809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
Ad Rasťo: 
810+010+010 = sa rovná problém už na rovine 
Motorová súprava v tomto zložení na ramene BA-DS-KN má už problémy dodržiavať jazdné časy ako (810+010). 
Bol som svedkom.
810+010+010 = sa rovná problém už na rovine Motorová súprava v tomto zložení na ramene BA-DS-KN má už problémy dodržiavať jazdné časy ako (810+010). Bol som svedkom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/67140/
Obligátní otázka: Něco mi uniklo?
V jinde na našich stránkách citovaném článku z MF Dnes se píše:
České dráhy zřejmě už od května nasadí v Karlovarském kraji dvě soupravy modernizovaného osobního vlaku Regionova.
(...)
Karlovarský kraj bude po Zlínském kraji druhým regionem, kde se nové soupravy rozjedou.
Začal nám duben a pokud vím, tak zatím jen prototypová jednotka jezdí v kraji Středočeském. Či se něco změnilo?
V jinde na našich stránkách citovaném článku z MF Dnes se píše:
České dráhy zřejmě už od května nasadí v Karlovarském kraji dvě soupravy modernizovaného osobního vlaku Regionova.
(...)
Karlovarský kraj bude po Zlínském kraji druhým regionem, kde se nové soupravy rozjedou.
Začal nám duben a pokud vím, tak zatím jen prototypová jednotka jezdí v kraji Středočeském. Či se něco změnilo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66985/
J0HnZ: Nie, nie som si isty. Chcel som mozno aj vyvolat konstruktivnu polemiku. Hodnotim iba cestujucim pozorovatelne faktory a po tejto stranke to vyzera byt vyznamna modernizacia. Automaticky som predpokladal, ze po stranke "vnutornosti" to za nasimi 812 nebude vyrazne zaostavat. Nuz, uvidime.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66062/
. Prototyp viac stoji nez jazdi ...
Ja sa tiez pridavam k Zbynkovi. Vysoko kladne hodnotim ceske rekonstrukcie sukafonov oproti tym nasim 812. Odstranila sa nepriechodnost suprav, hlupe usporiadanie sedadiel 2+3. Sedadla maju normalnu vysku a normalnu hustotu. V pripade nasej 812-ky by urobili lepsie, keby namiesto tych sedadiel, ktore aj tak nie je mozne plne obsadit, dali radsej iba rury na drzanie ako v MHD. Ked je vyssia frekvenia cestujucich, tak sa tam neda ani posadit a nie je ani kde stat. nehovoriac, ze tieto rozvojove kramy nasadzuju na 120-kilometrove relacie 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65985/
... rekonstruovaných motorových vozů byly v Pars nova navrhovány už od samého počátku přípravy rekonstrukcí vozů 810 a 010. I když se tehdy ještě nevycházelo z požadavků spojení do motorových jednotek či většího podílu nízkopodlažní části. Ukazuje to připojený výkres, který byl publikován v roce 2003:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65947/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65935/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65608/
