Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
Tak teraz neviem: Vyčíňal vo vlaku dajaky šaleny vyhodňar alebo dig móre sa miestny indián z kmeňa Romale zas nevedel vpratať do kože?
http://dnes.atlas.sk/z_domova/14760/sprievodkyna-i-vlakveduci-utiekli-pred-agresivnym-pasazierom-vlaku
http://dnes.atlas.sk/z_domova/14760/sprievodkyna-i-vlakveduci-utiekli-pred-agresivnym-pasazierom-vlaku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54458/
Posunovací lokomotiva vykolejila v úterý na železniční vlečce v elektrárně ve Chvaleticích. Z poškozeného stroje uniklo do půdy asi 1900 litrů motorové nafty. Nikdo nebyl zraněn. Na lokomotivě vznikla škoda 450.000 korun, výši škody na železničním svršku a rozsah poškození životního prostředí zatím společnost nevyčíslila.
Podle policie poslal dvaačtyřicetiletý výpravčí vlečky při posunování lokomotivu se třemi vagony na kolej, na které byla překážka, takzvaná výkolejka. "Současně s lokotraktorem vykolejil předním podvozkem i jeden vagon. Došlo k porušení nádrže paliva ve spodní části tažné lokomotivy," řekla dnes ČTK mluvčí krajských hasičů Vendula Horáková.
(ze zprávy na Aktuálně.cz)
Odstraňování následků odtěžením kontaminované zeminy bylo zahájeno dnes.
Podle policie poslal dvaačtyřicetiletý výpravčí vlečky při posunování lokomotivu se třemi vagony na kolej, na které byla překážka, takzvaná výkolejka. "Současně s lokotraktorem vykolejil předním podvozkem i jeden vagon. Došlo k porušení nádrže paliva ve spodní části tažné lokomotivy," řekla dnes ČTK mluvčí krajských hasičů Vendula Horáková.
(ze zprávy na Aktuálně.cz)
Odstraňování následků odtěžením kontaminované zeminy bylo zahájeno dnes.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54374/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54301/
17:56 Na železniční trati z Chebu do Plzně srazil rychlík člověka. Nehoda se stala u obce Podhrad. Totožnost nešťastníka a okolnosti případu zjišťují policisté.
17:00 Osobní vlak srazil u zastávky Zlín-Podvesná 74letou důchodkyni. Trať přecházela v místě, kde je to zakázané. Zachytila ji stupačka. Provoz mezi Otrokovicemi a Vizovicemi byl přerušen.
(iDnes)
17:00 Osobní vlak srazil u zastávky Zlín-Podvesná 74letou důchodkyni. Trať přecházela v místě, kde je to zakázané. Zachytila ji stupačka. Provoz mezi Otrokovicemi a Vizovicemi byl přerušen.
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54220/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54179/
Patnáct lidí v kraji loni zemřelo pod koly vlaků. Někteří riskovali, jiní byli sebevrazi
Patnáct lidských životů si během loňského roku vyžádaly střety vlaku s lidmi, pohybujícími se po kolejišti. Proti mnohatunové železné soupravě lidé neměli nejmenší šanci.
Plzeň - Mnoho lidí si vůbec neuvědomuje jak riskuje, když jde přes koleje. „Přestože strojvedoucí člověka často na kolejích vidí, nestihne včas soupravu zastavit. Brzdná dráha vlaku je desetkrát delší než u osobního automobilu,“ říká Robert Drozda z Regionálního inspektorátu bezpečnosti železniční dopravy v Plzni.
Zatím posledním případem, který museli vyšetřovatelé řešit, byla smrt osmasedmdesátiletého muže, který přecházel dvoukolejnou železniční trať mezi Hlavním nádražím v Plzni a zastávkou Plzeň-Koterov. „V místech, kde vlak muže zachytil, je vyšlapaná cestička, kterou si lidé zkracují cestu do garáží a k rodinným domkům. V tomto případě to však byla zkratka vedoucí přímo do pekel. Je smutné, když muž, který se dožil tak vysokého věku, zemře tímto způsobem,“ popisuje Drozda. Strojvedoucí rychlíku se snažil zastavit vlak tak rychle, jak jen to bylo lidsky a technicky možné. I přesto, že jel rychlostí „pouhých“ čtyřicet kilometrů za hodinu, neštěstí však už nemohl zabránit.
Nejmenší šanci zastavit nemají strojvůdci, když se na kolejích objeví sebevrah. Skokem pod vlak ukončilo v loňském roce dobrovolně své životy sedm lidí. „Strojvedoucí se dívá co nejvíce dopředu, aby mohl včas zareagovat na dění na kolejích. Jestliže mu někdo doslova skočí přímo pod kola, mnohdy to ani nezpozoruje. Většinou uslyší náraz, ale ten může být způsoben zvířetem, kamenem nebo větví,“ popisuje inspektor. Bezmocnost strojvedoucích, když nemohou zabránit sražení člověka, velice ovlivňuje jejich psychiku. „Pokud ví, že pod koly vlaku skončil člověk, je strojvedoucí povinen poskytnout mu první pomoc. Stresující je tedy nejen fakt, že přestože použije rychlobrzdu, střetu nezabrání, ale také to, že se na místo musí dojít podívat,“ vypravuje Drozda. Jak mu strojvedoucí přiznávají, při projíždění místem nehody si neštěstí vždy znovu vybaví.
Dráhy nemají šanci, jak takovýmto nehodám zabránit. Zákon o dráhách sice nařizuje, že lidé smějí pouze na nástupiště a nádraží, nikam jinam, mnoho lidí to však nerespektuje „Přestože jsme některá nebezpečná místa oplotili, lidé si cestu na koleje vždy najdou. Například v Žihli byla oplocena část trati až k přejezdu, kde bylo možné bezpečně přejít. Lidé si v pletivu vystříhali díru, později porazili a rozebrali celý plot a dále si cestu zkracují přes koleje. V Horní Bříze je přes koleje vybudovaná lávka, chodci ji však využívají minimálně a raději riskují chůzi přes koleje při zavřených závorách,“ popisuje Robert Drozda. V zahraničí však mají s oplocením dobré zkušenosti. „Ve Francii jsou třeba oplocené všechny vysokorychlostní tratě. U nás ale nejsme příliš zvyklí dodržovat vyhlášky a nařízení a stále hledáme cesty, jak je obejít. To je i případ několika oplocených míst kolem našich tratí,“ dodává Robert Drozda.
(zdroj: Regionální mutace | Mladá fronta DNES - Plzeňský kraj; Autor: IVA HOSMANOVÁ)
Patnáct lidských životů si během loňského roku vyžádaly střety vlaku s lidmi, pohybujícími se po kolejišti. Proti mnohatunové železné soupravě lidé neměli nejmenší šanci.
Plzeň - Mnoho lidí si vůbec neuvědomuje jak riskuje, když jde přes koleje. „Přestože strojvedoucí člověka často na kolejích vidí, nestihne včas soupravu zastavit. Brzdná dráha vlaku je desetkrát delší než u osobního automobilu,“ říká Robert Drozda z Regionálního inspektorátu bezpečnosti železniční dopravy v Plzni.
Zatím posledním případem, který museli vyšetřovatelé řešit, byla smrt osmasedmdesátiletého muže, který přecházel dvoukolejnou železniční trať mezi Hlavním nádražím v Plzni a zastávkou Plzeň-Koterov. „V místech, kde vlak muže zachytil, je vyšlapaná cestička, kterou si lidé zkracují cestu do garáží a k rodinným domkům. V tomto případě to však byla zkratka vedoucí přímo do pekel. Je smutné, když muž, který se dožil tak vysokého věku, zemře tímto způsobem,“ popisuje Drozda. Strojvedoucí rychlíku se snažil zastavit vlak tak rychle, jak jen to bylo lidsky a technicky možné. I přesto, že jel rychlostí „pouhých“ čtyřicet kilometrů za hodinu, neštěstí však už nemohl zabránit.
Nejmenší šanci zastavit nemají strojvůdci, když se na kolejích objeví sebevrah. Skokem pod vlak ukončilo v loňském roce dobrovolně své životy sedm lidí. „Strojvedoucí se dívá co nejvíce dopředu, aby mohl včas zareagovat na dění na kolejích. Jestliže mu někdo doslova skočí přímo pod kola, mnohdy to ani nezpozoruje. Většinou uslyší náraz, ale ten může být způsoben zvířetem, kamenem nebo větví,“ popisuje inspektor. Bezmocnost strojvedoucích, když nemohou zabránit sražení člověka, velice ovlivňuje jejich psychiku. „Pokud ví, že pod koly vlaku skončil člověk, je strojvedoucí povinen poskytnout mu první pomoc. Stresující je tedy nejen fakt, že přestože použije rychlobrzdu, střetu nezabrání, ale také to, že se na místo musí dojít podívat,“ vypravuje Drozda. Jak mu strojvedoucí přiznávají, při projíždění místem nehody si neštěstí vždy znovu vybaví.
Dráhy nemají šanci, jak takovýmto nehodám zabránit. Zákon o dráhách sice nařizuje, že lidé smějí pouze na nástupiště a nádraží, nikam jinam, mnoho lidí to však nerespektuje „Přestože jsme některá nebezpečná místa oplotili, lidé si cestu na koleje vždy najdou. Například v Žihli byla oplocena část trati až k přejezdu, kde bylo možné bezpečně přejít. Lidé si v pletivu vystříhali díru, později porazili a rozebrali celý plot a dále si cestu zkracují přes koleje. V Horní Bříze je přes koleje vybudovaná lávka, chodci ji však využívají minimálně a raději riskují chůzi přes koleje při zavřených závorách,“ popisuje Robert Drozda. V zahraničí však mají s oplocením dobré zkušenosti. „Ve Francii jsou třeba oplocené všechny vysokorychlostní tratě. U nás ale nejsme příliš zvyklí dodržovat vyhlášky a nařízení a stále hledáme cesty, jak je obejít. To je i případ několika oplocených míst kolem našich tratí,“ dodává Robert Drozda.
(zdroj: Regionální mutace | Mladá fronta DNES - Plzeňský kraj; Autor: IVA HOSMANOVÁ)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54135/
Rychlík z Prahy do Děčína srazil dnes po 15:00 v Hněvicích na Litoměřicku šestnáctiletou dívku, která přecházela koleje po služebním přechodu pro zaměstnance. Ve stanici je přitom podchod. Následkům zranění dívka podle mluvčího Drážní inspekce Zdeňka Neusara podlehla. Doprava na trati nebyla podle něj přerušena.
(Aktuálně.cz)
(Aktuálně.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54042/
Holetín V kolejišti na trati mezi Holetínem a Ranou ukončil včera (tj 13.1.2006) svůj život devětapadesátiletý muž z Chrudimska, který před tím napsal dopis na rozloučenou. " O záchranných pracích nelze vůbec hovořit. Bylo jasné, že muž byl okamžitě mrtvý. Pouze jsme pomohli torzo těla a části, jež byly rozházeny po okolí, sebrat a poskládat do vaku určeného k takovým případům," uvedl velitel hlineckých hasičů Hynek Weber.
(Rovnost)
(Rovnost)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53931/
Na frekventované železniční trati z Liberce do Turnova zemřel dnes kolem 04:30 nedaleko Jeřmanic na Liberecku šestapadesátiletý muž. Není jasné, zda si muž krátil cestu po trati nebo spáchal sebevraždu, to zjišťuje policie. ČTK to dnes řekl Jan Kučera z Drážní inspekce ČR. Doprava na trati byla podle něho na zhruba dvě a půl hodiny přerušena a nahradily ji autobusy.
(Aktuálně.cz)
(Aktuálně.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53660/
Denik BLESK, sobota 14.1.2006
Jihlava - Patek 13. se stal v Jihlave prekvapive stastnym dnem pro sofera multikary odklizujiciho snih v centru mesta. Muz jen o vlasek unikl smrti, kdyz se najednou zastavil na prejezdu a vyritil se na nej nakladni vlak. Nekteri svedci popsali, ze mel problemy s multikarou. V tu chvili se vsak ritil nakladni vlak tazeny 2x 240.XXX-X. Pak vyskocil z multikary a utekem si zachranil zivot. Nakladni vlak tlacil multikaru 100 metru a zcela ji zdemoloval. A ridic utrpel sok.
Jihlava - Patek 13. se stal v Jihlave prekvapive stastnym dnem pro sofera multikary odklizujiciho snih v centru mesta. Muz jen o vlasek unikl smrti, kdyz se najednou zastavil na prejezdu a vyritil se na nej nakladni vlak. Nekteri svedci popsali, ze mel problemy s multikarou. V tu chvili se vsak ritil nakladni vlak tazeny 2x 240.XXX-X. Pak vyskocil z multikary a utekem si zachranil zivot. Nakladni vlak tlacil multikaru 100 metru a zcela ji zdemoloval. A ridic utrpel sok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53621/
Podle informace na Želpage (čas 23:02 hod.) se u Libčic situace nehnula z místa. Byl zrušen R 864 z Prahy Masarykova a do Chomutova vypraven z hlavního nádraží mimořádný přípoj (odj. 23:20).
Zajímavé, že jiná média, která sleduji, o této události neinformovala.
Zajímavé, že jiná média, která sleduji, o této události neinformovala.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53604/
Libčice nad Vltavou - Krátce po půl páté odpoledne byla nahlášena bomba ve stanici Libčice nad Vltavou. Provoz ve stanici byl přerušen a vše nasvědčuje tomu, že je přerušen stále. Některé dálkové vlaky by měly být odkláněny přes Neratovice, osobní vlaky nejspíše vyčkají do ukončení šetření v Kralupech n.Vlt., v opačném směru v Roztokách. Zda byla/je zavedena náhradní autobusová doprava, nevíme.
(zdroj: Želpage)
(zdroj: Želpage)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53576/
ad štb:
máš pravdu, yároveň však súhlasím aj s nebulusom, pretože je fakt pravda, že v Novom čase je výkričník takmer ya každou vetou, o titulkoch nehovoriach. takto sa správa v NČ stáva expresívnejšou, ale žeby to prispievalo k jej kvalite, to teda nie, práve naopak. Aj na mňa Nový čas pôsobí "prevýkričníkovane", čo je dosť rušivé.
máš pravdu, yároveň však súhlasím aj s nebulusom, pretože je fakt pravda, že v Novom čase je výkričník takmer ya každou vetou, o titulkoch nehovoriach. takto sa správa v NČ stáva expresívnejšou, ale žeby to prispievalo k jej kvalite, to teda nie, práve naopak. Aj na mňa Nový čas pôsobí "prevýkričníkovane", čo je dosť rušivé.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53492/
Moskva 13. januára (TASR) - Pri zrážke autobusu a osobného vlaku dnes na juhu Ruska zahynulo 17 ľudí a ďalší štyria utrpeli zranenia. Informovalo o tom ministerstvo pre mimoriadne situácie. Vlak smeroval z mesta Mineraľnyje vody do Krasnodaru. V autobuse cestovalo 21 robotníkov, z ktorých 17 prišlo pri zrážke o život. Havária sa odohrala na nechránenom železničnom priecestí.
zdroj: bleskovky.sk
zdroj: bleskovky.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53488/
Dobrý komentář...
Já si na morbidnosti nepotrpím, ani je nevyhledávám. Na ten odkaz jsem přišel náhodou při sledování jisté diskuse a dost jsem váhal, zda ho mám použít. Navíc jen jako ukázku co to je pro fotografa být ve správný čas na správném místě.
Ale jsem moc rád, že v tomto případě jsem to (pochybné) štěstí neměl.