470/471/671 a odvozená vozidla
Diskuse o elektrických dvoupodlažních jednotkách a odvozených jednotkách netrakčních.
____________________
Více o nich:
Elektrická jednotka řady 470 (EM 496.0) - zrušená řada
Elektrická jednotka řady 471
Elektrická dvousystémová jednotka řady 671
Dvoupodlažní řídící vůz řady 951
Dvoupodlažní vložený vůz řady 051
(Zbyněk)
Snímky mé vlastní prototypových jednotek obou řad:
1. 17.09.08 - Praha hl.n.: 470.003-5/470.004-3 odjíždí jako Os 9942 do Berouna;
2. 23.10.04 - Nymburk: první "ešus" 471.001-8/971.001-3 jako Os 9427 Praha Masarykovo n. - Kolín. A naopak firemní
3. vizualizace jednotky 671 ZSSK
zavesi sa 671-ka za okuliarnika a pojde dobry joke
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505773/
Garin: zrejme ale bolo to pobavenie prečítať si že príde 671 realita je však taká že ktovie kedy sa Humenné vôbec 861 dočká keďže pán Vtáčik neprestajne tvrdil že to určite bude december a podľa posledných info starých asi tak mesiac abo 2 jednotka vo Vrútkach ešte zďaleka nie je dokončená
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505731/
Z textu v Korzárovi vypadlo, že ten, kto poskytoval zo ZSSK informácie mal na mysli motorovú jednotku radu 861, ktorá by skúšobne mala jazdiť v okolí Humenného už v priebehu prichádzajúceho GVD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505730/
a to pôjdu na solárny pohon od Bánoviec až do HE?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505729/
Vážení páni, to nie je 1.apríl, bolo to dnes aj v novinách. Viac nájdete tu:
http://korzar.sme.sk/c/5672162/na-zeleznici-bude-od-decembra-novy-cestovny-poriadok.html
http://korzar.sme.sk/c/5672162/na-zeleznici-bude-od-decembra-novy-cestovny-poriadok.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505711/
Addams:myslím ,že 8. si ju budeš môcť vychutnať na tejto trati
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505678/
Addams:čo má 25KV napájanie spoločné s rušením KO na 25Hz?Schvalovačky pre určité trate sa robia pre kompatibilitu zabezpečovačky s uvedeným vozidlom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505676/
671 je schválený a má certifikát len na jazdu na tratiach, ktoré boli určené v projekte na získanie dotácie z eurofondov. Čiže aj schvalovačky boli hradené aj z tohto projektu a keďže ZSSK nejak nemá € navyše rozhodli sa neinvestovať do schválenia na celú sieť ŽSR. A ani to nie je také potrebné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505664/
Ak sa niekto vy(ň)adrí štýlom "sa tak rozhodol majiteľ z praktických dôvodov", "vlak mešká z prevádzkových dôvodov", politici a ich nominanti:"všetko(=okrádame štát) je v súlade so zákonom" znamená vždy "vylíž mi - aj tak Ti nič nepoviem".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505657/
Nehľadajte prosím vás nijaké dôvody, prečo nejde 671 do Bratislavy vlastnou silou okrem toho, že sa tak rozhodol majiteľ z praktických dôvodov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505651/
tiež nerozumiem tomu prečo má ísť už z Nového Mesta s príprahom keď na koridore by mali byť všade len počítače osí ale tá blava je asi skrz koľajové obvody. jurko bol zatiaľ pokiaľ viem tak najďalej len v Trenčíne a má jazdiť len po Trenčín. bolo by dobré keby sa k tomu vyjadril niekto kto má lepšie informácie na dôvod tohto opatrenia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505646/