Maďarsko - MÁV
Sem môžete písať príspevky týkajúce sa MÁV. Na maďarských tratiach ešte stále vidno v službe stroje, aké sme poznali zo ŽSR, alebo z ČSD, napr: Sergej - M62. Stretneme však aj nové rušne 1047 - Taurus a postupne pribúdajú ďalšie.
Pačia sa vám nové jednotky Desiro?
Aký je váš názor na maďarské rušne? Môžeme porovnať MÁV a ZSCS, ZSSK.
Užitočné odkazy:
MÁV - Maďarské železnice
Ja by som chcel vidiet tu analyzu, ktora raz dokáze vykázat usporu v prospech cestnej atd. inej dopravy.
Je to takisto bublina, ako vela inych argumentov v dnesnej politike.
Uz len si zober, co usetris tym, ze ludi posles od drahy na ulicu? - Spolocnost plati im nezamestnanecku prip. soc.podporu, neskor policiu (aby nekradli atd.), potom basy a nakoniec zistis, ze by boli stále lacnejsi a uzitocnejsi, keby denne pozametali stanicu v Kolárove a prechodili dve vyhybky.... (o samotnom zelezniciarovi ani nehovoriac, ktory by zachoval cest a tvar pred svojimi blizkymi)
To je totiz vseobecna skutocnost takych uvah.
Je to takisto bublina, ako vela inych argumentov v dnesnej politike.
Uz len si zober, co usetris tym, ze ludi posles od drahy na ulicu? - Spolocnost plati im nezamestnanecku prip. soc.podporu, neskor policiu (aby nekradli atd.), potom basy a nakoniec zistis, ze by boli stále lacnejsi a uzitocnejsi, keby denne pozametali stanicu v Kolárove a prechodili dve vyhybky.... (o samotnom zelezniciarovi ani nehovoriac, ktory by zachoval cest a tvar pred svojimi blizkymi)
To je totiz vseobecna skutocnost takych uvah.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/414791/
Cmelák to máš tak ani zatvorením našich lokálok sa vela neušetrilo priamo ale postupne.,znižovaním počtu ludí v údržbe atď ...Viď trať Komárno-Kolárovo ktorá už z tých zrušených neexistuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/414781/
K zvyseniu cestovneho sa pridalo aj dalsie zatvaranie lokáliek.
27 trati bude od nedele bez os. dopravy.
Vlada s tymto krokom planuje usetrit "neuveritelnych" 1,5 mld forintov (412500€)
Zo zoznamu na poslednu chvilu vybrali trate Hegyeshalom-Rajka a uzkorozchodku pri Balatone.
Ale skonci osobna preprava na 2, snad najznámejsich uzkokolajkach v okoli Nyiregyháza a Kecskemétu!!
27 trati bude od nedele bez os. dopravy.
Vlada s tymto krokom planuje usetrit "neuveritelnych" 1,5 mld forintov (412500€)
Zo zoznamu na poslednu chvilu vybrali trate Hegyeshalom-Rajka a uzkorozchodku pri Balatone.
Ale skonci osobna preprava na 2, snad najznámejsich uzkokolajkach v okoli Nyiregyháza a Kecskemétu!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/414776/
vo verejnej doprave o 15 % !
http://ekonomika.sme.sk/c/5146696/v-madarsku-zdrazie-hromadna-doprava-o-15-percent.html
http://ekonomika.sme.sk/c/5146696/v-madarsku-zdrazie-hromadna-doprava-o-15-percent.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/414432/
no, ale to nevieš ? ( voľná variácia ).
Ale Dodike to zvládol dobre !
Ale Dodike to zvládol dobre !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413951/
Dodike: ale ani nie kým sem budú po slovensky písať.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413881/
hát, nem tudja ? - ale ja Ti neviem ? (už hlboká domnienka)
hát zeleznica,sa musíme viac pomaďarsky naučiť
hát zeleznica,sa musíme viac pomaďarsky naučiť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413880/
úgy van ! - presne tak ! (asi) a druhé ani srnky netušia 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413879/
ujo z Komárna ale aj preklad..... 
ale aj preklad.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413878/
úgy van ! hát, nem tudja ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413865/
bodaj by 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413856/
už len spojiť Drégelypalán - Šiahy a máme priame spojenie Štúrovo Lučenec..... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413855/
Nikto nehovori o nemoznosti, kedze EU na podobne "srandicky" dotacie poskytuje. Nikto nie je ani proti evolucii, ale treba sa realisticky pozriet na to, co sa deje na nadväzujucich tratiach po oboch stranach hranice. Ak by sa nova spojnica aj postavila, bez komplexneho riesenia dopravneho systemu v regione bude iba vykrikom do tmy. Moznosti, riesenia a tiez dovody, preco navrhovana novostavba posobi smiesne, su na pekne dlhu debatu.. (Preco by pre zaciatok nemohol medzi stanicami Sahy a Dregelypalank jazdit aspon bus? Ale naco, ked na SK strane v podstate nic nejazdi...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413853/
Nuž, keby sme všetko dopredu považovali za nemožné, alebo dokonca za smiešne, ľudské pokolenie by sa nikdy nerozvíjalo a žili by sme podnes v jaskyniach...
Netreba azda spomínať, že čoskoro bude prístup na železničnú sieť úplne liberalizovaný a to môže priniesť veľké zmeny.
Predstaviteľ MÁV na akcii spomenul, že Maďarsko dostalo z európskych fondov značné prostriedky na modernizáciu Poipeľskej železnice.
Netreba azda spomínať, že čoskoro bude prístup na železničnú sieť úplne liberalizovaný a to môže priniesť veľké zmeny.
Predstaviteľ MÁV na akcii spomenul, že Maďarsko dostalo z európskych fondov značné prostriedky na modernizáciu Poipeľskej železnice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413809/
Dodi: tak ako pises, co z toho ze mame priechod a ziadny vlak cez ne...vid kolko priechodov je bez pravidelnych osobnych vlakov na hraniciach SR/PL a uz aj SR/HU 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413796/
Ak sa podarí, dožijeme sa priameho železničného spojenia Štúrova s Lučencom a Košicami ja neviem či tu taký smajlík existuje čo túto vetu vystihne........ 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413795/
.. ano, tie neustale debaty o obnoveni cezhranicnej spojnice su sice pekne, ale v dnesnej dobe, kedy osobne vlaky postradame aj na takej trati, ktora uz existuje (Zvolen - Sahy), mi to cele pride smiesne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413792/
V tichosti a bez propagácie na webe sa pripravovala slávnostná jazda motorového vozňa Desiro z Vácu do Drégelypalánku k storočnici trate.
Oslava sa udiala v spolupráci MÁV s miestnymi samosprávami župy Nógrád a za výdatnej pomoci Ipeľskej únie a spoločnosti Siemens v piatok 4.decembra 2009.
Stretnutia s miestnymi obyvateľmi boli dojímavé a plány starostov aj s pomocou fondov EÚ na rekonštrukciu železničnej tepny Poiplia optimistické.
Spomínala sa aj obnova železničného spojenia z Drégelypalánku do Šiah (6,3km). Ak sa podarí, dožijeme sa priameho železničného spojenia Štúrova s Lučencom a Košicami.
Náš záber nám priblíži oslavy v útulnej dedinke Diosjenő, kde našej návšteve zaspieval maďarský spevokol aj ľudovú pieseň v slovenčine.
Oslava sa udiala v spolupráci MÁV s miestnymi samosprávami župy Nógrád a za výdatnej pomoci Ipeľskej únie a spoločnosti Siemens v piatok 4.decembra 2009.
Stretnutia s miestnymi obyvateľmi boli dojímavé a plány starostov aj s pomocou fondov EÚ na rekonštrukciu železničnej tepny Poiplia optimistické.
Spomínala sa aj obnova železničného spojenia z Drégelypalánku do Šiah (6,3km). Ak sa podarí, dožijeme sa priameho železničného spojenia Štúrova s Lučencom a Košicami.
Náš záber nám priblíži oslavy v útulnej dedinke Diosjenő, kde našej návšteve zaspieval maďarský spevokol aj ľudovú pieseň v slovenčine.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413777/
Celosieťový cestovný poriadok MÁV 2010 vo formáte pdf:
http://www.mav-start.hu/res/2009_2010_e_book.pdf
Na niektorých regionálnych tratiach, kde sa mala zastaviť osobná doprava, ešte pravdepodobne prebehne aktualizácia.
Týka sa to napríklad aj trate Hegyeshalom - Rajka, kde by mali podľa info z piatka 4.12.2009 zostať zachované asi 2 - 3 páry vlakov.
http://www.mav-start.hu/res/2009_2010_e_book.pdf
Na niektorých regionálnych tratiach, kde sa mala zastaviť osobná doprava, ešte pravdepodobne prebehne aktualizácia.
Týka sa to napríklad aj trate Hegyeshalom - Rajka, kde by mali podľa info z piatka 4.12.2009 zostať zachované asi 2 - 3 páry vlakov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413608/
Toto je zatiaľ bezkonkurenčne najabsurdnejšia úvaha na tému zatvárania lokálok, akú som kedy videl. Ak by to skutočne fungovalo takto, museli by dnes basy v Nemecku praskať vo švíkoch vďaka bývalým železničiarom po zrušení doslova stoviek tamojších tratí v 80. a 90. rokoch. Existujú akékoľvek dôkazy, že k niečomu podobnému naozaj prišlo?