Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
Anjel777: to bys temu moc nepomohl, tá je taky rozkopaná
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885194/
Teda ak je to tak, ako píšete s tou zelenou v diaľke a omylom rušňovodiča druhého vlaku. Pretože vyšetrené to ešte určite nie je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885192/
Neviem ako v čechách, ale u nás podľa Z1 ak vojdeš na autobloku na červenú do obsadeného oddielu, po ďalšie návestidlo autobloku sa riadiš stále podľa toho, čo vidíš pred sebou, tzn ideš stále podľa rozhľadu, aj keby na opakovači svietilo desať zelených, aj keby vidíš v diaľke desať zelených na návestidlách. Normálne ideš až od toho ďalšieho návestidla z povoľujúcou návesťou. Je to práve pre takýto prípad, čo sa stal v CZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885188/
** takto je to na autobloku ** Asi tomu nerozumiem. Ak sú v oddieli dva vlaky na nav. opakovači druhého rušňa nič nesvieti. Ak ten prvý opustí oddiel a je v oddieli predomňou, na návestnom opakovači ďalšieho vlaku za ním sa podľa mňa rozsvieti červená, nie žltá. No ako som napísal v úvode , môže byť, že tomu nerozumiem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885185/
Poštové vlaky,vlaky EN,Jadran Regiojet a podobné vlaky by som trasoval cez Vysočany a Nymburk
A táto séria MU v ČR nemá konca kraja
Dnes ráno zase kolaps,na trati 210 porucha zab.zar.u odbočky Skochovice,Os 9004 + 50 min
Smíchov tiež porucha,tam je ZZ ešte nejakého typu z býv.ZSSR,v noci vykoľajený motorák na trati Chrudim-Medlešice
Aspoň zo Žiliny do Popradu v pohode,v každej stanici výpravcovia,a aj keď rýchlosťou do 120 km / h ale nikdy sa nestala takáto séria kolapsov a pochybení,ktoré mali za následok aj usmrtenie rušňovodiča a zranenia cestujúcich
ČR -riziková krajina pre cestovanie vlakmi !
A táto séria MU v ČR nemá konca kraja
Dnes ráno zase kolaps,na trati 210 porucha zab.zar.u odbočky Skochovice,Os 9004 + 50 min
Smíchov tiež porucha,tam je ZZ ešte nejakého typu z býv.ZSSR,v noci vykoľajený motorák na trati Chrudim-Medlešice
Aspoň zo Žiliny do Popradu v pohode,v každej stanici výpravcovia,a aj keď rýchlosťou do 120 km / h ale nikdy sa nestala takáto séria kolapsov a pochybení,ktoré mali za následok aj usmrtenie rušňovodiča a zranenia cestujúcich
ČR -riziková krajina pre cestovanie vlakmi !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885184/
podle ČT3 je obnoven normální provoz , přes místo nehody. V místě nehody v 1 TK je zavedena pomalá jízda 50 km/hod
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885179/
V tom Č. Brodě to začalo tím , že nějaké vlak strhl trolej v ''liché '' kolejové skupině, '' Lichý vlaky '' jezdily po ''sudé kolejové skupině ''. Proto ta ''pošta'' stála u vjezdu a čekala až bude moct na tu sudou skupinu. Strojvoda ''pošty'' zastavil dál od vjezdu asi proto aby neuvázl , když měl vjíždet na sudou skupinu se ztaženým zběračem (normálně by tak sledované vlak nenechali zbytečně stát u vjezdu) a jak to dopadlo se tu řeší
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885178/
cmxx1 - pre rušňovodiča je podstatné čo vidí na navestnom opakovací keď vošiel do obsadeného oddielu tak na nav opakovací mu zhaslo červené svetlo,aj keby vlak stojaci pred ním sa pohol a opustil oddiel na opakovací by mu zasvietilo žlté svetlo a nie zelené takto to je na autobloku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885177/
Podla toho co bolo dnes zverejnene zastal na Stoj na navestidle autobloku a pokracoval dalej podla rozhladu az ked zbadal na dalsom nav.volno zvysil rychlost.zialbohu ta navest volno platila pre ten nakl.vlak do kt.narazil...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885175/
Čo to chceš furt na VZ rozoberať a na RM zabezpečovať? Si ujasni pojmy, aké druhy mirelu existujú a ktorý na čo slúži.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885174/
jinak postižené Nex 60051 a Nex 60050 a vlaky Nex 60052 a Nex 60053 jsou nejrychlejší nákl. vlaky v ČR , mají povolenou max.rychlost 120 km /hod
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885173/
Nostalgik a tebe podobní,bol si pri rozbore VZ Mirel RM 1 ? Ja áno na displeji na notebooku ktory sa stiahol z Mirelu je absolútne všetko potrebné aktuálny čas, rýchlosť, zaradený smer, zberač ktorý mal rušeň hore, záznam či trubil, či mal zapnute navestne svetlá atď všetci sa pamätáme na tragicku MU v ŽST.SNV kde 131 narazila do konca VOD bol som osobne pri rozbité stiahnutých údajov z Mirelu tej 131, rušňovodič p.P použil rychlicinne brzdenie6 a o 15 sekúnd narazil do konca VOD v momente nárazu bola rýchlosť presne 41 km/h, následky všetci poznáme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885171/
Mirel vykonáva 3 hlavné funkcie, meranie okamžitéj rýchlosti,indikacia okamžitej rýchlosti,a ďalšie info.o činnosti rušňa Mirel robí autodiagnodtiku zariadení na rušni aby správne fungovali atď..všetky údaje sa v prípade potreby dajú stiahnuť do notebooku, kde na základe ktorých sa dá urobiť podrobný rozbor z jazdy rušňa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885170/
rakana 123: Až tak presne nám to ten VZ MIREL RM1 určite nepovie a ani žiadna iná ''čierna skrinka''. To by si naň museli vodiči dráhových vozidiel pripájať lebečný obsah...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885169/
Mirel RM1 je odkedy zabezpečovací systém?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885168/
PS - záverom ,nehoda sa stala na veľmi dobre zabezpečenej trati , rušňovodič nerešpektoval navest **stoj**
Zdroj - TV Markíza.
Zdroj - TV Markíza.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885167/
Ale dozvie sa to prečo sa vlak rozbehol,ale čo sa dozvie verejnosť to je otázne
Ad.Hater - ak by zlyhal v prevádzke čo len jeden Mirel,museli by odstrániť všetky Mireli i z rušňov ktoré ich majú , vieš čo by to finančne stalo preskúmať také množstvo Mirelov ? A čím by ich nahradili ? To rušne by jazdili bez zabezpečenia na dobre slovo ?
Ad.Hater - ak by zlyhal v prevádzke čo len jeden Mirel,museli by odstrániť všetky Mireli i z rušňov ktoré ich majú , vieš čo by to finančne stalo preskúmať také množstvo Mirelov ? A čím by ich nahradili ? To rušne by jazdili bez zabezpečenia na dobre slovo ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885164/
