470/471/671 a odvozená vozidla
Diskuse o elektrických dvoupodlažních jednotkách a odvozených jednotkách netrakčních.
____________________
Více o nich:
Elektrická jednotka řady 470 (EM 496.0) - zrušená řada
Elektrická jednotka řady 471
Elektrická dvousystémová jednotka řady 671
Dvoupodlažní řídící vůz řady 951
Dvoupodlažní vložený vůz řady 051
(Zbyněk)
Snímky mé vlastní prototypových jednotek obou řad:
1. 17.09.08 - Praha hl.n.: 470.003-5/470.004-3 odjíždí jako Os 9942 do Berouna;
2. 23.10.04 - Nymburk: první "ešus" 471.001-8/971.001-3 jako Os 9427 Praha Masarykovo n. - Kolín. A naopak firemní
3. vizualizace jednotky 671 ZSSK
Ale hlavne Vivat RegioJet na 131-ke. A originálna odpoved: od 2015 ajtak budú chodiť na Filiálku, to sú len 4 roky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/563321/
Pozrite sa aké kaskadérske kúsky bude treba , ak budete chcieť nastúpiť do Pušpúla na Bratislavskej zastávke Vinohrady...
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=626
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=626
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/563312/
Neviem, či to tu už bolo, ale cirkus pokračuje v Poprade v piatok o 15,00... žehnanie či krst či ký ďas to tu vlastne má byť pre nultrojku... a propagačná jazda do SNV...
Tomáš, kedy začnete v depe krstiť dvojičky? Zopár tipov by som mal....
Tomáš, kedy začnete v depe krstiť dvojičky? Zopár tipov by som mal....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/563175/
Ministri,či riaditelia mená nedávali,ale personál.Ale Nové slovensko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/563172/
Som zvedavý, koľko im tie mená vydržia. Pamätám, ako 811.001 po dodaní krstili v Kraľovanoch na Danku, nové 811.018-21 v Margecanoch podľa kalendárových augustových mien Elena, Lýdia, Anabela a Jana.
Neviem, či vôbec jedno pôvodné meno, ktorým boli 811-ky "oficiálne" pokrstené, im ostalo, možno už ani nie.
Takže aj tento cirkus okolo ešusov.. ale tak, plní účel, minimálne zviditelniť sa.
Neviem, či vôbec jedno pôvodné meno, ktorým boli 811-ky "oficiálne" pokrstené, im ostalo, možno už ani nie.
Takže aj tento cirkus okolo ešusov.. ale tak, plní účel, minimálne zviditelniť sa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/563159/
Sorry, chcel som dať link iba tento obrázok, nie celý report..
http://img.blesk.cz/img/1/full/589364_nehoda-vlaka-usti-nad-labem.jpg
http://img.blesk.cz/img/1/full/589364_nehoda-vlaka-usti-nad-labem.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/563138/
To teda nie. Tá ešusová kasňa je pozliepaná z veľkoplošných profilovaných panelov, ale v jej priereze nevidno ani len náznaky výstuh.
http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-udalosti-krimi/138360/nehoda-vlaku-v-usti-sedadla-smrti-byla-nastesti-prazdna.html#
Navyše hliník nie je zďaleka tak súdržný a pružný ako oceľ. Pri extrémnejšom silovom pôsobení sa odlamujú a odpadávajú celé platy..:
http://amor.cms.hu-berlin.de/~h0444g96/pics/bilder_eschede/eschede2.jpg
http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-udalosti-krimi/138360/nehoda-vlaku-v-usti-sedadla-smrti-byla-nastesti-prazdna.html#
Navyše hliník nie je zďaleka tak súdržný a pružný ako oceľ. Pri extrémnejšom silovom pôsobení sa odlamujú a odpadávajú celé platy..:
http://amor.cms.hu-berlin.de/~h0444g96/pics/bilder_eschede/eschede2.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/563137/
Ouuu auuu... šak to tam odpadol normálne kus mašiny.
Okno vydržalo, ale rohový stĺpik nie. Ešusík si vylomil kus boku. To nie je teda moc pevné.
Ísť v tom našom 160 km/h, tak to sadám len dakde do stredného dielu na dolné poschodie uprostred a držím sa celú cestu, keby náhodou...
Okno vydržalo, ale rohový stĺpik nie. Ešusík si vylomil kus boku. To nie je teda moc pevné.
Ísť v tom našom 160 km/h, tak to sadám len dakde do stredného dielu na dolné poschodie uprostred a držím sa celú cestu, keby náhodou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/563133/
Ako tak pozerám, veď ten ešus nemá čelo v rohoch absolútne vystužené proti nárazu. Keď aj je mašina, s ktorou sa zrazil, všeobecne pevnejšia, rám ma dole. A ešusu záhadne vydrapslo falat laminátu a hliníku hore nad úrovňou okna.
Kto vie, ako to bude so Slovenskými ešusmi. Nejaké TSI a pod asi..
Kto vie, ako to bude so Slovenskými ešusmi. Nejaké TSI a pod asi..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/563128/
Auu.. podobne ako pri nehode v Ústí, zas vidno až do kabíny.
http://image.tn.nova.cz/media/images/750x750/Aug2011/791385.jpg?d41d
Ten hliník na stavbu koľajových vozidiel minimálne v prípade kolízií sa neukazuje ako šťastná voľba. Páre a otvára sa to ako konzerva.
Napokon aj pri nehode ICE v Eschede v 98-mom sa konštatovalo, že ak by skrine vozňov rýchlovlaku boli z ocele, nemuselo tam byť vyše stovky mŕtvych.
http://image.tn.nova.cz/media/images/750x750/Aug2011/791385.jpg?d41d
Ten hliník na stavbu koľajových vozidiel minimálne v prípade kolízií sa neukazuje ako šťastná voľba. Páre a otvára sa to ako konzerva.
Napokon aj pri nehode ICE v Eschede v 98-mom sa konštatovalo, že ak by skrine vozňov rýchlovlaku boli z ocele, nemuselo tam byť vyše stovky mŕtvych.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/563127/
@ENrico: Pokud se nepletu, mělo by jít o nějaký průmyslový Ethernet pro přenos videa z kamer.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/562915/
Mám otázku: akú funkciu plní ten tretí kábel? Prečo ho nemá aj rakúsky Push/Pull (tomu stačí UIC kábel)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/562903/
pridam aj ja nejake fotky z dnesnej jazdy pushpulla, fotene mobilom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/562890/
ADMIN-i: Môžete doplniť do dislokácii 671.004 a tiež prvý Push/Pull.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/562849/
takze dnes pupus na vlaku 5718
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/562739/