Čierna kronika

rakana, mám na háku jazykovedné okienko, ale ty máš vo zvyku do všetkého pichnúť, tak som si dovolil pichnúť do rakane. Prepáč:=D

Tady je ten přejezd:

https://sk.mapy.cz/s/jegufokode

Je to možné, aby osobní automobil vykolejil těžký nákladní vlak?

Allegro: Tam je vypnutí SZZ , mění se KO za počítace náprav . Je to tam upravený tak , výhybky se přestavují přes ''nouzový přestavaní výhybek '' . No a ten výpravčí spichal .

Nebylo by smysluplnější a titulku této stránky opovídajícnější než jazykové okénko povědět nám něco o *Mstěticích*, kde díky jakému-si plechovému chrastítku na přejezdu bylo demolováno stavědlo?

Allegro - vďaka za jazykové okienko :)
Tí čo tomu rozumejú je im jedno či to bola vidlicova jazda,alebo vidlicový chod :d
PS - a môžeme na tomto vlakne rozpútať jazykovednu diskusiu :(

**Nemysli.**
Ale kto nemyslí zaplatí, v lepšom prípade poisťovňa:
https://www.novinky.cz/krimi/clanek/osm-nakladnich-vagonu-se-utrhlo-z-vlecky-u-prahy-na-prejezdu-smetly-auto-40333354

Pokiaľ viem v Tišňove je RZZ. Za riadnych okolností nemá šancu výpravca ''podhodiť'' výmenu. Musela tam byť porucha zab .zariadenia a podarilo sa.
Rakana321: nie vidlicový chod, ale vidlicová jazda. Vlaky nechodia ale jazdia. Hoci v starej D2, D1...... chodili, ale od určitého času podľa jazykovedcov SAV vlaky jazdia.

** *VOD som myslel ...* **

Nemysli. Život Ti pak bude připadat mnohem jednodušší. Rak Aňa je toho zářným příkladem.

Ja som len parmezanov príspevok doplnil, že ten stav výmeny keď hrotnica nedolahne dobre k opornici alebo je ostrý nakolok, alebo sa podhodi výmena pod vlakom a jeden podvozok ide rovno a druhý podvozok ide iným smerom, tak sa hovorí o vidlicovom chode.

Zbyněk, rakaňa: https://youtu.be/h9vhCc5qx8w?t=10
Inak VOD som myslel že je skratka ''verejná osobná doprava''
https://www.idsbk.sk/download/B20190924T000000876.pdf

** *VOD je vlak osobnej dopravy tak o čo ti teraz ide ?* **

Ptám se (sám sebe), proč jsi tam tu zkratku uplatnil. A vlastně proč jsi vůbec musel ten **parmezanův** příspěvek ještě komentovat.

Zbynek sorry nechytaj má za slovíčka ,na VN všetci dobre vedie že skratka
VOD je **vlak osobnej dopravy** tak o čo ti teraz ide ?
PS - Vlasta Burian bol vynikajúci český herec,komik on nebol zelezniciar hoc hral v dobrom filme prednostu stanice.

.... podhodené vozne.....

tak to už je iné kafe....

** *VOD* **

**Za prvé nevím co to je a za druhé mne to uráží**, pravil v jednom filmu Vlasta Burian. Jenže ten neměl ku pomoci strýca Gúgla. Což já sice mám, ale je mi plat prdný:

1. Pod zkratkou VOD si dnes málokdo co představí a i její anglický výklad Video on Demand či český překlad video na vyžádání (dále jen VOD) není každému jasný.

2. VOD - Výmarský ohař dlouhosrstý - plemeno loveckého psa

[Popravdě řečeno, já vím, co náš Všeználek onou zkratkou myslí, ale není mi jasné, proč s ní a podobnými imrvére machruje.]

Jasne pri tejto MU došlo k vidlicovemu chodu podhodenych vozňov VOD.

Mýlil jsem se , prý se výpravčí přiznal , že vlak ''podhodil '' . Snad , to byla jeho první samostatná směna v žst. Tišnov

Ano, tak to už si umím představit. Teď je mi jasné, proč podvozek jede rovně, ačkoliv je postaveno do odbočky. Díky za vysvětlení.

poslední zpráva : ve 20. 00 obnoven provoz v ''sudé '' skupině v žst Tišnov v 2 TK Tišnov - Říkonín ., v nezávislé trakci u vlaků osobní přepravy .
Maxipes : je předepsána šířka okolku u všech žel. vozidel , ''ostrý '' je ten okolek , který je užší než než předepsaná šířka každá výhybka má předepsaný míry ,který zaručují bezpečné pojíždění té výhybky . Ale není to moje parketa , o tom velmi dobrý přehled kolega '' Traťovák '' Když se to sejde , tak se může ten ''ostrý'' okolek dostat mezi přilehlý jazyk výhybky a opornici a dopadne to jak v tom Tišnově

Parmezano, díky za vysvětlení. Mně to vrtalo hlavou, jak k tomu mohlo dojít, protože to dle původní informace a fotek (hitlák s každým podvozkem na jiné koleji) vypadalo na podhození. Jenže k podhození by nemělo dojít ani při nouzovém přestavování výhybek tlačítky, protože ikdyž je vypnuta indikace obsazenosti kolejí, vzájemná vazba výbybek by měla zůstat zachována.

Parmezano, ještě bych potřeboval vysvětlit, co je to ostrý okolek v sovislosti s těmi nepředpisovými mírami výhybky.

V žst .Tišnov je vypnutý SZZ (náhrada kolej. obvodů za počítače náprav) vjezdy a odjezdy vlaků na PN. (max 30km /hod ), Výhybky jsou přestavováný nouzově (je nutno při jejjich přestavování , držet tlačítko ''nouzové přestavění výhybek''.) Postižený vlak 975 vykolejil pravděpodobně na výhybce č.33, která je na ''říkonínském zhlaví '' . Je tam nehodový vlak z Maloměřic + 3 mandelinky OTV , Blansko , Křenovice a Zaječí . Předpokládané obnovení provozu je zítra odpoledne . Příčina se šetří , ale můj názor je , že to byl ''ostrý ''okolek u zadního podvozku služebního vozu a výhybka č. 33 asi neměla předepsaný míry . Píšu , to proto , že jsem zažil něco podobnýho v žst .Luleč , kdy vykolejil na výhybce č.4 Sergjej , který je do Přerova na ''soustruh '' . Tenkrát to bylo uzavřeno na '' provozní riziko'' neb ten Sergjej měl na jedné nápravě ''ostré '' okolek a vyh. č. 4 neměla předepsaný míry .Přes tu výhybku č. 33 , v žst. Tišnov , musí každý vlak , který jede po 1 SK