacom pulte HDV,v miestach povodného umiestnenia ovládača brzdiča DAKO OBE1.Alternatívnou možnosťou ovládania tohto brzdiča je na požiadanie zákazníka možné doplniť vybavením dotykového digitálneho LCD manometra, na ktorom je možné regulovať príslušné veličiny tlakovej brzdy.
PRe použitie v zimnom období je brzdič vybavený vyhrievaním priebežneho a napájacieho potrubia na hnacom vozidle čím sa odstráni vznik nežiadúceho kondenzátu. (Zdroj Eisenbahn Magasin)
PRe použitie v zimnom období je brzdič vybavený vyhrievaním priebežneho a napájacieho potrubia na hnacom vozidle čím sa odstráni vznik nežiadúceho kondenzátu. (Zdroj Eisenbahn Magasin)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305965/
Prípadne sa funkčná mašinka predá za cenu šrotu a o pár týždňov už zarába pod vlajkami súkromíka. Mimochodom, ako dopadlo vyšetrovanie v prípade predaja nákladných vagónov Carga a ich spätného prenájmu? Tuším sa okrem toho malo jednať aj o predaj exZvolenských hybridov do Čiech..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305351/
persing - scasti mas pravdu, ale pre SR je typicke, ze stare kolajove vozidlo, suce do srotu, sa prevezie do ZOS a ta spominana zvysna kovova konstrukcia posluzi ako zaklad pre vyrobu "noveho" vozidla 811, 812, 813, 814, 815, 736, 737, 756, 757, 758 ... a takto sa staaaale recyklujeme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305327/
sally024,
... a tu temu si si vymyslel sam alebo ako s k nej prisiel
Lebo nieco taketo mohlo napadnut asi len niekoho kto nema ani sajnu "o com to je".
Ale je to asi o tom, ze sa z vozna/rusna zoberie vsetko pouzitelne, vsetko horlave a zvysna kovova konstrukcia sa rozreze a odvezie do srotu.
... a tu temu si si vymyslel sam alebo ako s k nej prisiel
Lebo nieco taketo mohlo napadnut asi len niekoho kto nema ani sajnu "o com to je".
Ale je to asi o tom, ze sa z vozna/rusna zoberie vsetko pouzitelne, vsetko horlave a zvysna kovova konstrukcia sa rozreze a odvezie do srotu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305315/
sally024-žiadnu recykláciu lokomotív nenájdeš. Mašinky sa popredávali do Poľska ,Maďarska a pod... a niektoré sa rozpálili pre súkromné osoby priamo na šrotoviskách.Takže ak by si ozaj chcel musel by si sa obrátiť na p. Miroslava Dzurindu ktorý šéfoval HDV v tých rokoch, možno bude mať nejaké materiály ak ich neskartoval po výmene vlády.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305311/
neviete nahodou ako sa spracuvaju uz nefunkcne vlaky a kde to robia potrebujem to na referat a nate nic nemozem najst len drvenie autovrakov a ich recyklacia som nasiel ale co sa tyka kolajových vozidiel tak nic ak nahodou viete o niecom napiste prosim, presne znenie ( recyklacia kolajových vozidiel ) a mozu byt aj elektricky dakujem! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305301/
Aj mna by zaujimalo kde vcera 7.11.2008 prepriahli tu laminatku z R 1505???napiste mi postu az to budete niekto vediet...dakujem...a uz len upresnim ze to bola naozaj rarita kedze ta Laminatka bola cisla 240 067 spolocnosti CARGO....To uz je taky vazny nedostatok 350, 362 a 363???Lebo ked nemaju tak ide 363 CARGO...ale uz som dokonca videl aj 751 CARGO v cele nejakeho vlaku z BA cez DS do KN...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305282/
včera už chodili vlaky do nových zámkov večer odklonom cez palárikovo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305234/
niekto to tu pisal, na 1505 bola laminatka po NMnV 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305227/
Vcera som v PN zo 606-tky videl na nejakom posilaku alebo Ex z Ba na Za ist v cele laminatku, kde ju prepriahali?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/305224/
Práve v týchto chvíľach prechádza odbočkou Dolná Štubňa vlak v radení:
2x736+2xČD Falls+2x751+26xČD Falls+751. Namierené majú do Zemianskych Kostolian.
2x736+2xČD Falls+2x751+26xČD Falls+751. Namierené majú do Zemianskych Kostolian.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303744/
Včera (30.12.2008) išla na Os 7838 SNV - ŽA celkom zaujímavá súprava, a to zhruba v zložení:
163 - Bee - Bee - Bpee - B - BDs
(zahliadol som to iba z diaľky, takže radenie nemusí byť celkom presné, ale sivomodrý Bpee tam istotne bol ...)
163 - Bee - Bee - Bpee - B - BDs
(zahliadol som to iba z diaľky, takže radenie nemusí byť celkom presné, ale sivomodrý Bpee tam istotne bol ...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303394/
...a zajtra uvidis meraci vozen na IC 404 KE-BA. Ked si si vsimol tak na Slovensku prebieha meranie trakcnych vedeni uz dobre 2 tyzdne doteraz so 736 a tento tyzden sa robia dynamicke merania kde je potrebna vyssia rychlost preto sa volia IC vlaky. Vo stvrtok bude meraci vozen na EC a Ex vlakoch pendlovat medzi Sturovo-Bratislava-Kuty.