Lístky a ceny

Ved u CD mate podobne velkosti, tak neviem, kde je problem

@Přilepy: Ja som práveže s týmto formátom spokojný. Založím do peňaženky ku ISIC a pri kontrole vytiahnem naraz. Inak, ak to ešte nevite, na TEŽ netreba bezplatné lístky, stačí mať preukaz.

Splinter: Tie vnútroštátne lístky a miestenky ZSSK už asi nemohli byť menšie.Ktorá múdra hlava vymyslela ten formát lístkov No a celý ten sociálny balíček s bezplatným cestovaním Vďaka Bohu,že nepredávam lístky niekde v Tatrách

-splinterX
Ono to je rozdiel, uvediem príklad na trase Nitra - Poprad-Tatry ak by cestovali vlakom Os 5021 Nitra - Leopoldov a R 603 Leopoldov - Poprad-Tatry.
Cestujúci A: bude cestovať zo stanice Nitra, ale tam mu povedia, že bezplatné lístky na R 603 sú vypredané. Tak si kúpi bezplatný na Os do Leopoldova a študenský platený na R Leopoldov - Poprad-Tatry.
Cestujúci B: Nastúpi do toho istého vlaku v Nitra zastávka, kde sa nepredávajú lístky. Tak mu sprievodca tam dá bezplatný lístok aj na R 603, ktorý tam bude vytlačený, ale vždy bude mat zadarmo, ak ked niekto si musí o 2 km kúpiť na ten istý vlak lístok.
Podobne to funguje na R, ktoré idú v nedelu poobede na trase Košice - Žilina - Bratislava hl.st. tak, že zatiaľ v tých staniciach, kde R zastavuje si už musia kúpiť platený lístok a v prípojných vlakoch v zastávkach, kde sa lístky nepredávajú, ich dostanú zadarmo na celú cestu.

-Hater
Tie SMS lísky sú dobrý nápad, ale je to nedomyslené.
Napr. v stanici Čadca, ak niekto cestuje vlakom smerom do stanice Makov, bolo by pre neho výhodné poslať SMS a tým by si ušetril cestu ku pokladni. (nástupište pre vlaky Čadca - Makov sa nachádza blízko pri obchodných domov a staničná budova je mierme vzdialená).
Hlavne nechápem, prečo je tam rozdielna cena podla toho, či cestujem zo stanice/zastávky kde sa lístky predávajú alebo nie. V MHD kde je možné cestovať na SMS lístky, je jednotná cena bez toho, či je možné kúpiť v tej zastávke inak lístok napr. v automate.

ZSSK je jedinečná, miesto toho aby využila to dobré, čo funguje inde si vymýšľa svoje nezmysly

Dnes rano NR-PP som musel aj ja improvizovat, nebyt Vasich znalosti a rad, tak s priplatkom.

splinterX: "A samozrejme sa modliť aby kontingent BCL v rýchliku neprekročil on sám."
To je práve tá sranda. Že pri nákupe lístka vo vlaku žiadny kontingent neexistuje. Predáva sa za NULA každému aj vo vypredanom vlaku.

Ešte ma napadá možnosť, že študent si cez internet alebo inak vypýta lístok Žel.studienka - hl.st. bez väzby na konkrétny spoj a potom sa s ním môže oháňať v R611 že prišiel posledným vlakom pred odchodom, v tomto prípade má možnosť si vypýtať lístok na ďalšiu cestu bez prirážky, lebo je to pokračovanie cesty. A samozrejme sa modliť aby kontingent BCL v rýchliku neprekročil on sám.

No ak tu niekto píše, že každý bezplatný si môže vypýtať viacero cestovných lístkov a okrem jedného ho neprecestovať, potom logicky skutočný počet bezplatných cestujúcich bude vždy nižší než počet vydaných lístkov a o to viacej miesta pre platiacich cestujúcich

Potom aký význam majú bezplatné lístky na vlak, ked ak je vypredaný počet lístkov pre konkrétni vlak tak stačí íst o zastávku ďalej, kde sa nepredávajú lístky alebo nastúpiť do vlaku a íst hned za sprievodcom a zaplatiť prirážku 1,5 euro. Bolo to vymyslené, aby bol kontrolovaný počet bezplatných vo vlakoch, ale takto to nemá význam a platiaci človek si nemá kde sadnúť.

S týmto tvrdením by som nebol taký istý. Kamarátka študentka cestovala minulý rok so mnou do Tatier z/do Nitry. Jasne jej bolo povedané, že pri ceste v diaľkových vlakoch musí mať na lístku uvedené číslo konkrétneho vlaku (viď fotku). Takže ak si niekto vypýta lístok zo Železnej Studienky do Košíc, tak len s cieľom sa vyhnúť radom na hlavnej stanici. Ak povie, že z hl.st. do Košíc bude cestovať R611, jasne to musí byť uvedené na lístku. Alebo študent vyhlási, že rýchlikom nepôjde a v tom prípade môže cestovať iba Os a REX vlakmi (s BA do KE dosť hardcore)

Ešte by ma zaujímalo prečo vo vlakoch ZSSK je prirážka pre cestujúcich 1,5 euro a pre bezplatných cestujúcich 3,eurá zo stanice/zastávky, kde je možnosť kúpiť si cestovný lístok, ked vo vlaku vyhľadá hned sprievodcu, že nemá lístok. Niekedy človek nemá na výber, ak nechce zmeškať vlak a čakať hodiny na stanici. Napr. je veľká rada pri pokladni a zároveň ich funguje málo alebo je tam niekto, kto si kupuje strašne komplikovaný lístok.
Nebolo by vhodné zaviesť čipové karty ako napr. IN karta ČD a v staniciach by boli automaty, kde by platila len tá čipová karta (podobné sú v niektorých staniciach v ČR), s tým, že bezplatný cestujúci by tam mal nahradú aplikáciu a ostatný kredit ako pri kartách na autobus. To by veľmi pomohla minimalizovať rady, pre tých ktorý chcú jednoduchý lístok.

Potom aký význam majú bezplatné lístky na vlak, ked ak je vypredaný počet lístkov pre konkrétni vlak tak stačí íst o zastávku ďalej, kde sa nepredávajú lístky alebo nastúpiť do vlaku a íst hned za sprievodcom a zaplatiť prirážku 1,5 euro. Bolo to vymyslené, aby bol kontrolovaný počet bezplatných vo vlakoch, ale takto to nemá význam a platiaci človek si nemá kde sadnúť.

Vsetky trasy po Rakusku za 11€ (jednosmerne)! Platnost 10.6. - 10.7

https://www.oebb.at/de/angebote-ermaessigungen/fanticket

Praha-Paríž od 19 EUR Praha odch.14:12 DB IC Bus Paríž prích.6:30.Lístky možte zakúpiť v medzinár.pokl.ČD.Prajeme šťastnú cestu a krásne zážitky při príležitosti fotbalového EURA 2016

janek74 asi v živote nešiel autobusom, inak by sa nečudoval tomu že niekto nevie, že "polovičný" stojí polovicu. V busoch stojí cca 75% celého...

A nie je náhodou pre účely vykazovania prepravených bezplatných cestujúcich smerodajná validácia lístka vo vlaku sprievodcom?? To znamená, že každý si môže objednať lístky hneď na niekoľko spojov idúcich po sebe, ale platný lístok bude len ten, ktorým sa cestujúci preukáže vo vlaku spolu s preukazom...

a čo sa týka cestovania v R611, v pravidlách pre bezplatnú dopravu je to jasne napísané, že v rýchlikoch je bezplatný lístok viazaný na konkrétny spoj:

Okrem preukazu je potrebné si pred cestou zabezpečiť cestovný lístok na bezplatnú prepravu do vybranej stanice. Funguje to podobne ako kúpa klasického spoplatneného lístka, ale s rozdielom, že vo vlakoch kategórie R, RR, Ex, SC, EC, EN je lístok viazaný na konkrétny spoj a počet miest pre cestujúcich s lístkami na bezplatnú prepravu môže byť obmedzený.

http://www.slovakrail.sk/sk/bezplatna-preprava.html

nocnyftak : Žiaľ áno všetko čo si napísal je pravda . Ak sa prepravuješ z bodu A do bodu B napr. a jazda podľa CP trvá 1:59 ale za 2:00 vyráža další vlak z A do B (a ty sa tam teleportuješ ) lístok ti bezproblémov vydajú . AK je plný kontingent tebou spomínaný príklad s nadbehnutím na Os zo Žel. studničky sa dá tiež využiť .

Súčasne mám druhú otázku, k vyčerpaným kontingentom na R vlakoch. Dajme tomu že R611 má vyčerpaný kontingent v piatok na trasu Bratislava-Košice. Môže sa zadarmista previezť bezplatne na Železnú studničku Os3020, nadýchať sa čerstvého vzduchu a potom naspať v Os2027 si "zakúpiť" BPCL až do Košíc vrátane R611? /Samozrejme s tým, že si aktívne vyhľadá sprievodcu vo vlaku/. Týmto sa vie elegantne vyhnúť aj 3€ poplatku za vystavenie lístka v R611. Ďakujem za reakcie.

Mňa by zaujímala trošku iná vec v téme BPCL: Dlhodobo som mal za to, že nie je možné kúpiť nelogický set lístkov v ten istý deň, kde je jasné, že zadarmista nie je schopný všetky tieto lístky reálne využiť. Ako je potom možné, že sa mi potom podarilo zakúpiť pre starých rodičov BPCL na RR708 a R608 v úseku Piešťany-Bratislava? Veď to nie je logické aby to išlo takto kúpiť. Mám teda výrazné pochybnosti, či takto nastavený systém neumožňuje ZSSK vykazovať podstatne väčší počet bezplatných jázd, ako bolo fyzicky uskutočenených a tieto si dať štátom preplatiť. Alebo je to celé inak?

Hater,
a toto by si ako vychoval?
-zabudol som isic, tak prosím, aký je rozdiel medzi polovičným a celým lístkom?
-51 centov, mladý pán.
-a koľko teda stojí celý lístok...???
-...??? No, 1 euro a 2 centy...

Toto som si vypočul pred 15 minútami pri kupovaní lístka...

V Madarsku student a dochodca zaplati 10% ceny CL, cim sa velka cast zbytocnych ciest vyluci. A bezi to uz 20 rokov, takze Hater, zvykaj si a radsej vychovavaj nevychovancov. Brecely to zrejme teraz tiez prevezme, vraj uz zacne prehodnocovat ucelnost BPCL, ale ze skor je za. A Smer duplom, t.zn....

Ak v EC mám šťastie na kupé a na voľné miesto, tak som tam sám platiaci, t.j. tarifa 2.tr.+príplatok, ostatní piati BPCL+príplatok. (naposledy)
Vo veľkopriestore, kde mám väčší prehľad, v EC tvorí asi štvrtinu CIV alebo CityStar, ale zjavne nadpolovičnú väčšinu BPCL+príplatok, či ISIC.

Čo sa týka zbytočných ciest, to je babka Mariša, ktorá sa rozhodla, že práve v piatok na začiatku dopravnej špičky ide navštíviť kamošky na babský zraz do L.Mikuláša, a narieka pri okienku, že akože len ak zaplatí, veď fico to zariadil zadarmo. To, že zdržuje ostatných, je mimo. Veď nemá dostatok času v predstihu, však 89127.časť sopľovo-mydlovej telenovely (megagigateraromán), v ktorej André José Carlos de Keketos minimálne 324x povie Juan Pablo Pedro de la Yebkovi, že ako ľúbi Estellu Amaretu Biancu dos Pichus Villareal...

Áno, viem, každý starne. Ale cestovanie v špičke by malo byť dostupné za rovnakých podmienok pre všetkých, keď už tvorcovia hodnôt a HDP majú cestovať po stojačky v preplnenom vlaku (vo VHD všeobecne...).…