470/471/671 a odvozená vozidla
Diskuse o elektrických dvoupodlažních jednotkách a odvozených jednotkách netrakčních.
____________________
Více o nich:
Elektrická jednotka řady 470 (EM 496.0) - zrušená řada
Elektrická jednotka řady 471
Elektrická dvousystémová jednotka řady 671
Dvoupodlažní řídící vůz řady 951
Dvoupodlažní vložený vůz řady 051
(Zbyněk)
Snímky mé vlastní prototypových jednotek obou řad:
1. 17.09.08 - Praha hl.n.: 470.003-5/470.004-3 odjíždí jako Os 9942 do Berouna;
2. 23.10.04 - Nymburk: první "ešus" 471.001-8/971.001-3 jako Os 9427 Praha Masarykovo n. - Kolín. A naopak firemní
3. vizualizace jednotky 671 ZSSK
Okolo 17:15 už pol späť v ZA
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/500674/
Addams: ...671, 861 i P-P su s kupene s opciou na dalsie...
Môžem sa opýtať, odkiaľ si vzal túto informáciu?
Môžem sa opýtať, odkiaľ si vzal túto informáciu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/498890/
Tak tak. Pre úplnosť...
Projekt obnovy parku ŽKV ZSSK, a.s. pre prímestskú a medziregionálnu verejnú železničnú osobnú dopravu SR je v rámci Prioritnej osi č. 6 Operačného programu Doprava financovaný z Európskeho fondu regionálneho rozvoja. Štrukturálne fondy (ERDF) sú zamerané na podporu ekonomického rastu a zamestn. v regiónoch, ktorých HDP je pod úrovňou 75% priemeru EÚ. Čo pre Slovensko znamená, že pomoc z ERDF môže byť poskytnutá pre všetky regióny okrem Bratislavského kraja.
A preto všetky ŽKV, či už ešusy 671, motorové jednotky 861 alebo Push-Pull súpravy spolu s 263-jkami budú zaobstarávané pre ostatné kraje, mimo bratislavského. Rozhodujúcim faktorom je to, kde budú administratívne zadelené. Ale to či už budú premávať aj cez Bratislavu (konkrétne teraz Push-Pull súpravy) Európsku úniu vraj nezaujíma. Oni v podstate budú zvážať ľudí z ostatných regiónov, ktoré sú oprávnené poberať pomoc z ERDF do BA.
--------------------------------------
Ono, ťažko si viem predstaviť, že by napr. v Galante sprievodca vo vlaku ľuďom oznámil, že musia prestúpiť do iného vlaku, bo pušpul, v ktorom sa doteraz viezli zo Zámkov ďalej nemôže, lebo by to nespĺňalo kritéria pomoci z fondov EÚ.
Projekt obnovy parku ŽKV ZSSK, a.s. pre prímestskú a medziregionálnu verejnú železničnú osobnú dopravu SR je v rámci Prioritnej osi č. 6 Operačného programu Doprava financovaný z Európskeho fondu regionálneho rozvoja. Štrukturálne fondy (ERDF) sú zamerané na podporu ekonomického rastu a zamestn. v regiónoch, ktorých HDP je pod úrovňou 75% priemeru EÚ. Čo pre Slovensko znamená, že pomoc z ERDF môže byť poskytnutá pre všetky regióny okrem Bratislavského kraja.
A preto všetky ŽKV, či už ešusy 671, motorové jednotky 861 alebo Push-Pull súpravy spolu s 263-jkami budú zaobstarávané pre ostatné kraje, mimo bratislavského. Rozhodujúcim faktorom je to, kde budú administratívne zadelené. Ale to či už budú premávať aj cez Bratislavu (konkrétne teraz Push-Pull súpravy) Európsku úniu vraj nezaujíma. Oni v podstate budú zvážať ľudí z ostatných regiónov, ktoré sú oprávnené poberať pomoc z ERDF do BA.
--------------------------------------
Ono, ťažko si viem predstaviť, že by napr. v Galante sprievodca vo vlaku ľuďom oznámil, že musia prestúpiť do iného vlaku, bo pušpul, v ktorom sa doteraz viezli zo Zámkov ďalej nemôže, lebo by to nespĺňalo kritéria pomoci z fondov EÚ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/498798/
miloss: Od Košíc po Čiernu nad Tisou ani nehovorím. Tam chodia pantografy, bežne zdvojené, pritom často narvaté, čiže dovolím si povedať, že tam cestuje ľudí viac ako u nás.
A okolo Humenného stále prapôvodné 810... kde na Slovensku ešte majú vôbec v takej miere 810-ky?
Tiež sa niekomu nepáči, že 861-ky majú ísť do Humenného a kto vie, kde napokon naozaj pôjdu, len teda ak by nebolo tohto programu Európskej únie, na Slovensku bohužiaľ roky niet tej sily, ktorá by nové vozidlá dostala konečne aj tam.
A okolo Humenného stále prapôvodné 810... kde na Slovensku ešte majú vôbec v takej miere 810-ky?
Tiež sa niekomu nepáči, že 861-ky majú ísť do Humenného a kto vie, kde napokon naozaj pôjdu, len teda ak by nebolo tohto programu Európskej únie, na Slovensku bohužiaľ roky niet tej sily, ktorá by nové vozidlá dostala konečne aj tam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/498775/
zatiaĺ su vykonávané len skušobné jazdy a vlastne jazdia na nich len inštruktori,rušňovodičom začína od 22.11 školenie tak až potom sa na ne dostanu s tým,že si to už vyskušaju aj sami,potom budu hodnotiť.