470/471/671 a odvozená vozidla

Addams: Ale no tak zas...
Veď predsa do Prešporku budú chodiť (s ohľadom problenmatiky rušenia koľajových obvodov) vratné súpravy s 263!
Pozri, ja sa do toho nerozumiem, ale čo mi vysvetlil trebárs m@jo, Európska únia financovala nákup ešusov a vratných súprav s tým, že je to nejaký program pre regionálny rozvoj alebo také dačo.
A jeho zmsyel tkvie vo vyrovnávaní rozdielov medzi hlavným mestom a zaostalejšími regiónmi, resp. zvyškom krajiny. A ten máme, ako dobre vieme, aj na Slovensku (ak si vezmeš trebárs životnú úroveň v BA a inde).
Takže aby tie pantografy a vratné súpravy únia preplatila, musia byť (aspoň administratívne) dislokované mimo tej hlavnej dediny.
Pantografy - Žilina,
vratné súpravy - Nové Zámky.
S tým, že ako sa tu už skôr písalo, v druhom prípade sa s úniou "vybabre" tak, že vratné súpravy budú jazdiť aj cez Bratislavu samozrejme, až na Kúty a obsadzovať by to mali naďalej Bratislavské čaty.

Len teda nechápem, prečo Ti tak strašne záleží na tom, aby nové panťáky chodili do BA. Už len ak si to dám do kilometrického pomeru, 10 vratných súprav na ramene NZ - Kúty (možno ešte na Leopoldov) versus 10 pantografov od Trenčína po Prešov a Čiernu nad Tisou... Tie sa nám tu doslova stratia, ešte ak by k tomu chodili aj do BA...

A na záver budem protivný, ale pravdivý,
v okoli BA jazdia ucelené modernizované súpravy Bdteer osobákov. Ja tu pod Tatrami cestujem na hlavnej trati budúceho koridoru pravidelne osobákmi (do práce, na chalupu), ale v starých B, Bt, nanajvýš Bdt.
V Bdteer som ešte v živote nešiel. Aj preto si zaslúžime ten regionálny rozvoj.

...od Košic po Čiernu nad Tisou niesu dediny ani nežiju tam Ľudia...

362.001: aj push/pull sú financované z peňazí vyčlenených na regionálny rozvoj. Tam sa to berie tak, že väčšina cestujúcich, ktorí tie vlaky v BA využijú sú cezpoľní....

362.001:
Okolo hl.dediny nechodia osobaky ?

metal:Ba-Predmestie releovka 25Hz.

No veď ak dobre chápem, čo tu napísal Miloš, to je teraz práve predmetom skúmania.
Aj keď ešus, ktorý bol financovaný z eurofondov vyčlenených pre REGIONÁLNY rozvoj, by už len z princípu v hlavnej dedine nemal veľmi čo hľadať.

362.001: ...chodiť iba po Trenčín...

Technicky, po koridore do Trnavy, resp. do BA-Rače by 671 mohla, nie?

362.001: Bratislava Nové Mesto - Bratislava ÚNS

Addams: Keď ono to nie je ani tak chýba výrobcu ako skôr akcepotovaná chyba staničného zabzaru, ktoré v kdesi v Prešporku (neviem, kde presne) je. Bratislavské koľajové obvody vylámali zuby aj Taurusom, takže nehľadal by som chybu v škodováckych ešusoch. Navyše ZSSK veľmi dobre vedela už pri uzatváraní kontraktu, že asynchrónny ešus bude práve kvôli tomu problému chodiť iba po Trenčín a v okolí hlavnej dediny budú prevádzkované vratné súpravy (951,2x051) s rušňom,ktorý má klasické komutátorové jednosmerné motory.. (263)

milloss:
Ake povolenia ?
Bud je schopna na vsetky zadrotovane trate ZSR (okrem 15 kV 16,6 Hz) alebo nezaplatit vyrobcovi ani cent !!!

no jednotka bude mat len obmedzene trate kde moze a kde nie...aspon zatial to tak vyzera...teraz chcu povolenia aj pre Bratislava hl.st - Devinska N.V.

takze prva jazda s cestujucimi vlakom 671, bude 12.decembra, prvy ranny vlak z trencina do ziliny.... http://www.railtv.sk/Appl/WebObjects/RailTV.woa/2/wa/showMostVideo?id=104&wosid=WTwxlBB3rG8iI96Fb97zbg

Alebo do Vranova odkliaľ je minister dopravy

Šak Zvolen, ne? odkialľ je Generál?

Passion: A ktoré mesto to teda je ak sa smiem spýtať ?

Nezabúdajme, že Žilina už nie je hl.mestom ZSSK

marcelino: možnože 671 nepôjde do Blavy len za tým účelom. Jak vieš, že sa nepodrobí nejakým skúškam aj tam?

Však neviem, čo je vam na tom nepochopiteľne... Nove vedenie štátu, nové vedenie železníc, tak musí byť aj nová prezentácia 671. Lenže toto nové vedenie je také lenivé, že nepríde do ZA, ale Jánošík musí prísť do BA !!!

haldo11:
Ok.
Ale stale neviem, ci bude v BA klasicka EMU alebo s 263.

Addams: ... take zlozenie existovat nebude .... iba 951+051+051+263