460
Jezdím na těchto strojích v DKV Ústí n.L. a jak to vypadá jinde ?
Ktovie ako to bude s prepínaním tratí na 25kV, ale múzejnú 460tku (kiež by bola!) to asi nepoteší...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/901328/
Kiež by ste mali pravdu s tými 1-2 historickými súpravami ;-) Ja skôr očakávam, že ZSSK sa bude spoliehať na Česko, že zachová retro 460.079-080 a slovenské panťáky pôjdu potichu pod autogén ani si to nikto poriadne nevšimne. Presne ako 560. Odkrútili na západe SK desaťročia služby s miliónmi km, ale keď v roku 2018 či kedy odišli posledné do Zvolena do šrotu, málokde o tom bola zmienka...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/901327/
pomaly už len smer šrot - s výnimkou 1-2 súprav ako historické
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/901325/
Ďakujem páni za zaujímavé info z prvej ruky :-) Som fakt zvedavý, ako sa naloží s tými odstavenými kusmi, u panťákov 460 jeden nikdy nevie. Na jednej strane turnus je iba pre 2 jednotky, takže tých 5 prevádzkových je až až, na druhej strane kým prídu nové jednotky a zabehnú sa, záloha bude potrebná na ktovie ako dlho.
Do včerajšieho príspevku som chcel aj napísať, že už dlho nebolo vidieť 460.037-038, ale dnes je už v knihe jázd, tak je asi znovu v akcii....
Do včerajšieho príspevku som chcel aj napísať, že už dlho nebolo vidieť 460.037-038, ale dnes je už v knihe jázd, tak je asi znovu v akcii....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/901323/
Netuším čo s nimi bude, pri mojich pobytoch v depe som videl na väčšine odstavených motorákov nalepené plomby na všetkých dverách, s vložákmi neviem ako ale minimálne jeden je už darca náhradných dielov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/901319/
Ahojte :-) Vie mi niekto povedať, či sa už predbežne vie, ako sa naloží so všetkými hnacími vozmi 460, ktoré boli odstavené z prevádzky od zmeny GVD až po teraz? Pokiaľ viem bolo ich odstavených dosť veľa a v rýchlom slede: 039, 040, 042, 045, 046, 051, 052, 053 aj 054, čo je v podstate 4,5 jednotky. Tak by ma zaujímalo, či už vyššie spomínané HV čakajú už len na zrušenie, alebo je ešte šanca, že sa niektorý z nich vráti do prevádzky.
Inak, doteraz som bol v tom, že EH opravy už návratom 043+044 skončili, ale v článku v Korzári o návrate 671 do Košíc z konca Marca hovorca ZSSK spomenul aj to, že ZSSK 460tky opravuje a humanizuje a že, citujem, ''plánuje v tomto procese pokračovať pokým budú v prevádzke'' tak neviem, či to bola taká prázdna fráza alebo nie. Súčasných 5 prevádzkyschopných jednotiek totiž s prehľadom pokrýva turnusovú potrebu. Ďakujem pekne vopred za každé info ;-)
Inak, doteraz som bol v tom, že EH opravy už návratom 043+044 skončili, ale v článku v Korzári o návrate 671 do Košíc z konca Marca hovorca ZSSK spomenul aj to, že ZSSK 460tky opravuje a humanizuje a že, citujem, ''plánuje v tomto procese pokračovať pokým budú v prevádzke'' tak neviem, či to bola taká prázdna fráza alebo nie. Súčasných 5 prevádzkyschopných jednotiek totiž s prehľadom pokrýva turnusovú potrebu. Ďakujem pekne vopred za každé info ;-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/901310/
Ďakujem za potvrdenie Milan, presne to som si aj myslel :-) Keď vidím ako sú teraz tie súpravy všelijako poskladané, takmer žiadna nie je z párových vozov, občas dokonca ide namiesto 460 peršan s klasikou (t.j. je asi problém zložiť aj tie 4 potrebné súpravy) tak už len tŕpnem, nech už tie obmedzenia aspoň trochu uvoľnia, aby som stihol zdokumentovať aspoň čo-to. Som zvedavý, ktorý rok bude pre 460 púosledný, ale tipujem to na ten budúci :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898258/
Výhybňa Paludza je celkom symbolickým cieľom SJ, keďže tuším do roku 1993 tam zachádzali 460tky z opačného smeru, teda z Košíc - síce nie s cestujúcimi, ale boli tam odstavované medzi Os vlakmi 1502 a 1503 Košice - Liptovský Mikuláš, LM - Košice.
Inak chcem sa ešte predsa opýtať pre zaujímavosť: Ako vlastne prebieha skúšobná jazda u panťákov 460, príp. aj u iných HDV? Z Vrútok sa ide priamo až do cieľovej stanice, alebo sú plánované aj nejaké medzizastávky ak nerátam tie z dopravných dôvodov?
Inak chcem sa ešte predsa opýtať pre zaujímavosť: Ako vlastne prebieha skúšobná jazda u panťákov 460, príp. aj u iných HDV? Z Vrútok sa ide priamo až do cieľovej stanice, alebo sú plánované aj nejaké medzizastávky ak nerátam tie z dopravných dôvodov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898177/
Och, 460 vo Vrútkach, to je fakt netradičný pohľad :-) Vie niekto, aká bola trasa skúšobnej jazdy, bola to klasika Vrútky - Liptovská Teplá alebo bol cieľ iný?
Inak ale tipujem, že toto bola posledná šanca zachytiť 460 v týchto končinách, kiež by som mohol byť pri tom :-( Pri aktuálnej prevádzkovej potrebe a vypísanej súťaží na nové EJ pre východ SVK už pochybujem, že ZSSK dá opraviť ešte nejakú ďalšiu jednotku...
Inak ale tipujem, že toto bola posledná šanca zachytiť 460 v týchto končinách, kiež by som mohol byť pri tom :-( Pri aktuálnej prevádzkovej potrebe a vypísanej súťaží na nové EJ pre východ SVK už pochybujem, že ZSSK dá opraviť ešte nejakú ďalšiu jednotku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898169/
Dnes z Vrútek odjížděla na zkušební jízdu jednotka 460 043 + 460 044, tak snad se brzo objeví v provozu....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898154/
Inak uchovať 560 pre muzeálne účely by bolo asi vhodnejšie ako 460, nakoľko po postupnom prepnutí na stiedavú sústavu 460 moc nebudú mať kde jazdiť... :(
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/892814/
...a to najmä v kontexte, že na trati NZ - LV - ZV jazdia súpravy v zložení 240 + Bdt + BDs + Bdtmee... (aspoň také jazdili naposledy, čo som bol v NZ)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/892762/
Allegro: Keď by sa toto stálo, že by som videl pred bránou ŽOSky opravené 560tky pe muzejné účely, tak to by som považoval za skutočný zázrak :-) Čo som totiž počul, tak záujem o uchovanie jednej historickej jednotky 560 je na Slovensku v podstate takmer žiadny :-) A to by bolo ešte autentickejšie zachovať slovenskú 560, keďže v ČR už tuším žiadna nie je v stave, ktorý by sa dal označiť za pôvodný (napr. svetlá a podobne).
Som zvedavý, ako to bude potom s vôľou zachovať nejakú historickú 460, keď budú končiť ;-)
Som zvedavý, ako to bude potom s vôľou zachovať nejakú historickú 460, keď budú končiť ;-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/892725/
V ŽOS Vrútky už tak 10 let stojí 560 016+020.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/892696/
kamilk: Prepnutie Žiliny je už za rohom, ani sa nenazdáme a začne sa to pomaly posúvať na východ. Ale snáď ešte máme/budeme mať pár rokov, kedy bude tou historickou 460 kam jazdiť :-)