Slovensko - nostalgické jazdy a akcie

A-jeto:

http://www.klubmodryhorizont.sk/zoznam-clankov/134-vystava-2012-depo-topolcany.html

Z minulotyzdnovej vystavy

Plagát s cestovným poriadkom vlakov na 15.07.2012 na púť do Topoľčianok...

http://www.schussdefekt.comuf.com/down/P%C3%BA%C5%A5%20Topo%C4%BE%C4%8Dianky_2012-plag%C3%A1t%20%C5%BEelezn%C3%ADc.pdf

Ako avizujú príspevky predo mnou, 7.7. sa uskutočnila akcia "Stretnutie historických rušňov v RD Topoľčany".
Medzi železničnou stanicou a RD premávala kyvadlová doprava, ktorú zabezpečovali dva motorové vozne a to M 262 007 a M 262 004. /obr.1/ Interiér M 262 007 a prvá nastúpená cestujúca jedného z obratov počas dňa v ňom. /obr.2/

Opäť Topoľčany a príchod kyvadlovej dopravy do RD.

imroo:
Mazutka to nemohla byť, konvoj z Topoľčian odchádzal v nedeľu ráno o deviatej.

metal779: V Topoľčanoch bola v sobotu 7.7. akcia, je možné, že sa návrat do Bratislavy pretiahol až na pondelok. Para by mohla byť v tomto prípade mazutka z BA...

Môže byť že som práve v Leopoldove počul nejakú paru? Či to bolo niečo iné?

Na dnešnom mimoriadnom vlaku z východného do Lamača sa predstavila 52.100. Na druhej strane parného pantografu pomáhala Ušatá 464.001.

http://www.flickr.com/photos/69068036@N06/7432003234/

.. zo 43 voznov nebrzdilo... . A od tých čias sa traduje: Brzda dobrá,43 válec, drží patnáct válec. A všetko v režime "G". Ísť kafkovými 40km/h na 16 promile spádu bolo hazardérstvom

Príchod mimoriadneho nákladného vlaku z petržalky na čele s mazutkou a BR 52 v súbežnej jazde so súpravou hurvínkov do depa BA východ + následný požiarny vlak na čele so sergejom. 3 foto: požiarny vlak za mimoriadnym vlakom do BA Lamač na čele so Sergejom a na konci s T444.

262.004 prave opustila Topolcany smer RENDEZ

langos: díky za info o trase 475.101 na RENDEZ 2012. Takže to je trasa brno - břeclav - bratislava Tak to nic

Na akcii som síce osobne nebol, ale páčilo sa mi, že požiarny vlak pripomínal nákladný vlak

ono aby to nevypadalo ze Robo je zase ten najhorsi, chcel by pravidelnu nakladnu supravu tahanu nostalgikus, dobre teoretizujme: co dnes chodi na zmeskach v relacii ZV-VR a opacne ? co si vsimam je tam zaradenych uz dost novovyrobenych voznov, napriklad antikorove cisterny. otazka pasovalo by to k parnej masine? dalej dlzka suprav je velmi premenliva, niekedy maju naozaj aj 3 vozne a to by bolo zase malo. neviem ako je to s ucelenkami plechov s Podbrezovej ci nahodou tie vlaky nespadaju pod nejaku certifikovanu vozbu, to by Cargo isto neriskovalo. ucelenky raj chodia zeleno- slonova kost, kde su uz klasicke zlte cibuliaky? uhlie v starych hranatych fallsoch je nenavratne prec, sypaky s vapencom sa v Diviakoch nenakladaju aj 25 rokov....
K voznom "z buriny", pamatnici konca 80- tich rokov min st. do ktorych sa mozem ratat v tomto uz aj ja, vedia ze napriklad na Stubni ked sa robila brzda Pn na ZV, tak zo 43 voznov nebrzdilo aj 15-20, na rychlost 40km to sice stacilo, a tie vozy vypadali PRESNE ako supravy co roky jazdia na MDD (vlastne to je presne zamer, aby vozy boli, spinave, hrdzave, suprava zostavena ako v tych 70-80 tich rokoch, ale ze by boli bez revizie to zas nie).
Budme radi ze su taketo akcie, v dalsich rokoch to uz nemusi byt, napriklad aj Luzna a r 52. kto tam nebol (vcetne mna) prepasol jedinecnu moznost, ako hovori doc Chocholoušek ktora sa opakuje tak jednou za 50 let....
zdroj foto:
http://sergeje.bilysklep.cz/fotogalerie.php?od=1001&do=1033, autor: Pavel Matěj

Ad Čmoudík:

- súhlasím s Tebou aj Milanom ci M 262.0209.
Reči sú reči a skutek utek !!!

shalomek & M2620209: Klucíííí, je to marný, je to marný, je to marný...... Občas si tak říkám, proč my vlastně děláme, to co děláme.... Většinou to děláme vše zadarmo a už i to se lidem nelíbí... Oni nic za to nemusí platit, že to fotí, ale i přesto melou a melou a melou....
Jak teď jsem si na webu nářku přečetl, že při tom našem sobotním nákladu byly ty Wapky prázdný....no jenže vono pěkný howno, každá měla i se svoji váhou 75 tun. Mohou to potvrdit všichni, co stály na mostech atd.... Takže celkem 2400 tun.
On totiž ten vápenec je o něco málo více těžší než to uhlí...

Ešte raz:nech tu autor kľudne vyslovuje svoje pocity nespokojnosti - má na to právo. Nech tu ale nepíše lži, vyvolávajúce dojem porušovania legislatívy!!!

Ale však on už tisíc krát napísal, že je s tohtoročnou akciou spokojný a to, aby parné mašiny odviezli nejakú ucelenku je len jeho prianie alebo nejaký nesplnený sen. A mne by sa to tiež páčilo, keby tak ako v ČR u nás trebárs potiahli Ekocell alebo čo.

Až na taký drobný detail, že klub mal uvedené vozne prenajaté od vlastníka na dobu konania akcie a za tento prenájom tak ako mal zaplatil. Ešte raz opakujem, že klub použil na všetky vlaky nákladné vozne s platnými revíziami, bez nutnosti vyťahovania "odniekiaľ z buriny". je veľmi jednoduché vypustiť do sveta nezmysel a potom sa tváriť, že sa vlastne ani tak veľa nestalo.