Maďarsko - MÁV
Sem môžete písať príspevky týkajúce sa MÁV. Na maďarských tratiach ešte stále vidno v službe stroje, aké sme poznali zo ŽSR, alebo z ČSD, napr: Sergej - M62. Stretneme však aj nové rušne 1047 - Taurus a postupne pribúdajú ďalšie.
Pačia sa vám nové jednotky Desiro?
Aký je váš názor na maďarské rušne? Môžeme porovnať MÁV a ZSCS, ZSSK.
Užitočné odkazy:
MÁV - Maďarské železnice
Páni zajtra sa konajú skúšobné jazdy HDV radu V63 na úseku Kamenica nad Hronom -Szob(MÁV) od 9,00-12,00 zo zameraním na činnosť PZZ pri rozjazdoch.Výsledky Vám poviem zajtra večer 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397876/
laminátka: V63 a nejaký zákaz na ŽSR považujem za demagógiu. Tie HDV tu bežne jazdili, vyhoveli danej prechodnosti vtedy, tak vyhovujú aj teraz. Skôr keď sem prestali zachádzať pri zmene GVD, niekto si to vysvetlil, že sem nemôžu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397850/
Možná vysvětlení:
- maďarské tratě nejsou tak směrově s sklonově náročné,
- Maďarům to prostě nevadí,
- Slovensko nemá zájem na tom, aby se po jeho kolejích proháněly cizí lokomotivy a vlastní stály.
- maďarské tratě nejsou tak směrově s sklonově náročné,
- Maďarům to prostě nevadí,
- Slovensko nemá zájem na tom, aby se po jeho kolejích proháněly cizí lokomotivy a vlastní stály.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397847/
Ad. rk_kn.
A v čom je podstata toho negatívneho stanoviska ? Keď naše trate neznášajú 6 nápr. lokomotívu tak chyba je asi u nás a nie v loko... ako je možné že v maďarsku tie V63 nemajú také nepriaznivé účinky na trať ???
A v čom je podstata toho negatívneho stanoviska ? Keď naše trate neznášajú 6 nápr. lokomotívu tak chyba je asi u nás a nie v loko... ako je možné že v maďarsku tie V63 nemajú také nepriaznivé účinky na trať ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/397843/
Zatímco v Evropě padají hranice a zjednodušuje se mezinárodní doprava, došlo od 1. dubna v regionální dopravě mezi Rakouskem a Maďarskem k zásadnímu omezení. Některé vlaky, které dříve jely z Rakouska až do maďarské stanice Hegyeshalom, končí už ve stanici Nickelsdorf. Důvodem této změny byl drastický nárůst poplatků za použití dopravní cesty v Maďarsku.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389914/
práve z Kútov vyšlo to negatívne stanovisko na V 63. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388952/
S V63 a V43 je to zaujímavé, v roku 2000 V63 bežne vozila vlaky až do st. Kúty, V43 do Bratislavy, M41 jazdili až pod Zvolenský hrad... Určite má V63 špecifické jazdné vlastnosti - prvých 6 vyrobených loko mali podvozky typu Ganz - z tých je prevádzke už len pár , daľšie sériové stroje boli už vybavené s podvozkami z licencie fy. Krupp a nemôžu mať až také nepriaznivé účinky na trať . Na druhej strane ani sa nečudujem že ich nepustia nar. na traťový úsek od Palárikova smerom na Bratislavu, ved to tam hádže hore - dole, pravidelne cestujem tade ale je to naozaj úsek, kde cíti a počuje cestujúci, že je na železnici... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388936/
V stredu 2.9.2009 strávil celé popoludnie v pohraničnej stanici Rajka taurus (milkabika podľa maďarských fanúšikov) 1047.005 MÁV TR.
Dokonca si rušeň aj zaposunoval. Počas dlhého pobytu v stanici došlo k zaujímavým stretnutiam s HDV zo Slovenska: 263.009 ZSSK a 771.507 SŽDS.
V ostatných dňoch prichádzajú 1116 a 1047 MÁV TR do Rajky oveľa častejšie. Klopú na bránu do Bratislavy!
Aktuálna fotografia je na modrom webe.
Dokonca si rušeň aj zaposunoval. Počas dlhého pobytu v stanici došlo k zaujímavým stretnutiam s HDV zo Slovenska: 263.009 ZSSK a 771.507 SŽDS.
V ostatných dňoch prichádzajú 1116 a 1047 MÁV TR do Rajky oveľa častejšie. Klopú na bránu do Bratislavy!
Aktuálna fotografia je na modrom webe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388535/
ufo:
mozno prave preto som zacal predosly prispeok textom "ak sa nemylim, tak ..." - detaily zab.zar. su pre mna spanielska dedina. Vychadzam len z informacii o nevhodnosti Taurusov, Herkulov, a dalsich, snad vsetkych novsich HDV, ktore na nase muzealne zab.zar. nemozu.
Ak sa najde nieco kompaktibilne a zacne na ZSR jazdit, ja budem veeeeeelmi rad.
mozno prave preto som zacal predosly prispeok textom "ak sa nemylim, tak ..." - detaily zab.zar. su pre mna spanielska dedina. Vychadzam len z informacii o nevhodnosti Taurusov, Herkulov, a dalsich, snad vsetkych novsich HDV, ktore na nase muzealne zab.zar. nemozu.
Ak sa najde nieco kompaktibilne a zacne na ZSR jazdit, ja budem veeeeeelmi rad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388481/
Addams: No tak teraz som sa dobre zasmial. 
Ako by také Desiro rušilo? Prevodovka Votih alebo teplovodný agragát?
Ako by také Desiro rušilo? Prevodovka Votih alebo teplovodný agragát?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388440/
ufo:
ak sa nemylim, tak vozidla od Siemensu su nekompaktibilne s nasim predpotopnym zab.zar., v lepsom pripade mozu jazdit s vypnutym kurenim, preto je asi jedinym riesenim hladat moznosti bez aktivnych HDV, mozno ked-tak Desiro tahane r. 754 .
ak sa nemylim, tak vozidla od Siemensu su nekompaktibilne s nasim predpotopnym zab.zar., v lepsom pripade mozu jazdit s vypnutym kurenim, preto je asi jedinym riesenim hladat moznosti bez aktivnych HDV, mozno ked-tak Desiro tahane r. 754
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388437/
Alebo Desiro by mohlo vyrovnávať km - keby došlo aj ako Sv z Komáromu a urobilo nejaké Os KN-BA. Ale to by ľudia zistili, že 813 je len humus...
Ale to by ľudia zistili, že 813 je len humus...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388432/
jones:
To je sice fajn, ale podla Garinovho vyjadrenia je to zalostne nizky rozsah voci ziaducemu - financne vyrovnanemu stavu.
To je sice fajn, ale podla Garinovho vyjadrenia je to zalostne nizky rozsah voci ziaducemu - financne vyrovnanemu stavu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388424/
Addams: Večer dojde do Ke 7200,súprava MÁV,dva vozy idú do Ča8815,ráno sa vrátia8830( ),,a robia späť 7201.
),,a robia späť 7201.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388396/
Ked maju rusne problemy, tak nech vyrovnavaju vykony supravami, napr. prvy ranny Os z Bp, necha supravu v Sturove, Rajke, Hidasnemeti, ...
Rusen na zavese domov a suprava cely den beha vlakmi ZSSK, a vecer ide obdobne domov - a moze byt po probleme s
.
Rusen na zavese domov a suprava cely den beha vlakmi ZSSK, a vecer ide obdobne domov - a moze byt po probleme s
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388383/
Jedna pekná Traxuľa vo farbách maďarského súkromníka odstavená v Rajke.
Ozaj sympoška...
Ozaj sympoška...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388211/
a zrejme v tom sú problémy. Že vraj majú nepriaznivý priečny účinok na koľaje. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388195/
To je naozaj pravda že V 63 nemôže na naše trate?? a prečo by nemohla V 43? snáď okrem toho že na našich tratiach to s vodičmi hádže hore dole....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388192/
Jazdy HDV sa uskutočňujú na základe dlhodobých dohôd, ale V43 a V63 môžu bez problémov jazdiť do pohraničnej stanice Štúrovo. Pokiaľ sa uvažovalo o ich nasadení od GVD2010, tak to uviazlo na mŕtvom bode.
Problém je hlbší, už aj preto, že H-Start MÁV za výkony HDV 350 už dlhšie dlhuje ZSSK nemalé čiastky.
Problém je hlbší, už aj preto, že H-Start MÁV za výkony HDV 350 už dlhšie dlhuje ZSSK nemalé čiastky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388178/
aj keď V 63 v minulosti bežne jazdila až do Kúty/Leopoldov (336 alebpo 374)