České dráhy, a.s. - skupina
České dráhy procházejí stádiem restrukturalizace a přeměn, které mají tuto stávající státní akciovou společnost přetvořit v dopravce schopného obstát v nastávajícím konkurenčním prostředí.
Kromě sledování zásadních změn v organizační oblasti je zde prostor i pro sledování všeho nového, co se týká Českých drah obecně.
Stránka skupiny: České dráhy, a.s.
matus7532: dokonca aj na nizkych postoch malych firiem, zazil som to (islo o vyvoj SW) a nedavali ani fuka, marhy jedny, ovsem podpisat si musel to a to, aby mali "poistku"...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690554/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690531/
Bože,to sú milióny korún manažerom,ktorí nemusia vstávať ráno o 4.hodine ...
--------------------------------------------------------------------------------
Zlaté padáky pro manažery vyjdou České dráhy na padesát milionů
12. září 2013 1:01
Přes padesát milionů zaplatí České dráhy za odstupné, na které má nárok vyhozená čtveřice nejvyšších manažerů firmy. Každý dostal k výpovědi 24 platů. O jejich vyhazovu rozhodl ministr dopravy Zdeněk Žák hned po svém nástupu do funkce.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-zaluda-zdenek-zak-odstupne-zlate-padaky-fhe-/ekonomika.aspx?c=A130911_205147_ekonomika_zt
--------------------------------------------------------------------------------
Zlaté padáky pro manažery vyjdou České dráhy na padesát milionů
12. září 2013 1:01
Přes padesát milionů zaplatí České dráhy za odstupné, na které má nárok vyhozená čtveřice nejvyšších manažerů firmy. Každý dostal k výpovědi 24 platů. O jejich vyhazovu rozhodl ministr dopravy Zdeněk Žák hned po svém nástupu do funkce.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-zaluda-zdenek-zak-odstupne-zlate-padaky-fhe-/ekonomika.aspx?c=A130911_205147_ekonomika_zt
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690469/
To je sice víceméně pravda, ale opravdu je těžké předjímat, jak se bude železnice pod jiným ministrem vyvíjet. Ten současný dočasný si potřeboval vyřídit pár osobních účtů a hlavně se zviditelnit, aspoň já to tak vidím.
Stávající staronový generální ředitel ČD (který také volby nemusí přežít) se dal slyšet, že před nákupem nových vozidel dává přednost rekonstrukcím starých. Což by našeho národního dopravce vrátilo někam, kde už byl a odkud se pomalu dostával.
Stávající staronový generální ředitel ČD (který také volby nemusí přežít) se dal slyšet, že před nákupem nových vozidel dává přednost rekonstrukcím starých. Což by našeho národního dopravce vrátilo někam, kde už byl a odkud se pomalu dostával.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/687212/
parmezano síce až tak to nesledujem ale po volbách v Čechách je realnejší predpoklad že bude pokračovať lavicová vláda aj so Zemanovcami takže to ružovo na nákup ostatných RJ nevyzerá...jedine žeby prešli na slovenské pomery a za nákup ostatných RJ by niekto dostal balíček od krabíc od vína čo je vlastne česká obdoba.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/687207/
Aj redakcia idnes.cz pripravila článok na túto tému. Už o 16 mesiacov bude na trati Praha-Graz premávať aspoň 7 komfortných súprav Railjet.Orientačný cestovný čas Praha-Wien 4h,10 min,Praha-Graz 6h,50 min
--------------------------------------------------------------------------------
Další české railjety nebudou. Dráhy jsou moc zadlužené, nákup stoply
19. srpna 2013 3:23
České dráhy nevyužijí opci a nekoupí dalších osm vysokorychlostních jednotek Railjet. Měsíce spekulací ukončila minulý týden dozorčí rada Českých drah. Dala šéfovi drah Daliboru Zelenému za úkol nákup a podpis smlouvy zastavit. Hlavním důvodem bylo to, že dráhy mají už teď obří dluhy.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/drahy-rusi-nakup-dalsich-railjetu-dl9-/ekonomika.aspx?c=A130818_195655_ekonomika_ert
--------------------------------------------------------------------------------
Další české railjety nebudou. Dráhy jsou moc zadlužené, nákup stoply
19. srpna 2013 3:23
České dráhy nevyužijí opci a nekoupí dalších osm vysokorychlostních jednotek Railjet. Měsíce spekulací ukončila minulý týden dozorčí rada Českých drah. Dala šéfovi drah Daliboru Zelenému za úkol nákup a podpis smlouvy zastavit. Hlavním důvodem bylo to, že dráhy mají už teď obří dluhy.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/drahy-rusi-nakup-dalsich-railjetu-dl9-/ekonomika.aspx?c=A130818_195655_ekonomika_ert
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/687194/
Dozorčí rada ČD zakázala nákup osmi rychlovlaků za téměř 3 miliardy http://jdem.cz/5e422
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/687191/
Šéfovi Českých drah ořezali plat na půlku: 250 tisíc plus odměny
16. srpna 2013 9:24, aktualizováno 10:32
Nový šéf Českých drah Dalibor Zelený bude mít oproti svému předchůdci skromnější plat. Namísto půl milionu uvidí na výplatní pásce jistých 250 tisíc korun. O půlku klesnou i odměny, rozhodla dozorčí rada. V ořezávání platů bude ředitel drah pokračovat, nyní by totiž mohl mít nižší plat než někteří jeho náměstci.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/managementu-ceskych-drah-se-snizi-plat-dh7-/eko-doprava.aspx?c=A130816_100834_eko-doprava_fih
16. srpna 2013 9:24, aktualizováno 10:32
Nový šéf Českých drah Dalibor Zelený bude mít oproti svému předchůdci skromnější plat. Namísto půl milionu uvidí na výplatní pásce jistých 250 tisíc korun. O půlku klesnou i odměny, rozhodla dozorčí rada. V ořezávání platů bude ředitel drah pokračovat, nyní by totiž mohl mít nižší plat než někteří jeho náměstci.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/managementu-ceskych-drah-se-snizi-plat-dh7-/eko-doprava.aspx?c=A130816_100834_eko-doprava_fih
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/687085/
Omlouvám se, dlouho jsem sem nenahlédl.
Předchozí vedení ČD mělo záměr koupit netrakční jednotky pro mezinárodní spoje a "vyzískanými" vozy klasické stavby omladit vnitrostátní rychlíky, nedávno ustavené vedení chce pořídit nové rychlíkové vozy rovnou. Jde tak trochu proti současným trendům.
Jinak jsi odpověď našel už sám - railjety navíc se vskutku pořizovat nemají. Ale v dnešní době politické a manažerské nejistoty asi nic není definitivní.
Předchozí vedení ČD mělo záměr koupit netrakční jednotky pro mezinárodní spoje a "vyzískanými" vozy klasické stavby omladit vnitrostátní rychlíky, nedávno ustavené vedení chce pořídit nové rychlíkové vozy rovnou. Jde tak trochu proti současným trendům.
Jinak jsi odpověď našel už sám - railjety navíc se vskutku pořizovat nemají. Ale v dnešní době politické a manažerské nejistoty asi nic není definitivní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685734/
hm..... takže je to pravda je to zastavené....prechodná vláda nejaký ten týždeň vydrží tak či tak....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685725/
Dnes už bola generálka?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685720/
Zámčan: čosi sa dočítaš tu:
http://www.svazcestujicich.cz/dopisy/529/otevreny-dopis-ministru-dopravy-zdenku-zakovi-ve-veci-nakupu-jednotek-railjet/
http://www.svazcestujicich.cz/dopisy/529/otevreny-dopis-ministru-dopravy-zdenku-zakovi-ve-veci-nakupu-jednotek-railjet/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685717/
Zbynek.... ty to sleduješ ten nový dočasný ředitel ČD stopol nákup dalších 8 RJ ? je to pravda....? lebo predchádzajúci to už odobril?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685711/
Dnešní den D pro nasazení lokomotivní řady 380 na "brněnské soupravy" s řídícím vozem ř.961 na vlaky kategorie R ... první den zkušebního provozu ...
https://www.youtube.com/watch?v=-Xvvwc3CxHU
https://www.youtube.com/watch?v=-Xvvwc3CxHU
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/685675/
Vím, nakonec i ta původní odkazovaná zpráva byla v tom směru aktualizována.
Nejsem nějakým bezvýhradným stoupencem Ing. Žaludy, ale docela mne pobouřilo, jakým způsobem ta jeho demontáž proběhla. O jejích širších souvislostech nemluvě. Pan ministr už bude dávno kdesi jinde, ale následky jeho rozhodnutí (jehož možnost jej zřejmě ke vstupu do té dočasné vlády prvoplánově motivovala) po něm zůstanou. Spolu s pachutí čehosi nedobrého...
Nejsem nějakým bezvýhradným stoupencem Ing. Žaludy, ale docela mne pobouřilo, jakým způsobem ta jeho demontáž proběhla. O jejích širších souvislostech nemluvě. Pan ministr už bude dávno kdesi jinde, ale následky jeho rozhodnutí (jehož možnost jej zřejmě ke vstupu do té dočasné vlády prvoplánově motivovala) po něm zůstanou. Spolu s pachutí čehosi nedobrého...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/684798/