ŽSR - všeobecne

dandy: za výpravcu musíš ísť do kurzu do strečna si tam tri mesiace , potm máš prax na satnici teoritckú skušku a potm 24 zmien pred autorizačkou, ale najprv začni ako vyhýbkár a po pár rokoch sa to dá

Vedel by mi niekto prosím vás poradiť? Chcel by som sa na železniciach zamestnať na pozícii výpravca. Kam mám adresovať svoju žiadosť? Prípadne čo ešte by som mal spraviť? Ďakujem

yogi, dnes to už ani autobusári nemajú vyhraté. Aj tí postupne skapínajú a posledné, čo sa ako tak drží sú prímestské spoje (vďaka dotácii), ale aj tie sústavne ubúdajú. Dnešná konkurencia vlaku a busu vedie len a len k pochovaniu oboch, pričom najviac si to odskáče bežný človek, ktorý je na verejnú dopravu odkázaný...

Ad:zeleznica nikdy súdruhovia nie sú schopný urobiť GVD už od roku 1993 a určite nebudú zavádzať tí istí prašivý psy vlaky späť ked v minulosti za to vzali šialené prachy druho stranou sú VUC vid Zvolen-Šahy predseda predstavenstva má až príliš blízko k vedeniu a autobusy i ked v dezolátnom technickom stave jazdia ďalej a tupci ešte neprišli čo je ekologickejšie čo už MADE IN SLOVAKIA za prachy daňových poplatníkov do vrecka

Vie mi niekto poradit, ci sa daju zohnat niekde videa co idu na kosickej vlakovej stanici na tom lcd-cku ?

http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/cena-za-dopravnu-cestu/osobitne-sadzby.html?page_id=368 tak ZSSK má aj zľavu.... som zvedavý ked sa bude jazdiť na lokálkach......

Správce slovenské železniční infrastruktury Železnice SR (ŽSR) loni prohloubil ztrátu na 90,91 milionu € (asi 2,33 miliardy Kč). To představovalo oproti předchozímu roku nárůst na zhruba dvouapůlnásobek. Firmě, která se stará také o údržbu kolejí, stát loni poskytl úvěr 69,91 milionu € (asi 1,79 miliardy Kč) na překlenutí dopadů hospodářské krize.
Z předběžných neauditovaných výsledků hospodaření, které ŽSR zveřejnila na svém webu, rovněž vyplývá, že náklady ŽSR loni mírně klesly na 525,76 milionu € (zhruba 13,47 miliardy Kč). Klesly rovněž příjmy podniku z poplatků za dopravní cestu, a to na 180,33 milionu € (zhruba 4,62 miliardy Kč) z předchozích 194,51 milionu € v roce 2008. Příjmy podniku loni nepříznivě ovlivnil i pokles výkonů nákladního dopravce ZSSK Cargo Slovakia, a to kvůli krizi. Cargo ŽSR stejně jako osobní dopravce Železniční společnost Slovensko (ZSSK) platí za používání kolejí. Část tohoto poplatku má v budoucnu hradit za dopravce stát.
Plány počítají s vytvořením jednoho koncernu
Průměrná mzda v ŽSR se podle zveřejněných údajů loni zvýšila na 757,72 € (asi 19 413 Kč), o rok dříve činila 733,52 €. Na konci loňského roku podnik zaměstnával 17 070 osob, o 556 méně než na konci roku 2008. ŽSR by se podle záměru vlády slovenského premiéra Roberta Fica měla v budoucnu opět spojit s Cargem i osobním dopravcem ZSSK. Slovenské železnice se už roce 2002 rozdělily na dva podniky – ŽSR a ZSSK. V roce 2005 se od osobní dopravy v ZSSK oddělila nákladní doprava, čímž vznikla společnost ZSSK Cargo.

(Dopravní noviny)

Obávam sa, že LEGOm tie výkaly asi neopravia

Když ŽSR nestíhají, pomůže celosvětově se šířící trend využití stavebnice LEGO: http://aktualne.centrum.cz/zahranici/fotogalerie/2010/03/23/diru-ve-zdi-nebo-chodniku-lze-opravit-kostickami-z/

asi takto zabezpečilo ŽSR sľubované odstránenie znečistenia a poškodenia po bezdomovcoch na najmodernejšej železničnej stanici na Slovensku v BA Petržalke

Nevieme ake firmicky vyhrali tender na modernizáciu staničných budou ZA,PD,BA NM,Trenčin?

rikae nechapem co si vlastne chcel povedat....

Na zsr.sk sa pise v sekcii Moderna stanica sa pise o projekte realizovanom na obnovu urc. stanic. "priblížiť sa európskemu štandardu v oblasti komfortu poskytovaných služieb cestujúcim" "skvalitniť službu verejnosti, zákazníkovi, na základe čoho bude možné očakávať vyšší záujem o železničnú prepravu a sprievodne i zvýšenú návštevnosť v objektoch železničných staníc""aby nové stanice boli prínosom nielen pre cestujúcu verejnosť ale aj pre mestá a ich obyvateľov."
Keby to platilo aj pre stanicu Hlavne mesto. Komfortne si mozete sadnut (teraz v zime ludia este cakavaju dole) na dva krat vacsie lavicky ako su v centre alebo vsade inde na zelezn. staniciach. Zvysi to navstevnost "v objektoch zeleznicnych stanic", ked si ludia pojdu sadnut inde a budu mat "prinos pre cestujucu verejnost" s nadpriemerne dlhymi nohami a chrbtom. Alebo na brat. stanici cakaju len ludia 2 metre a vyssie? Lavicky pre hornych 10 tisic. Alebo ako priemerny plat. Malokto nan dosiahne ako aj si pohodlne sadne na tieto lavicky.

(A za par rokov budu lavicky este o 10 cm vacsie)

BRATISLAVA 24. februára (WEBNOVINY) - Vláda by mala vo štvrtok rozhodovať o udelení výnimky pre Železnice SR, ktoré chcú predať svoj 55,26-percentný podiel na základnom imaní doplnkovej dôchodkovej spoločnosti (DDS) Stabilita. Kupujúcim má byť spoločnosť PPF, a.s., Praha, ktorá má za 27 630 kusov akcií zaplatiť 5,3 mil. eur. Spoločnosť PPF má stať novým majiteľom akcií DDS Stabilita ako víťaz výberového konania, ktoré ešte v minulom roku vyhlásili ŽSR. Ako sa ďalej uvádza v materiáli, generálny riaditeľ ŽSR Štefan Hlinka rozhodol o prebytočnosti podielu v DDS Stabilita, keďže nie je potrebný pre hlavnú činnosť železníc, ani s jej hlavnou činnosťou nesúvisí. ŽSR a PPF ešte začiatkom novembra minulého roka uzatvorili zmluvu o uzavretí budúcej zmluvy o kúpe akcií správcu dôchodkových úspor v treťom pilieri. Uzatvorenie samotnej kúpnej zmluvy je pritom podmienené udelením výnimky vládou podľa zákona o podmienkach prevodu majetku štátu na iné osoby.
zdroj: http://www.webnoviny.sk/slovensko/vlada-o-predaji-podielu-zeleznic-v-dd/74361-clanok.html

a my sme už upratovali...

ako keď Rómov vyháňajú zo zničenej bytovky, na rozpadnutie !

ňe, ňe...
ešte majú víkend k dobru... už som to doobeda zavesil do fóra "železnice v médiích":

Bratislava, 5. február 2010 OZNAM Zrušenie nonstop prevádzky na železničných staniciach Železnice Slovenskej republiky dňom 8. februára rušia opatrenie z 27. januára 2010 o otvorení železničných staníc nepretržite, 24 hodín denne. Nakoľko mimoriadne nepriaznivé počasie a predovšetkým extrémne silné mrazy nateraz pominuli, železničné stanice sa vrátia do svojej normálnej prevádzky a priestory slúžiace pre cestujúcu verejnosť budú sprístupnené v pôvodnom rozsahu spred 27. januára 2010. ŽSR všetky znečistené alebo poškodené priestory staníc, predovšetkým na základe využívania non stop prevádzky bezdomovcami a sociálne neprispôsobivými občanmi uvedie do pôvodného stavu a bude znášať prípadné zvýšené náklady na umývanie, dezinfekciu a opravy.

malyzelezniciar: Už ododneška. Biblicky by sa to dalo nazvať "Vyhnanie z raja".

Zdroj: ŽSR

Kdo jim to bude vysvětlovat, tomu nezávidím.

Od pondelka stanice otvorené nonstop pre bezdomovcov končia. (Zdroj: Rádio Expres)