ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
Parmezano : Odborová asociácia výpravcov a dispečerov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514387/
dis: co je to OAVD ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514376/
A akú službu poskytuje súkromným dopravcom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514338/
add Miro79
To čo hovoríš o posune je pravda zatiaľ,ale ŽSR rozmýšľa nad tým,že túto službu nebude poskytovať a preto chce vypovedať objednávky ,ktoré boli na posun a poďľa ktorých sa zatiaľ ide.
To čo hovoríš o posune je pravda zatiaľ,ale ŽSR rozmýšľa nad tým,že túto službu nebude poskytovať a preto chce vypovedať objednávky ,ktoré boli na posun a poďľa ktorých sa zatiaľ ide.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514337/
Takže ak to zhrniem, to čo sa chystá, je silné sústo aj pre rubriku "Čierna kronika". Škoda. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514335/
žsr si bude posun akurát účtovať. Zvyšok je na dopravcoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514333/
no pekne... ako vraví DIS.Je to bez hlavy a bez rozumu robené. a to som si myslel že u nás chýba signalista a tam že je navyše... 
oni nerozmýšľajú že čo ak niekto ochorie ide do dúchodu a tak... a najlepšie že skoro všade doz.výbybiek a ostatný robotníci...heš heš...a mazať výbybky a ked sa niečo dokaká prídu romovia asi z Letanoviec.... a taký Lučenec a Fiľakovo podľa toho asi zavrú....
oni nerozmýšľajú že čo ak niekto ochorie ide do dúchodu a tak... a najlepšie že skoro všade doz.výbybiek a ostatný robotníci...heš heš...a mazať výbybky a ked sa niečo dokaká prídu romovia asi z Letanoviec.... a taký Lučenec a Fiľakovo podľa toho asi zavrú....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514327/
a to údajne sa ŽSR chystá Cargu vypovedať posun,takže buď si bude posun robiť Cargo samo,alebo potom niekto iný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514323/
to verím,že nie.Škoda slov.Je to bez hlavy a bez rozumu robené.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514322/
DIS: Vďaka, pozrel som si to. Zaujímavé čítanie.
No bohužiaľ, nemám z toho všetkého radosť...
No bohužiaľ, nemám z toho všetkého radosť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514316/
add jožin
Zoznam nájdeš na stránke OAVD
Zoznam nájdeš na stránke OAVD
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514315/
A ešte jedna aktuálna vec. Kedysi (možno aj dnes) platilo, že v prípade oboch manželov železničiarov mohli prepustiť iba jedného z nich.
Nie som odborový typ, ale som zvedavý, ako to po rozdelení a ako to dopadne v prípade známych: Žienka ŽSR, muž Cargo = obaja na čiernej listine. Nezávidím im.
Nie som odborový typ, ale som zvedavý, ako to po rozdelení a ako to dopadne v prípade známych: Žienka ŽSR, muž Cargo = obaja na čiernej listine. Nezávidím im.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514314/
Jozku, co budu robit ked nebudu mat co vozit po marcovej zmene? cistit rusne v depe? to bude kopu ludi zo dna na den bez naplne prace, a urcite ich bude viac ako 5%...ved preto su aj nedavno vyhlasene kurzy pre ZSSK zastavene
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514313/
Niečo som počul, že ZSSKárov sa prepúšťanie týkať nebude, ale dnes si človek nemôže byť v ničom istý...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514311/
ma to jednu vyhodu, konecne sa zeleznica zbavi x dochodcov co sa tu drzia zubami nechtami aj ked 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514310/
Pre vysvetlenie - "revitalizácia" je len honosný názov pre túto vlnu prepúšťania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514309/
jožin: zarataj aj ZSSK, pri zruseni naoko iba 5% vlakov nebude mat co robit ani zopar desiatok-stoviek: rusnovodicov+vlakveducich+osobnych pokladniciek.... a co k tomu este vsetko patri
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514307/
Bezpochyby najťažší za moju krátku kariéru (13 rokov).... najťažšie však nie je to, že sa prepúšťa - najťažšie je to, že tok do tunela unikajúcich peniažkov nepriškrtilo ani nové vedenie.
Táto "revitalizácia" je len kozmetika pre masy.
Táto "revitalizácia" je len kozmetika pre masy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514305/
šlendrianske prevedenie rozdelenia železníc,lebo na slovenské pomery sa nedokázali samozrejme dohodnúť a viedli medzi sebou partizánske vojny ktoré ešte prenášali na zamestnancov,
nech to sledujem ako chcem posledné roky aj posledné prepúšťanie sa vždy dotklo ludí v prevádzke a tí úradníci kolko ich pribudlo ? po vzniku troch spoločností? Naozaj by ma zaujímala štatistika unitárnej železnice a pomer prevádzka -úradníci a terajší stav.
Ibaže tento stav niekto zavinil a ten kto to zavinil dnes ukazuje aha to sú tí zlí...a my čo sme problemy neriešili ich riešiť vieme jednoducho zatvoriť prepustiť sprivatizovať