840 ZSSK
Dieselové motorové jednotky řady 840
viz např.:
- technická data
- fotogalerie
(Zbyněk)
Už to nie je tajné:
Dňom 9.10.2006 bude vozba vlakov 8431,8400,8401,8433,8432,8435,8404,8405,8434,
8437,8408,8407,8412,8411,8410,8409,8414, 8413,8416,8415,8436,8441,8438,8443,
8420,8417 a 8440 v úseku Poprad-Studený Potok-Tatranská Lomnica zabezpečovaná
motorovou jednotkou 840.006 podľa schválených obehov HDV a turnusov rušňových
čiat.
Dňom 9.10.2006 bude vozba vlakov 8431,8400,8401,8433,8432,8435,8404,8405,8434,
8437,8408,8407,8412,8411,8410,8409,8414, 8413,8416,8415,8436,8441,8438,8443,
8420,8417 a 8440 v úseku Poprad-Studený Potok-Tatranská Lomnica zabezpečovaná
motorovou jednotkou 840.006 podľa schválených obehov HDV a turnusov rušňových
čiat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/105627/
ad EBL21:
Abys neobjevoval už objevené, tak se podívej třeba sem:
http://rail.sk/arp/slovakia/rolstock/840.htm
Abys neobjevoval už objevené, tak se podívej třeba sem:
http://rail.sk/arp/slovakia/rolstock/840.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/105346/
Viezol som sa na ňom z Diviak do Zvolena. Mám sľúbené jeho technické údaje. Kým ich dostanem, poskytnem čo som zistil. Podľa vysokých otáčok naftového motora som prenos odhadoval na hydraulický, ale je elektrický s dvoma asynchrónnymi motormi. Naftový motor je radový vodou chladený 8? válec s alternátorom. Výkon odhadujem na 400kW, max. rýchlosť 110km/h. Montovali sa vo Vrútkach z dodaných komponentov od nemeckého výrobcu, ako tatranské električky. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/105345/
Cim potom chcu zabezpecit tu zazracnu linku Martin - Czechovice - http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=61507?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/105104/
ďakujem za info