460

no asi tak skoro nebudú počíta sa s nimi aj do nového Grafikonu

No už aby boli staré pantaky 460 zošrotovane .Ako tie jazdné vlastnosti dnes z Prešova do Kysaku niečo strašné.A či počká 20 min RR 764 Tatran to bolo dramaticke ako pri penaltovom rozstrele Maroka so Spanielskom

Ahojte. Najde sa prosim niekto kto by vedel napísať, či dnes šla 460na 1764 resp. zajtra pôjde na 7807 alebo či šiel panter? Dakujem veľmi vopred :-)

Ahojte, dakujem veľmi za odpovede, aspoň som nemusel ísť zbytočne, išiel presne dlhy 660.001 ;-) Inak ak by niekto vedel aj dnes či pôjde na 1764 panťák 460 alebo panter, prosím napíšte tiež ;-) Dik moc

Včera na REX 1764 660.801-2

Ad karraher44: Vraj tam bol dnes “dlhý panter”.

Ahojte, vedel by mi prosím niekto z KE alebo okolia trate 180 sem do fóra alebo do pošty dať vedieť, či dnes pôjde hore do PP na Rex 1764 panťák 460 alebo namiesto neho niečo iné? Veľmi mi to pomôže, keďže budem vedieť, čí ísť ráno točiť Os 7807. Ak by nešiel, ušetrí mi to zbytočnú cestu ;-) Ďakujem vopred za prípadné info...

460 037 s 5 vozňovou súpravou som videl teraz v nedeľu okolo 19:30 v Prešove, išla smerom na Lipany.

matko: Vyzerá to tak, že áno :-) Málokde sa o tom hovorí, ale na Slovensku ostali už len posledné dve prevádzkyschopné jednotky 460 (037+038 a 043+044) a k nim jeden záložný HV 029. Ten dlho predpovedaný koniec 460tiek je už teda prakticky tu. V tomto GVD majú obehy stavané práve pre 2 jednotky, takže na všetkých svojich vlakoch sú len v prípade, že sú obe ok a nemajú nejaký technický problém. Keďže v budúcom roku je plánovaný (kto vie či aj reálny) príchod nových panterov do Košíc, tak som zvedavý, či ešte na nový GVD dostanú košické 460 nejaké svoje obehy alebo či už budú od začiatku len ako záloha. Ale samozrejme, vzhľadom na to, aký je rok a koľko prevádzky už majú za sebou, tak treba povedať, že už je najvyšší čas....

Údajne 460.041 dojazdil na kilometre

Dnes videný na Os 8520 do Čirča 460.044/043

Ahojte ;-) V sledovačke HV dostupnej na nete sú za včera a dnes uvedené na 460tkových obehoch samé 162 resp. 163. Také čosi by nestálo za pozornosť, keďže náhrady panťákov sa už istú dobu diali a dejú často a dni bez panťákov sme tu už minulý rok mali. Ide ale o to, že v ČR je momentálne celkom veľký poprask ohľadom smernice údržby ECM, ktorá vstúpila do platnosti 16.6. a tak viac menej zo dňa na deň (a bez nejakého ohlasu) došlo k veľkej redukcii olomouckých 460, takmer úplnemu koncu bohumínskych 460 (nové podmienky spĺňa len 1 súprava) a čo je ešte zaujímavejšie, v tichosti skončila (aspoň momentálne) prevádzka brnenských 560. Niektoré moravské 460 boli ešte udržané v prevádzke narýchlo urobenými vyvazovacími opravami, ale keďže pokiaľ viem u košických 460 neboli také vysoké km prebehy nad normu stanovenú pre vyšší stupeň opravy, tak som dúfal, že sa ich aplikácia tejto smernice aspoň zatiaľ nedotkne. Vie mi teda niekto, kto má takéto informácie či už tu alebo do pošty dať vedieť, či ten včerajší a dnešný výpadok košických panťákov je len dočasná prevádzková záležitosť, alebo súvisí s tou novou smernicou a teda tiež boli odstavené z prevádzky? Budem vďačný za každé info. Dúfal som, že ešte toto leto tie dve posledné súpravy vydržia, tak snáď to ešte nie je ich koniec....

jones: tým pôvodne myslíš, že 460 ostáva na 1764/7807? Podľa sledovačky na internete to totiž zatiaľ tak vyzerá, lebo dnes ráno šla na 7807 460.043+044 a dnes večer na 1764 išla 661.011 ako náhrada za 460. Ale som zvedavý, ako to bude vyzerať zajtra ráno :-)

Prepáč, zostáva pôvodne.

Ahojte ;-) Vedel by mi niekto prosím povedať, ako je to teraz aktuálne s radením vlakov Rex 1764, Rex 1765 a Os 7807 po zavedení mimoriadnej zmeny GVD, t.j. po zrušení RR765/766 v trase PP-ZA? Minulý a aj tento rok mal byť až do zavedenia RR 765/766 KE-ZA-KE radený na obrate 766/7807 (KE-PP-KE) pantograf 460 a následne po spustení vlakov 765/766 v celej trase predpokladám, že by tento pantograf prešiel tak ako pred rokom na obeh Os 7800/7813postrk.
Keďže boli ale vlaky RR765/766 ako celok zrušené a v GVD ostali iba po Poprad ako Rex 1764 a 1765, ako je to teraz s radením? Ostala na 1764/7807 460tka alebo prešla na 7800/7813?

A ešte jedna vec je celkom zaujímavá. Doteraz podľa GVD chodil do 13.5. Rex 766 a 765 iba v pracovné dni a až od 16.5. po predĺžení trasy do Žiliny mal chodiť aj v Sobotu. Predĺženie trasy bolo teda síce zrušené, ale 1764 resp. 1765 ostali zavedené aj v soboty. Aké bude teda radenie 1765 v sobotu ráno a 1764 v sobotu večer? Ten ranný 1765 môže potiahnuť 460 od piatkového 1764, keďže 7807 cez víkendy nejazdí, ale ako sa do KE vráti panťák od 1764, idúceho v sobotu večer? Počká v PP do pondelka rána, alebo ho zavesia za niektorý osobák v nedeľu ráno? Budem veľmi vďačný ak by niekto upresnil tieto otázky :-)

marcelino: Tu info o neschopnosti košickej 361 som zachytil tuším v sledovačke, a videl som, že 7825 potom za ňu ťahal panter, ale prekvapilo ma, že sa nevrátil hneď na druhý deň do Žiliny ale ostal týždeň na východe.
Inak ale čo sa týka 460, nazad v prevádzke je už 460.043+044, dnes na 7807. Takže turnusová potreba jednotiek je už znovu naplnená :-)

Dobre že 006 už ide do Žiliny, už potrebuje, aby sa na ňu pozreli škodováci

To, že je v Košiciach jeden Panter navyše je z dôvodu, že pred týždňom vo štvrtok ostala v Čadci neschopná košická klasika s 361. Takže na 7825 šiel do Košíc Panter. No dnes večer na 7830 sa vracia 660.006 do Žiliny, tak uvidíme, aká situácia bude po zajtrajšku.

363.177-7: Ďakujem za tieto informácie;-) Ako vidím, pantery v tieto dni musia vypomaháť panťákom, už teda dáva zmysel prečo je teraz v KE jeden navyše....

AD *karraher44:*
DNES(21.04.)
7803 = 460.029+041
7807 = 661.003