Maďarsko - MÁV
Sem môžete písať príspevky týkajúce sa MÁV. Na maďarských tratiach ešte stále vidno v službe stroje, aké sme poznali zo ŽSR, alebo z ČSD, napr: Sergej - M62. Stretneme však aj nové rušne 1047 - Taurus a postupne pribúdajú ďalšie.
Pačia sa vám nové jednotky Desiro?
Aký je váš názor na maďarské rušne? Môžeme porovnať MÁV a ZSCS, ZSSK.
Užitočné odkazy:
MÁV - Maďarské železnice
To nejsou Desira, ale Talenty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368773/
Ja by som nehovoril o darebákov, ved kazdy pracuje ako vie, alebo je mu umoznene.
Bez nßahradnych dielov vsak ani Madarsku nevedia robit divy. Kým u ÖBB výmena brzdnych kotucov prebieha kontinuálne, u MAV setrili, az kym doslo k nudzovému stavu.
Bez nßahradnych dielov vsak ani Madarsku nevedia robit divy. Kým u ÖBB výmena brzdnych kotucov prebieha kontinuálne, u MAV setrili, az kym doslo k nudzovému stavu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367576/
A aby si vedel, nové vozidlá majú nejaké záručné podmienky
nejake zarucne podmienky ma aj ta 813+913ka
ktoré keď sa neplnia a vozidlo jazdí ďalej, tak padá záruka.
ale v madarsku asi maju na udrzbe darebakov, vdaka ktorym nove jednotky nie su schopne prevadzky
nejake zarucne podmienky ma aj ta 813+913ka
ktoré keď sa neplnia a vozidlo jazdí ďalej, tak padá záruka.
ale v madarsku asi maju na udrzbe darebakov, vdaka ktorym nove jednotky nie su schopne prevadzky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367430/
Je to dost velká hanba vsade na svete, ked kvoli udrzbe (resp. jej podfinancovaniu) musia super drahe vlaky cakat na odstavnych kolajniciach, a ludia sa musia prevázat dobytcákom.
Ktovie, kde su ti co kritizovali hnusne predrazene vraky 813ky, ktore este jazdia, ked super vymakane spolahlive desira stoja...
Ktovie, kde su ti co kritizovali hnusne predrazene vraky 813ky, ktore este jazdia, ked super vymakane spolahlive desira stoja...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367422/
Madari dokázali pre nedostatok udrzby (a jej finacovanie) dnes odstavit vsetky talenty.
Je to dost velká hanba vsade na svete, ked kvoli udrzbe (resp. jej podfinancovaniu) musia super drahe vlaky cakat na odstavnych kolajniciach, a ludia sa musia prevázat dobytcákom.
Je to dost velká hanba vsade na svete, ked kvoli udrzbe (resp. jej podfinancovaniu) musia super drahe vlaky cakat na odstavnych kolajniciach, a ludia sa musia prevázat dobytcákom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367103/
To je pantografická súprava s riadiacim vozňom.
Ja som ešte zažil časy, keď chodili do Štúrova súpravy ťahané/tlačené parnou mašinou. Vitézom, 424. Na druhom konci riadiaci vozeň. Najlepšie bolo počúvať tie zvonkové alebo bzučiakové návesti, skoré si dávali medzi sebou .
Ja som ešte zažil časy, keď chodili do Štúrova súpravy ťahané/tlačené parnou mašinou. Vitézom, 424. Na druhom konci riadiaci vozeň. Najlepšie bolo počúvať tie zvonkové alebo bzučiakové návesti, skoré si dávali medzi sebou .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361663/
Pohled na MÁV klasika.
http://www.youtube.com/watch?v=xJ4nY_T7pVY&feature=channel_page
http://www.youtube.com/watch?v=xJ4nY_T7pVY&feature=channel_page
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361662/