Lístky a ceny

3pa3ck3: pokial mas ISIC emitovany skolou v SR, tak ziaden dalsi preukaz potrebovat nebudes. Ale trasa musi byt nahrata na ISIC - to sa da nahrat aj na stanici.

RadoB,
to nie je moja logika...
Za celý môj pracovný život (24 rokov) som pracoval aj vo firmách, ktoré najprv dali do kolien, potom za 1SKK niekto odkúpil. Po odkúpení firma sa dostala hore. Áno, veľmu dobre tipujete ostatní... predali zahraničnému investorovi, ktorý firmu zase dal do kolien, a tým de facto zničil konkurenciu sebe sám si, ako majiteľovi aj zahraničnej firmy v tom istom predmete podnikania.
Školstvo:
predpodkladám, že si študoval za komunizmu...zadarmo.
Ja nie...
Nemocnice:
Spýtaj sa goríl v Pente...
Ešte niečo???

mikinko,
ďakujem. Vidím, že si čítal aj medzi riadkami, a celkom presne si pochopil, čo som chcel tým povedať. Ty si to nazval presným menom.
martin092,
vidím, aj Ty to celkom presne chápeš.
...dám 1 obrázok, nie som zástancom grafitti , ale toto za to stojí.

Dúfam, že tento pokus nebude mať dlhú životnosť.

mikinko: Jendoducha matematika - cestovanie zadarmo neexistuje. Niekto to musi zaplatit. A kto to zaplati - vsetci danovi poplatnici. PRESNE TAK....a nechcem vidiet stav tych voznov.... plus situacie ked niekto s miestenkou bude z miesta vyhadzovat dochodcu, ktory z pochopitelnych dovodov si miestenku nekupi.. zadarmo je zadarmo..

mikinko:

Mala uvaha na tamu cestovania zadarmo. Ludia by si mali uvedomit, ze tu z nich niekto robi debilov. Ze z nich niekto robi poslusne ovce, kde "pan preceda" bude rozhodovat este aj o tom, za co budem minat svoju vyplatu.
Jendoducha matematika - cestovanie zadarmo neexistuje. Niekto to musi zaplatit. A kto to zaplati - vsetci danovi poplatnici. Aby sme mali na taketo srandy, tak dvihame odvody a dane.
Takze napriklad rodic studenta zarobi 1000 € (hruba mzda). Po odvedeni odvodov a dani mu zostane cca 520 € (statisticky udaj o danovej slobode). Ledva na vyzitie pre viacclennu rodinu. Stat si teda zoberie 480 €. Z thoto dajme tomu zaplati 20 € na tie listky zadarmo. Nieco ide na realne potreby, ale cca 100-200 € skonci u kamaratov vo vrecku (cez statne predrazene zakazky a podobne). Takze stat rozhoduje, kde a kolko penazi pojde. Tolko priklad z kocurkova (SVK).
Priklad z ineho, normalneho statu. Rodic zarobi 1000€ (Hruba mzda). Kedze odvody a dane su rozumnejsie, tak dajem tomu rodicovi zostane 600 €. Stat dostane 400 €. Tych 400 € sa vynalozi efektivne a rozumne, takze dany obcan za nizsie dane a odvody dostane este viac slusieb a lepsich. Ale spat k rodicovi - zostalo mu 600 €. 20 € da dietatu na listok, ktory si normalne zaplati (studentsky). Takze po tom, co je cestovanie vybavene mu namiesto 520 € zostalo 580 €. Zvysnych 60 € minie na ine veci - podpora spotreby a tym aj celej ekonomiky. Vsetkym je jasne, ze druha alternativa je lepsia a rozumnejsia. Avsak - zostane menej penazi na rozkradanie , a preto je na SVK alternativa 1 ... zial ...

Jedna technická otázka: Ak budem chcieť mať mesačný lístok, budem potrebovať mať trasu nahratú aj v ISIC alebo len na tom registračnom preukaze?

to radoB: Dovolim si jednu uvahu. Existuje firma, ktora me nejaku hodnotu. Hospodarenie jej ale velmi nejde, a tak sa planuje fuzia (odkupenie) inou solventnou firmou. Vrchnost to ale zastavi, lebo citia, ze sa z toho budu dat vytlct prachy. Odkupenie sa neuskutocni a firma nadalej produkuje stratu, az je po par rokoch v riadnych srackach. Zatial si z nej kde kto uzdibkuje a nakonci je obrovsky dlh. Hodnota firmy prudko klesla. A prave nastal cas na odpredaj. Kedze hodnota firmy je uz minimalna, tak si to kupi nejaky kamaratik za par supov. Alebo este lepsie - odkupi si z tej firmy za smiesne peniaze to, co je pre neho najlepsi biznis - vagony, pricom odbyt ma isty (kedze dana firma zostala bez vagonov ale vozit musi, tak prenajom vagonov je super biznis). Takze za lacny peniaz sa lukrativne dostalo do sukromnych ruk a to zadlezene zostalo statu - aby sa zadlzilo este viac. Cele to nie je nehoda, je to dokonale premysleny scenar, ak osprivatizovat strategicky podnik uplne mimo beznych sposobov privatizacie, navyse, ako ho dostat za bagatel.
Ze si vymyslam ? No, mozno hej, a mozno ani nie ... po priklad netreba chodit daleko .... Jazdi to po nasich kolajach a cestujucich to nevozi ... co je to ?
P.S. Takych par desiatok novych alebo rekonstruovanych vagonovo pre cestujucich by sa siklo .. ale nie za plnu cenu ... tak to skusme podobne, ako sme to uz raz vyskusali ....
P.S.S. A s tymi nemocnicami ma pravdu - su na SVK uz desiatky pripadov - neskutocne zle hospodarenie, nemocnica obrovske dlzoby ... nasledne odpredaj budov, parkovisk, alebo rovno celeho zariadenia do sukromnych ruk za bagatel. Potom este zakoncek o restruktualizacii dlhov a hotovo ... za par drobnych mame biznis ako vysity v sukromnych rukach ... Obri sa vsade naokolo to zial na SVK takto funguje ... Zaujimave je potom to, ze zariadenie s obrovskymi stratami sa pri poskytovani rovnakych sluzieb ako predtym zrazu stane po prechode do sukromnych ruk ziskove ....

...janek 74... podľa tvojej logiky by sme museli zrušiť aj diaľnice, lebo to čo sa vyberie na mýte a diaľničných nálepkách nestačí na pokrytie investičných nákladov a nákladov na ich údržbu, na platy papalášov v NDSke, ... ak ešte do externalít automobilovej dopravy zahrnieme aj zničené životné prostredie tak potom na odpis by museli ísť podľa tvojej logiky všetky plechové gumokolesárske kobylky. MMch a čo školstvo? To si na seba preda tiež nezarobí tak ho zrušíme an block? Nemocnice sú tiež súce na odpis, oveľa ekonomickejšie je chorých hneď zahrabať na cintorín? V rodine si na seba deti tiež nezarobia, sú vyslovene len konzumenti - tak ich prestaneme plodiť, lebo sú neproduktívne? Tvoja charakteristika dogmaticky opantaná ekonomikou, ktorá však vo svojom oceňovaní radne pokulháva, stojí na veľmi tenkom ľade. Asi toľko pri posudzoavní "užitočnosti" verejnej železničnej dopravy. Posudzovanie čiste podľa ekonomických kritérií, či je niečo stratové alebo nie je, pri pokrivených cenových vstupoch dáva výsledky, ktoré s realitou nemajú nič spoločné.

janek74, tak.

Hmm,
také jednoduché:
Železnice spotrebujú viac, než vyprodukujú. Zmyslom celého je platiacich zákazníkov odohňať. Pri ostatných neplatiacich sa systém zrúti, bude dôvod železnice úplne zrušiť...
A toto čaká všetky oblasti, ktoré spapkajú viac, než vyprodukujú...nemocnice, školy, domovy dôchodcov...
Takto sa zbaví nenásytná šľachta horných desaťtisíc hladných psov, zostanú dojné kravičky...
Odporúčam Vám prečítať hlavne Evanjelium podľa Jána (napr. celú 8.kapitolu nescenzurovanej verzie), však podľa sčítania ľudu sme na 2/3 kresťania...

Záznam z TB o bezplatnom cestovaní:

http://www.ta3.com/clanok/1049251/tb-r-fica-j-pociatka-o-bezplatnom-cestovani.html

Som jediný, kto tomu vôbec nerozumie? Aj tak sa ma to netýka, pretože patrím k tej polovici, ktorá to zaplatí na daniach.

Ako to bude s tym nulovym cestovnym listok, daju mi ho na preukaz aj v zahranici, teda konkretne v Prahe hl.n.? Inak, ako student z toho nie som velmi nadseny, ale zase nemozu ludia z toho kroku obvinit studentov, lebo mnohi su aj proti tomu.

toto som si teraz precital na sme.sk

Železničiari už majú podľa našich informácií pokyny, ako sa správať k cestujúcim, ktorí nastúpia do vlaku aj bez nulového cestovného lístka. Aby nevznikali konflikty, do konca roka nemajú od cestujúcich pýtať vo vlaku prirážku za to, že nemajú nulový cestovný lístok, ale majú im vysvetľovať, o čo ide.

a dnes nie je? nepýtam sa predpisovo, pýtam sa reálne...ako mu dokážem, že nešiel už 10x v ten deň? nijako...

to je síce pravda, ale napr. sa občas stane že príde do pokladne študent vo večerných hodinách a pýta sa či môže použiť týždenný lístok na cestu ... na čo mu ja viem povedať len toľko že ak vie vo vlaku hodnoverne preukázať že teraz večer cestuje do školy tak nech sa páči - väčšinou si potom kúpia jednorazový lístok. Takže ma skôr zaujímalo, či na cesty mimo školu bude nutné aby si študent vyzdvihol jednorazový CLBP byť aj na trať na ktorú má mesačný CLBP. Aj keď asi je to jedno, obidve veci sú zadarmo takže obmedzením časových lístkov by sa to len zbytočne skomplikovalo pre samotného dopravcu...

Inak dnes prišla jedna pani, ktorej sprievodca vo vlaku povedal že od nového roka sa rušia traťové predplatné lístky a už budú pre robotníkov len jednorazové lístky za polovicu je vidieť že čítanie usmernenia o pripravovaných zmenách nerobí niektorým zamestnancom ZSSK dobre, sranda bude čo prinesie prax ... márne som tej zákazničke vysvetľoval, že je to nezmysel keďže jej by to tak vyhovovalo

A režimky budu za kolko,aby som sa dostal do práce a mohol ostatných odviesť zadara?

podla hovorkyne ZSSK v tv novinach budu volne cestovne listky mat urcene kvoty na vlaky od kategorie rychlik a kategorie vyssie.
Dalsia debata ma byt dnes vecer na dvojke v spravach a komentaroch