ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
Ak sa ide robiť KR s takýmto rozsahom a v pôvodnom trasovaní s pôvodnou Vmax,je to rúhanie sa.Okrem 60km/h úseku to ide pekne natiahnuť/narovnať minimálne na 100km/h.Prečo je u nás dogma robiť KR v úplne pôvodnej trase.Slovo optimalizácia je u ŽSR cudzí pojem?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834627/
http://www.crz.gov.sk/index.php?ID=3167440&l=sk
http://www.crz.gov.sk/index.php?ID=3166252&l=sk
Aby niečo konečne spravili s tými 60-tkami na južnom "ťahu" to nie, ale nadobro zrušiť (už aj tak dokrvavenú) T.Breznicu, to je žrádlo
http://www.crz.gov.sk/index.php?ID=3166252&l=sk
Aby niečo konečne spravili s tými 60-tkami na južnom "ťahu" to nie, ale nadobro zrušiť (už aj tak dokrvavenú) T.Breznicu, to je žrádlo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834618/
Takto to vyzerá mesiac po výmene dverí.
Vážení manageri pena schne 6 hodín a nie mesiac.
Tí čo to robili určite dostali dobre zaplatené od ŽSR.
To nemá chybu....
Vážení manageri pena schne 6 hodín a nie mesiac.
Tí čo to robili určite dostali dobre zaplatené od ŽSR.
To nemá chybu....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834506/
Na akú rýchlosť ide byť prvá koľaj v Uľanoch že tam 400m kopkajú už druhý týždeň?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834424/
...dva osobáky...
Bingo! Ak tam idú cca.95km/h, lebo vata v GVD... Tam osobáky by mali fachčiť 145km/h, a rýchliky 155...
Lebo mantra R600 vmax=120 a S50 vmax=100...
...dopravná priemyslovka...
lebo to tých študentov baví. A títo druhí neriešia, bo majú po strýkovi teplý flek.
...zdvojkoľajniť...
Ale tam ani tá 1 koľaj nie je funkčná, tam niet dňa bez výluky.
Bingo! Ak tam idú cca.95km/h, lebo vata v GVD... Tam osobáky by mali fachčiť 145km/h, a rýchliky 155...
Lebo mantra R600 vmax=120 a S50 vmax=100...
...dopravná priemyslovka...
lebo to tých študentov baví. A títo druhí neriešia, bo majú po strýkovi teplý flek.
...zdvojkoľajniť...
Ale tam ani tá 1 koľaj nie je funkčná, tam niet dňa bez výluky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834151/
Veď to má práve fascinuje, že zákazníci ŽSR to majú buď v našej obľúbenej navesti alebo je to dané monopolom ŽSR. Na ministerstve dopravy sedia evidentne takí odborníci, že aj študenti bežnej SPSD sú kvalifikovanejsi na tamojšie pozície.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834143/
Pre ministerstvo dopravy je neekonomicke stavať rychlostnu cestu južnou stranou do Košic, nie to ešte zdvojkoľajovanie trate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834139/
joyki no, že by srdcovka? moc tomu nedávam, že to bude niečo iné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834138/
ak sú podľa ŽSR menejcenné len preto, lebo nespájajú Bratislavu a Košice cez Tatry
Áno , všetci sú z toho koridoru posraní, pri tom priepustnosť ako z Jelšoviec do Prievidze.
Idú dva osobáky , jeden rýchlik a nákladný vlak 2 hodiny stojí. A ísť rýchlejšie ako 50 znamená že pred vlakom ani nestíhajú stavať.
Áno , všetci sú z toho koridoru posraní, pri tom priepustnosť ako z Jelšoviec do Prievidze.
Idú dva osobáky , jeden rýchlik a nákladný vlak 2 hodiny stojí. A ísť rýchlejšie ako 50 znamená že pred vlakom ani nestíhajú stavať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834137/
Odb Mociar preco ma limit rychlosti?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834136/
01058:
Ďakujem za vyvedenie z omylu. Ja že degradácia novostavby. Potom tá informácia (reklama od kompetentných) že od Rače do Nového Mesta nad Váhom je 160km/h je blud.
Ako aj 140 na Záhorí, či 120 do Štúrova...
K tým menejcenným štrekám:
Malacky, Devínska Nová Ves, Močiar, Trnovec nad Váhom, Tvrdošovce, potom celé štreky NZ - KN a NZ - Štúrovo ak sú podľa ŽSR menejcenné len preto, lebo nespájajú Bratislavu a Košice cez Tatry, tak nech si u ŽSR, MinDop, vo vláde vykakajú oči
A už Rakúšan búcha na dvere s elektrifikovanou dvojkoľajkou...
Ďakujem za vyvedenie z omylu. Ja že degradácia novostavby. Potom tá informácia (reklama od kompetentných) že od Rače do Nového Mesta nad Váhom je 160km/h je blud.
Ako aj 140 na Záhorí, či 120 do Štúrova...
K tým menejcenným štrekám:
Malacky, Devínska Nová Ves, Močiar, Trnovec nad Váhom, Tvrdošovce, potom celé štreky NZ - KN a NZ - Štúrovo ak sú podľa ŽSR menejcenné len preto, lebo nespájajú Bratislavu a Košice cez Tatry, tak nech si u ŽSR, MinDop, vo vláde vykakajú oči
A už Rakúšan búcha na dvere s elektrifikovanou dvojkoľajkou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834128/
janek74: Pred Leopoldovom od Trnavy? Pred stanicou cez tie dva protismerné oblúky je 140 od začiatku, to je tak postavené tam to inak nešlo. Aj cez Piešťany je len 150.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834126/
jencik: Ukážkový príklad plytvania energiou na rozjazdy a brzdenie sú "bočné" štreky. Stanica čo stanica brzdiť na 40 a následne zas rozjazd.
Za tú trakčnú energiu čo sa tam minie už dávno tam mohlo byť za tie peniaze aj ETCS L3.Ale aj tu platí to čo pri tých POTR ,ŽSR za to účet neplatí.
Za tú trakčnú energiu čo sa tam minie už dávno tam mohlo byť za tie peniaze aj ETCS L3.Ale aj tu platí to čo pri tých POTR ,ŽSR za to účet neplatí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834125/
vlacik0: ten článok je aprílový žartík.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834122/
ŽSR by sa malo poponahľať s prestavbou trate na 200km/h v useku Kuty -Devinska Nova Ves, či kam. Hyperloop vraj už začali budovať kdesi pri kruhovom objazde pri Bernolákove a pokračovať do Bratislavy do 2020 a Prahy.
http://techbox.dennikn.sk/hyperloop-uz-zacal-stavat-slovensku-pozname-detaily/
http://techbox.dennikn.sk/hyperloop-uz-zacal-stavat-slovensku-pozname-detaily/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834121/
01058,
tak sa mi zdá, že naša železničná sieť sa rozpadáva (zatiaľ nedokonavý vid slovesa) rýchlejšie, než ŽSR stíhajú látať...
A vraj už aj pred Leopoldovom je 140 miesto pôvodných 160, či?
jencik,
veď toto. Elektromer na rušni to nerieši, je to bohapusté plytvanie.
tak sa mi zdá, že naša železničná sieť sa rozpadáva (zatiaľ nedokonavý vid slovesa) rýchlejšie, než ŽSR stíhajú látať...
A vraj už aj pred Leopoldovom je 140 miesto pôvodných 160, či?
jencik,
veď toto. Elektromer na rušni to nerieši, je to bohapusté plytvanie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834114/
Čudujem sa, že dopravcovia nekratia platby pre ŽSR za takéto správanie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834113/
janek74 :Tá 10 v Devínskej nevadila celé leto? Tých pár rokov čo sa brzdilo zo 140 na 80 pred Malackami tiež nie?
A to ešte nevieš koľko 10 je medzi NZ a Štúrovom a aj v samotnom Štúrove. Našťastie sa to netýka osobnej dopravy.
A myslíš že to ŽSR trápi? Oni neplatia tú elektriku za zbytočné rozjazdy.
A to ešte nevieš koľko 10 je medzi NZ a Štúrovom a aj v samotnom Štúrove. Našťastie sa to netýka osobnej dopravy.
A myslíš že to ŽSR trápi? Oni neplatia tú elektriku za zbytočné rozjazdy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834112/
raperko,
myslím si, že za pokus to stojí. Vytiahnem niekoľko odborných výrazov zabalených do slušných viet.
Mňa zaujíma tá srdcovka už len preto, lebo pred pomalou jazdou tam prebiehali nejaké výluky (bratislavské zhlavie) v oboch koľajách, jazdilo sa jednokoľajne do Šale, ale striedavo raz po 1. raz po 2. koľaji, ak sa nemýlim. A zrazu po výluke je tam pomalá jazda.
myslím si, že za pokus to stojí. Vytiahnem niekoľko odborných výrazov zabalených do slušných viet.
Mňa zaujíma tá srdcovka už len preto, lebo pred pomalou jazdou tam prebiehali nejaké výluky (bratislavské zhlavie) v oboch koľajách, jazdilo sa jednokoľajne do Šale, ale striedavo raz po 1. raz po 2. koľaji, ak sa nemýlim. A zrazu po výluke je tam pomalá jazda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834098/
ŽSR vykonajú v úseku Medzibrod - Slovenská Ľupča výmenu koľajníc
Práce sú plánované v čase od 10.25 do 13.25 h. Pre cestujúcich je zabezpečená náhradná autobusová doprava. TASR o tom informovala hovorkyňa ŽSR Martina Pavliková.
Ako dodala, cestujúcich prosia o trpezlivosť a pochopenie v súvislosti s obmedzeniami v železničnej doprave, ku ktorým môže dochádzať v dôsledku rekonštrukčných prác, a zároveň apelujú na zvýšenú pozornosť pri sledovaní vývesiek a hlásení staničného rozhlasu.
Zdroj : transport.sk, TASR
Práce sú plánované v čase od 10.25 do 13.25 h. Pre cestujúcich je zabezpečená náhradná autobusová doprava. TASR o tom informovala hovorkyňa ŽSR Martina Pavliková.
Ako dodala, cestujúcich prosia o trpezlivosť a pochopenie v súvislosti s obmedzeniami v železničnej doprave, ku ktorým môže dochádzať v dôsledku rekonštrukčných prác, a zároveň apelujú na zvýšenú pozornosť pri sledovaní vývesiek a hlásení staničného rozhlasu.
Zdroj : transport.sk, TASR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834093/
