809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
Prosim vas a truhlica radu 809 je ktora? Ja si nejako neviem spomenut. Dakujem. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/116730/
Pre cestujúcich to bude určite velký krok vpred oproti 810. Má to také sedadlá ako píše Pivec a kapacita na sedenie celej jednotky by mala byť 88 miest. Je väčší rozstup medzi sedadlami a po každej strane sú po dve, tak že je aj širšia ulička medzi nimi. Stanovištia by mali byť klimatizované o oddiele pre cestujúcich neviem. Oproti 812 by mala mať iný typ prevodovky (myslím že 812 má trojstupňovú a 813 má mať štvorstupňovú) a má mať aj započítanú dynamickú brzdu. Vonkajší dizajn je zhodný s 812 vrátane nástupných dverí, okrem vrchnej časti strechy.
Osobne očakávam, že názory „internetových x... ročných odborníkov“ budú negatívne, ale zosadne si ružové okuliare a vráťme sa nohami na zem – nič lepšie nás nečaká a už vôbec nie nejaké Stadlery, Siemensy, Bombardiery, Škody a pod. Osobne mám obavy, či budú po 813+913 001 nasledovať aj ďalšie.
Osobne očakávam, že názory „internetových x... ročných odborníkov“ budú negatívne, ale zosadne si ružové okuliare a vráťme sa nohami na zem – nič lepšie nás nečaká a už vôbec nie nejaké Stadlery, Siemensy, Bombardiery, Škody a pod. Osobne mám obavy, či budú po 813+913 001 nasledovať aj ďalšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/116724/
