Lístky a ceny
Podradené diskusné témy
Skusal som aj nemecky hafas, zial s rovnakym vysledkom.
Zeleznice ziju v presvedceni, ze cestujuci nepotrebuju vediet, ako je to daleko.
Je sice pravda, ze vacsinu ludi zaujima, co to stoji a ako dlho to trva.
Nuz, o tom, co kde vidno a nevidno nerozhoduju ti, co im zeleznica lezi na srdci, ale management, ktory je v zasade univerzalny a tym padom nemusi vediet, co riadi - vid nase vlady a ministri. Chvilu riadia to, chvilu ono...
(Ten kapitalizmus to dotiahol dalej ako socializmus, este chyba, aby upratovacka bola prezidentom a Lenin by jasal...)
Zeleznice ziju v presvedceni, ze cestujuci nepotrebuju vediet, ako je to daleko.
Je sice pravda, ze vacsinu ludi zaujima, co to stoji a ako dlho to trva.
Nuz, o tom, co kde vidno a nevidno nerozhoduju ti, co im zeleznica lezi na srdci, ale management, ktory je v zasade univerzalny a tym padom nemusi vediet, co riadi - vid nase vlady a ministri. Chvilu riadia to, chvilu ono...
(Ten kapitalizmus to dotiahol dalej ako socializmus, este chyba, aby upratovacka bola prezidentom a Lenin by jasal...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776420/
Veru nepise to KM.
Odkedy nie je k dispozicii tlaceny CP OBB, kilometre neviem vypatrat.
Odkedy nie je k dispozicii tlaceny CP OBB, kilometre neviem vypatrat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776402/
splinterx:
S tymi km udajmi mam problem. Zatial som neprisiel na nic, akurat na scotty, ktory to vie v ramci vybraneho spoja spocitat. (Ak to tam este je.)
Kedze cele mesto Wien je zona 100 a v nej plati jednotny listok VOR, je uplne sumafuk, kam v ramci Viedne cestujem.
Klasicke listky OBB mozu mat variabilnu cenu, kedze cena sa rata zo vzdialenosti. (Nuz, neviem, kto si kupuje na presuny po Viedni listok OBB.)
Ale mam za (z Innsbrucku ta ista skusenost), ze v okoli velkych miest je prioritne vyuzivana tarifa prislusneho dopravneho spolku. V ramci vyletu Innsbruck - Scharnitz som si nekupoval listok u OBB ale dokonca v trafike a namiesto spiatocneho pouzivaju celodenny. Pouzil som vlaky OBB....
S tymi km udajmi mam problem. Zatial som neprisiel na nic, akurat na scotty, ktory to vie v ramci vybraneho spoja spocitat. (Ak to tam este je.)
Kedze cele mesto Wien je zona 100 a v nej plati jednotny listok VOR, je uplne sumafuk, kam v ramci Viedne cestujem.
Klasicke listky OBB mozu mat variabilnu cenu, kedze cena sa rata zo vzdialenosti. (Nuz, neviem, kto si kupuje na presuny po Viedni listok OBB.)
Ale mam za (z Innsbrucku ta ista skusenost), ze v okoli velkych miest je prioritne vyuzivana tarifa prislusneho dopravneho spolku. V ramci vyletu Innsbruck - Scharnitz som si nekupoval listok u OBB ale dokonca v trafike a namiesto spiatocneho pouzivaju celodenny. Pouzil som vlaky OBB....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776401/
Pre objektivitu by som dodal, že OBB vedú územie Viedne ako jeden tarifný bod, tak napríklad z Marcheggu do prvej zastávke v smere z Bratislavy - Wien Hausfeldstrasse (33km) či poslednej zastávky S bahnu v západnej časti Viedne Weidlingau z hlavnej stanice linkami S60 a S50 cez Wien Meidling a Wien Hutteldorf (čo je ak som dobre počítal 74km) za paušálnych 7,50€. Takže aj jednotková cena za kilometer v sieti OBB dosť kolíše
Ondro kde nájdem presnejšie informácie ohľadom traťových vzdialeností v siete viedenského S bahnu?? Ja som jedine údaj na wikipédii ale iba pre jednotlivé trate a nie linky
Ondro kde nájdem presnejšie informácie ohľadom traťových vzdialeností v siete viedenského S bahnu?? Ja som jedine údaj na wikipédii ale iba pre jednotlivé trate a nie linky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776368/
brano je to trosku schovane: https://www.cd.cz/eshop/international/search_int_2G.aspx?tt=7
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776362/
V eshope ČD vidím najmenšiu cenu za jednosmerný lístok Břeclav - Viedeň 248 Kč, pri dnešnom kurze cca 18,3 EUR za spiatočnú cestu, v prepočte na kilometer približne rovnako ako "predražený" spiatočný lístok BA - Viedeň. Akým spôsobom sa dá prepracovať k tým údajným 14 EUR?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776345/
Je tu dost kritiky ale ja mam opacnu skusenost 
Tak sa podelim o pozitivnu skusenost s eShopom CD. Akurat som sa vratil z cesty do Nemecka. Praha - Frankfurt a spat dohromady za 50 euro vratene miesteniek na vlaky ICE (celkom 4x). Vzal som to s obchadzkou, tam Praha - Berlin - Hannover - Kolin - Frankfurt (1172 km) a spat Frankfurt - Hamburg - Berlin - Praha (1264 km). Takze dohromady precestovanych 2436 km 
Este na zaver dodam, ze my sa tu rozplyvame nad 160 km/h, co ma v Nemecku kazda druha regionalka
Tak sa podelim o pozitivnu skusenost s eShopom CD. Akurat som sa vratil z cesty do Nemecka. Praha - Frankfurt a spat dohromady za 50 euro vratene miesteniek na vlaky ICE (celkom 4x). Vzal som to s obchadzkou, tam Praha - Berlin - Hannover - Kolin - Frankfurt (1172 km) a spat Frankfurt - Hamburg - Berlin - Praha (1264 km). Takze dohromady precestovanych 2436 km Este na zaver dodam, ze my sa tu rozplyvame nad 160 km/h, co ma v Nemecku kazda druha regionalka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776340/
Lenže ono to nie len o spojení BA-W. Pri sporadických cestách ďalej za Wien ušetrené € spoľahlivo požerie obyčajná vnútroštátna tarifa ÖBB, o časovej strate nehovoriac.
A že ZSSK neponúka v predaji víkendové lístky cudzích železničných správ? Na začiatok by mi stačlo, keby predávala víkendové lístky svoje vlastné.
A že ZSSK neponúka v predaji víkendové lístky cudzích železničných správ? Na začiatok by mi stačlo, keby predávala víkendové lístky svoje vlastné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776338/
Hlavne je smutné že Railjet Brno-Wien 2x150 km stojí rovnakých 14 EUR ako marcheggská dízlová hrkálka. Áno 3 dni vopred, a na menej vyťažené spoje.. No a? Keby boli vybrané menej vyťažené spoje do Viedne za 5-7 EUR tam aj späť, rád si to kúpim 3 dni vopred tiež.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776335/
ufo: S nákupom cez net súhlasím, má to ale jeden háčik: Ľudia nemajú tušenia, že existuje nejaký Einfach-Raus. Ak chcú cestovať, buď sa spýtajú na stanici, na kontaktnom centre ZSSK alebo skúsia vygoogliť cenu lístka - ani ich nenapadne navštíviť stránku OBB. Preto by bolo fajn, keby ten lístok ZSSK predávala (alebo aspoň propagovala - i keď by tým viac menej išla proti sebe). Ak už sa ľudia dozvedia, že niečo také existuje, potom nebudú mať problém kúpiť si to online.
Keď nebol pre ZSSK pred pár rokmi problém predávať Sommerticket, nemal by byť problém ani pri tomto lístku...
Keď nebol pre ZSSK pred pár rokmi problém predávať Sommerticket, nemal by byť problém ani pri tomto lístku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776328/
Poviem Ti v decembri 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776325/
A čo bude na výlete vo Viedni robiť taká rodina, pre ktorú je aktuálna cena lístka na vlak príliš? Absolvuje 10 km peší pochod od stanice superlacného busu k dómu a späť (lístok na MHD je tiež príliš drahý) a popri tom zje na lavičke v parku doma zabalený rezeň v chlebe (za obed v reštaurácii by zaplatili ešte viac než za vlak)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776324/
Veď hej, keď to tie vlaky za 14 Euro naplní, tak prečo nie. Ale pre rodinu na výlet to ozaj nie je...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776322/
K listku do Viedne:
Zakladna tarifa OBB 2.tr. Wien Hbf. - Marchegg: 7,50 Euro.
Spiatocny listok Euro Regio Wien - Bratislava - Wien s dennym listkom na MHD BA (v prvy den platnosti) s prepravou bicykla vo vlaku : 16 Euro.
Jednorazovy listok pre jednu zonu VOR: 2,20Euro. (Zona 100 sa rata za 1 zonu, na rozdiel od BA.) Nehovoerim, ze za dvojnasobnu sumu dostavam mnohonasobne viac spojov, vyrazne kratsie interval, kazdu chvilu nove predlzenie liniek metra... Ten isty listok mozem pouzit v okruhu az do 80km od mesta.
Listok Wien - Innsbruck ma stal v 2.tr. bez zlavy asi 62 Euro....
Nechapem, preco sa stazujete, ze cestovne do Viedne z BA je nekrestanske. Na rakuske pomery to zas tak tragicke nie je. A vacsina trasy je po rakuskom uzemi.
Zial, pri nasich vyplatach to tragicke je. Ale nie je tragediou cestovne, ale nase platy.
Zakladna tarifa OBB 2.tr. Wien Hbf. - Marchegg: 7,50 Euro.
Spiatocny listok Euro Regio Wien - Bratislava - Wien s dennym listkom na MHD BA (v prvy den platnosti) s prepravou bicykla vo vlaku : 16 Euro.
Jednorazovy listok pre jednu zonu VOR: 2,20Euro. (Zona 100 sa rata za 1 zonu, na rozdiel od BA.) Nehovoerim, ze za dvojnasobnu sumu dostavam mnohonasobne viac spojov, vyrazne kratsie interval, kazdu chvilu nove predlzenie liniek metra... Ten isty listok mozem pouzit v okruhu az do 80km od mesta.
Listok Wien - Innsbruck ma stal v 2.tr. bez zlavy asi 62 Euro....
Nechapem, preco sa stazujete, ze cestovne do Viedne z BA je nekrestanske. Na rakuske pomery to zas tak tragicke nie je. A vacsina trasy je po rakuskom uzemi.
Zial, pri nasich vyplatach to tragicke je. Ale nie je tragediou cestovne, ale nase platy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776318/
zidek: cez net sa dá kúpiť všetko, načo do toho montovať ZSSK?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776316/
zidek : tato ponuka sa da prirovnat ceskej skupinovej vikendovej jizdenke tak logicky sa to nebude predavat u nas tak ako sa neda kupit aj ta ceska
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776315/
Problém je jednak v 14€/os, jednak aj v tom, že ZSSK sa nevie s OBB dohodnúť na predaji niektorých vnútroštátnych ponúk, napr. Einfach-Raus Ticketu. Ten stojí pre 5 ľudí 36€...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776314/
Ale veď rozhodnú zákazníci. Aj o tom je konkurencia. Mne je ľúto, že Jančura nejazdí do Viedne z vlakovej stanice ale z Nív. Ono možno ani nie je problém v cene 14 EUR za osobu, ale problém je v cene napr. 56 EUR za 4 osoby... Tam sa už na tie Nivy skočiť oplatí aj taxíkom....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776297/
Hater, pokial ludia do Viedne priamo nedoletia, tak skor tam pridu vlakom z Budapesti ci Prahy, Bratislava nie je pre turistov ani zdaleka taka zaujimava. Spojenie Ba-Wien v realite budu viac pouzivat ludia cestujuci na letisko ci dalej po Rakusku alebo pracovne do Viedne ako tych par turistov, co sa odvezie po tejto trati, urcite ich nebude viac ako tych v prvej skupine.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776286/
Napríklad držiteľ Vorteilcard (zľavovej karty). Na stránke OBB s touto kartou je cesta za polovicu, vrátane S-bahnu, čiže za 1,20€
A čo sa týka vzdialeností, ešte som čakal, že čo to sa dozviem aj z nemeckej wikipédie, byť dopravných nadšencov je v DACH viac než dosť a niekto by články aj o Sbahne vyšperkoval do detailov. Zhovorčivejšia je stránka www.cp.sk, kde sú kilometrické vzdialenosti pre vlaky začínajúce/končiace na Slovensku, takisto pre všetky vlaky v rámci Slovenska aj na www.slovakrail.sk. Ale vnútroštátne spojenie v SR je možné nájsť aj na stránke OBB, len informácie sú ochudobnené o vzdialenosť