Čierna kronika

Horko to nebylo. Tedy aspoň ne tak, jsk jsem to myslel. Podle TV Prima najela posunovaná souprava na zarážedlo.

Na Ukrajině u Lvova v pondělí vykolejil vlak s fosforem, který začal hořet. Do úterý se požár nepodařilo uhasit. Mrak jedovatých zplodin zasáhl obalst o rozloze 90 kilometrů čtverečních, kde se nachází 14 vesnic. Dvacet lidí včetně deseti obyvatel bylo hospitalizováno s otravou, ale nejsou v ohrožení života, dalších 815 lidí evakuovali.

KYJEV - Vlak jedoucí z Kazachstánu do Polska vykolejil v pondělí večer u Lvova. Patnáct z 58 vagónů se převrátilo a šest jich začalo hořet. Vlak vezl vysoce hořlavý bílý fosfor, který samovolně vzplane při teplotách nad 40 stupňů Celsia.

Jedovaté zplodiny zasáhly 14 vesnic, kde žije na 11 000 lidí, oznámil mluvčí ministerstva pro mimořádné situace Ihor Krol.

"Došlo ke katastrofě. Po černobylské katastrofě se nyní vypořádáváme s případem, který reálně ohrožuje naše lidi," řekl vicepremiér Oleksandr Kuzmuk. "Je to mimořádná událost, jejíž důsledky nelze ani předvídat," dodal.

Vesničanům, kteří zůstali ve svých domech, úřady nařídily nevycházet ven. Nesmí také používat vodu ze svých studní, jíst zeleninu, kterou si vypěstovali, ani pít mléko od vlastních krav. Při hoření fosforu se vyvíjí oxid fosforečný, který ohrožuje dýchací systém. Již požití 50 miligramů způsobuje vážnou otravu lidského organismu.

Sloučeniny fosforu se používají při výrobě fosforečných hnojiv, ale také v zubních pastách, v pesticidech, čistících prostředcích, dále ve výbušninách, zábavné pyrotechnice nebo při výrově nervových plynů.

zdroj : Novinky.cz

Jedenadvacetiletého Čecha usmrtil vlak, který do něj narazil nedaleko Sence na jihozápadě Slovenska. Český turista z Horní Bečvy v okrese Vsetín zemřel v pátek. Nehoda se stala krátce po půlnoci ze čtvrtka na pátek. Muž, který přicestoval ve čtvrtek s přáteli do známé rekreační oblasti Sluneční jezera, se podle svých společníků po vypití většího množství alkoholu večer vzdálil.

(MF Dnes)

Nevím, proč se ta zpráva o dost staré události v novinách dnes objevila. Možná proto, že opačné případy (mám na mysli státní příslušnost oběti a vlaku) jsou častější.

Nákladní vlak vykolejil dopoledne u železniční stanice Veselí nad Lužnicí. Nehodu likvidují hasiči Českých drah. Podle mluvčí jihočeských hasičů Venduly Matějů se nikomu nic nestalo, vykolejené jsou dva vagony na tratí z Veselí do Českých Velenic. Příčiny nehody zjišťuje Drážní inspekce.

(iDnes)

Žeby vliv horka?

úvahy o tom, že pravdepodobne nebola správne postavená a zabezpečená vchodová vl. cesta. A ten signalista by mal potom niečo vysvetlovať. Bohužiaľ aj výpravca netrval na riadnom uzavretí záveru výmen.

Osobný vlak smerujúci z Leopoldova do Bratislavy v pondelok o 23.15 h v Pezinku zrazil a usmrtil 46-ročného muža z Malaciek. Pozostatky zrazeného muža vlak rozniesol na vzdialenosť 400 metrov.
Rušňovodič z obavy z možných fyzických útokov zo strany komunity občanov bývajúcich v blízkosti trate oznámil prípad najprv príslušníkom Policajného zboru SR, ktorí sa dostavili na miesto činu. Okolnosti a príčiny tragédie vyšetruje polícia.

zdroj: http://dnes.atlas.sk/z_domova/109719/v-pezinku-zrazil-vlak-46-rocneho-muza

Výpravčí zaskočil za kolegu. A srazily se vlaky

Výpravčí z Čerčan u Benešova, který měl hlídat projíždějící vlaky, si potřeboval v sobotu dopoledne něco vyřídit. Požádal kolegu, který stál na peronu, aby za něj na chvíli zaskočil. Pár minut nato se přímo na nádraží srazil rychlík od Prahy se stojícím osobním vlakem.
Strojvedoucí pantografu srážku nepřežil. Vagon, ve kterém zrovna byl, přijíždějící rychlík sroloval jako plechovku.
Policie i drážní inspektoři nyní prošetřují, zda nehodu nezpůsobila právě „výpomoc“ kolegovi. „Je pravda, že se vyměnili. Oba ale vědí, jak při kontrole přijíždějících vlaků postupovat, takže si myslím, že to nemuselo být rozhodující,“ řekl Jan Kučera z Drážní inspekce.
Inspektoři jsou si však jistí, že za nehodu může personál stanice. Strojvedoucí rychlíku totiž dostal povolení, že přes Čerčany může projet. Kromě výpravčího ho mohli zastavit i dva signalisté. Ti zatím odmítli vypovídat, chtějí si najít právní zástupce. Výpravčí zase musel dostat uklidňující injekci. Všechny tři už České dráhy postavily mimo službu.
Při srážce se zranil i strojvedoucí rychlíku a patnáct cestujících.

(MF Dnes)

Doplním správu od rk_kn.:

Pri Pustých Úľanoch zrazil rýchlik mladého Čecha

Trnavskí príslušníci Železničnej polície vyšetrujú smrť 21-ročného občana Českej republiky z okresu Vsetín, ktorého ešte v piatok o 00.07 h pred železničnou zastávkou Pusté Úľany na prvej traťovej koľaji zrazil rýchlik R 801 Poľana idúci z Bratislavy cez Galantu do Prešova.
http://dnes.atlas.sk/z_domova/109301/pri-pustych-ulanoch-zrazil-rychlik-mladeho-cecha

TO ČO UŽ TU BOLO SPOMÍNANÉ !!!

PRAHA – Jeden ľudský život a až dve desiatky zranených si dnes v Česku vyžiadala vážna železničná nehoda. Na vlakovej stanici v Čerčanoch, asi 30 kilometrov juhovýchodne od Prahy, do stojacieho osobného elektrického vlaku bez cestujúcich zozadu narazil rýchlik.
http://www.bleskovky.sk/cl/11/164629/V-Cechach-sa-zrazili-vlaky

medzi Ba- Ga v piatok 13.7.07:

http://www.bleskovky.sk/cl/10/164757/Vlak-usmrtil-ceskeho-turistu

profesor:
aj mne sa zdaju tie nasledky dost velke vzhladom na taku rychlost,ale skus pozriet video pri este mensej rychlosti napr. http://www.youtube.com/watch?v=kWTZzuRxFmA

haldo11
cital som uz nieco o tom na K-reporte a vraj tam islo o to, ze rychlik mal sice na vchode PN, osobne si myslim, ze ta PN je jasna, predsa na elektromechanike je navestidlo len pri spravnej (pravej) kolaji, a pri jazde po nespravnej plati pre vchod vlaku navestidlo pri spravnej kolaji a na nom mohla byt len ta PN, nie som sice odbornik na SZZ, ale takto mi to bolo uz davnejsie vysvetlene, no ale problem je v to, ze udajne vypravca vysielackou rusnovodicovi oznamil, ze ma postavene na prechod, tak asi zacal tahat na tratovu rychlost.

A ten polamany pantak - nuz, pozri sa na to ako vyzeraju 451 ked su este cele - v mieste nasupnych dveri je skrina dost osladena - tie dvere su dost velke a aj cela konstrukcia je taka, ze sa v tom mieste moze lahko zlomit alebo ohnut. No a ak bola cela ta 451 zabrzdena (myslim aj s voznami) - oni tam vlastne tie 451ky boli dve za sebou spojene, ak som to spravne pochopil (take ak bola zabrzdena este aj ta druha jednotka) - tak ten peršing predok 451-ky jednoducho stlacil a tlacil ho pred sebou az kym sa nezlomil v tom mieste nastupneho priestoru. Keby tam bolo čokolvek ine, tak by sa to takto prelomit a nadvihnut nemalo. Je to cele len o fyzike...

Ja tomu nejak nechcem verit. OK beriem tu privolavacku a 30km/h, ale jak je mozne, ze z takej rychlosti to nedokazal zabrzdit? Ved stanica je sice v obluku, ale urcitu dlzku pred seba musel vidiet. Jedine, ze by mu clonila ina suprava na kolaji blizsie k vnutornej strane obluka... ale aj tak, 30km/h a takto vyhodit do pavuciny pantograf... jedine, ze by ten pantograf nestal, ako vsetci pisu, ale posunoval (napr.), to by mozno nerobilo nahodou skutocnost, ze fira z toho pantografu bol prave na tom nestastnom stanovisti

railpage.net je zverejnený schématický náčrt nehodovej situácie v Čerčanoch. Rychlík išiel z nesprávnej koľaje, 2. tr., pre výluku 1. trať koľaje. Na elmechanike určite neišiel na riadnu obsluhu zab. zar. Vchádzať musel na PN. Mal postavené na 1. stan. k. Zrejme len táto bola však obsadená. A zrejme budú pochybnosti aj o tom, ako mal zabezpečenú vl. cestu na vchodovom zhlaví.
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?iscomment=1&storyid=1282

Svědectví: Seděl jsem hned za lokomotivou

Mj. také k rychlosti soupravy rychlíku:
http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/clanek.phtml?id=467751

Profesor:

No, snad se příčiny dovíme. Pokud jde o tu rychlost, i cestující onoho rychlíku v médiích uváděli, že vlak jel před srážkou velice pomalu.

Černý víkend na železnici pokračoval i v neděli. Na nádraží v Horní Bříze na Plzeňsku v neděli odpoledne vzplanul za jízdy motorový vlak. Když po půl páté odpoledne vjížděl do nádraží, na prvních výhybkách se zpod prvního vozu vyvalila oblaka kouře.
Souprava zastavila na nástupišti před nádražní budovou a všech asi padesát lidí muselo okamžitě vystoupit. Jen chvíli po opuštění vlaku posledním cestujícím vyšlehly zpod podlahy motoráku plameny.

Celá zpráva i s obrázky je na
http://zpravy.idnes.cz/obrazem-na-plzensku-horel-motorovy-vlak-ffp-/krimi.asp?c=A070715_184517_krimi_jan

Postižený 842.007-7 ještě v barvách libereckých v čele R 683 Liberec - Pardubice dne 1.11.2005 - Hradec Králové hl.n.:

Nechcem zbytočne mudrovať, snáď vyšetrovanie ukáže príčinu (aj keď mŕtvemu fírovi to bude bohužiaľ nanič), ale chcem podporiť domnienku halda11, že tiež sa mi nezdajú následky úmerné rozdielu rýchlosti 30 km/hod (pantograf 0 - rýchlik 30).

vyjadrení inšpektorov, výpravca oznámil vysielačkou vchod na PN a potom voľno. Zrejme sa rušňovodič na to spoľahol a brzdil až keď zbadal prekážku. Zrejme výpravca až do momentu nárazu nedošiel na to, že mu postavil na obs. koľaj .