Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
slovenské médiá... ,,Nerušili sa žiadne trate, narozdiel od minulosti"
Mali sme prísneho RBŽD ,zebezpečováka, ktorého špecialitou bolo skúšať toho, ktorý dobre recitoval stránky z predpisu, najmä núdzové prípady stavania vl. cesty, poruchy PZZ, SZZ a TZZ. Rezanie výhybiek, prechody na telef. dorozumenie, najmä vtedy, keď technika dlhší čas fungovala, a naraz sa niečo pokazilo. Priznám sa , bolo to na niečo dobré, tak ako krst ohňom. Ako napr. výluka trate, napätia, zab.zar., rekonštrukcie, dlhodobé vypnutie zab. zar. výpadky elektriny, vykoľajenia a podobné spestrenia počas smeny.
Tak samozrejme, ukážkové všeobecné ohrozenie.
No krádež nie je dôvodom nato, aby boli ohrození cestujúci. Dočasný výkon zamestnanca (teda mzdové náklady + ostatné náklady) mohol znášať ten, čo spôsobil výpadok SZZ.
Zlodeja treba odsúdiť, a to na exemplárny trest, ako odstrašujúci príklad pre ostatných.
Tukabel, tukabel, no, nie je kábel, ako kábel...
OT: áno, vlastne, nie, nebudú na Slovensku exemplárne tresty...to by mali začať od CT v nemocnici...
Na Kriváni je problém z vlakmi idúcimi od Lovinobane. Museli by chodiť proti správnemu smeru a obsluhovala by sa len jedna traťová koľaj. Pri výluke niektorej z traťových koľají bežne čakávame dosť veľa minút, kým sa popúšťajú vlaky.
A čo sa týka výpravcu.Ja by som sa na súde opýtal, že ako ŽSR zabezpečili bezpečnosť dopravy, keďže výpadok SZZ bol nahlásený a zaevidovaný. Zabezpečili v stanici prítomnosť dopravného námestníka? dozorcu prevádzky? prednostu? dozorcu výhybiek? Na mieste ŽSR by som sa až tak do výpravcu nepúšťal. Mali možnosti, ktoré nevyužili a nepriamo tým ohrozili bezpečnosť železničnej dopravy.
Aj z tohoto dôvodu som sa dopravoval do práce vlastným os. autom. Stanica od jednej krajnej výhybky po druhý koniec mala 2 km , a to ešte som mal v smene doz. výhybiek.
obávam sa, že jediný, kto bude stíhaný bude výpravca