750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
Ono nie je nemozne ju sprevadzkovat, ale hlavne vraj ani nie je dovod, lebo ZSSK ani ZSCS nemaju zaujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/58322/
Co vlastne momentalne 755 chyba? Ak som spravne pochopil starsie prispevky v diskusii, tak je z casti vybrakovana aj zvnutra? Resp. nevie niekto, ci ostane vo Vrutkach alebo pojde na likvidaciu, alebo ako je to momentalne s financiami...ze by sa mozno ozivili prace na jej sprevadzkovani
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/58317/
Je to jedna veľká hala pri točni (bližšie k osobnej stanici) - východná strana v nej nič nieje, pretože tam už nie RD, no z druhej strany, teda západná - tá je využívaná MDC. Tento rok počas DOD Výhrevne Vrútky v nej "garážovali" antona a dunihlava .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/47971/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/47744/
Dobrý den,
zajímalo by mne, zda prototyp řady 755 ŽSR jel někdy vlastní silou! V knize "Brejlovci" je fotka, kde tato mašina jede v čele vlaku u Turčianských Teplic a jako vlaková je 781.312. Nebyla to jen sestava pro fotografování? Nebo byla tato mašina opravdu jako přípřežní i živá?
Děkuji za odpověď.
zajímalo by mne, zda prototyp řady 755 ŽSR jel někdy vlastní silou! V knize "Brejlovci" je fotka, kde tato mašina jede v čele vlaku u Turčianských Teplic a jako vlaková je 781.312. Nebyla to jen sestava pro fotografování? Nebo byla tato mašina opravdu jako přípřežní i živá?
Děkuji za odpověď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/34482/