Maďarsko - MÁV
Sem môžete písať príspevky týkajúce sa MÁV. Na maďarských tratiach ešte stále vidno v službe stroje, aké sme poznali zo ŽSR, alebo z ČSD, napr: Sergej - M62. Stretneme však aj nové rušne 1047 - Taurus a postupne pribúdajú ďalšie.
Pačia sa vám nové jednotky Desiro?
Aký je váš názor na maďarské rušne? Môžeme porovnať MÁV a ZSCS, ZSSK.
Užitočné odkazy:
MÁV - Maďarské železnice
Iceec: Pěkná fotka, hned bych se zase Railjetem po Maďarsku svezl! Jinak jsme o Railjetech s kamarádem sepsali dost obsáhlý článek (http://www.zelpage.cz/clanky/railjet-novy-trend-dalkove-dopravy-v-podunaji-2-dil, http://www.zelpage.cz/clanky/railjet-novy-trend-dalkove-dopravy-v-podunaji-1-dil), sice sebechvála zrovna nevoní, ale myslím, že je tam řada informací, které nejsou všeobecně známé. Teď už budeme podobné články psát jen sem:-).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334645/
Hutník: Mají síťové jízdenky pro turisty na týden nebo 10 dní, ovšem je to dost drahé. Víc je k nalezení na http://www.mav-start.hu/utazas/berlet.php?mid=146817ec16aaec&chapter=11. Osobní zkušenost s tím nemám, protože 22 000 HUF už je podobná cena jako IR a dá dost práce to za týden "vyjezdit". Kromě toho ten bilet neplatí ve vlacích, v nichž překračuješ hranice- je to totiž (na rozdíl od IR) vnitrostátní nabídka a tu je možné použít jen v případě, že začátek i konec cesty leží na maďarském území.
Jinak doporučuju využít nabídku "City szerda": každou první středu v měsíci není třeba při cestě IC platit příplatek ani místenku, místenku sice je potřeba pořídit, ale je na ní velmi příjemná cena 0 HUF:-)
Jinak doporučuju využít nabídku "City szerda": každou první středu v měsíci není třeba při cestě IC platit příplatek ani místenku, místenku sice je potřeba pořídit, ale je na ní velmi příjemná cena 0 HUF:-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/334644/
Zdravím všechny. Chtěl bych se jet tento víkend podívat do Maďarska. Nevíte náhodou jestli mají MÁV nějaké vnitrostátní síťové jízdenky. Nechce se mi kupovat InterRail. Díval jsem se na stránky MÁV-START, ale bohužel jsem tam nic nevyčetl. Díky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332107/
co za najlepší vlak/rusen ma MAV????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/330637/
pre nález starých granátov z 2. sv. vojny. Nedajú sa preniesť !
http://www.cas.sk/clanok/106735/budapest-museli-uzavriet-stanicu-nasli-tam-granaty.html
http://www.cas.sk/clanok/106735/budapest-museli-uzavriet-stanicu-nasli-tam-granaty.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/330270/
Trvalo jedenáct měsíců, než se privatizace maďarského drážního MÁV Cargo zcela završila. Dne 2. ledna 2008 podepsalo konsorcium, jež tvořila rakouská Rail Cargo Austria (RCA) a Raaberbahn (GySEV) privatizační dohodu a 2. prosince 2008 došlo k jejímu naplnění. Ovšem závěrečná partie již proběhla bez maďarsko-rakouské Raaberbahn. Podrobnější informace o této významné transakci poskytl dopravnímu tisku člen představenstva RCA a jeho mluvčí Friedrich Macher.
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_6mav.htm
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_6mav.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/329194/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320317/
alebo deutsche spräche, na Wikipedii sú nejaké články. Keďže sa v tomto článku spomína, že po dodaní prvých 20 ks , ponúkali výrobcovia aj silnejšiu verziu, myslím, že to boli tie slabšie. Veď oni nemajú príliš náročné horské trate. V maď. ZCP napríklad z Bp do Štúrova nemali určenú normu zaťaženia.
Na tejto stránke je článok, ovšem bude ho treba hľadať už v archíve.
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?iscomment=1&storyid=1059
Na tejto stránke je článok, ovšem bude ho treba hľadať už v archíve.
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?iscomment=1&storyid=1059
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320315/
Jakmile Evropská unie udělila „zelenou„ nákupu MÁV Cargo společností Rail Cargo Austria (RCA), začaly takřka v expresním tempu práce na jeho realizaci.
První záležitostí se stane vyčlenění MÁV Cargo z koncernu maďarských železnic MÁV a zároveň budou o této nové skutečnosti informováni všichni zákazníci. Během nejbližších dvou až tří let má být v Maďarsku vybudováno šest logistických center. RCA aMÁV Cargo přepraví ročně dohromady zhruba 140 milionů tun zboží, což je dostane na třetí místo v Evropě, hned za německou dráhou DB a polskými železnicemi PKP.
(Železničář)
První záležitostí se stane vyčlenění MÁV Cargo z koncernu maďarských železnic MÁV a zároveň budou o této nové skutečnosti informováni všichni zákazníci. Během nejbližších dvou až tří let má být v Maďarsku vybudováno šest logistických center. RCA aMÁV Cargo přepraví ročně dohromady zhruba 140 milionů tun zboží, což je dostane na třetí místo v Evropě, hned za německou dráhou DB a polskými železnicemi PKP.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320257/