470/471/671 a odvozená vozidla
Diskuse o elektrických dvoupodlažních jednotkách a odvozených jednotkách netrakčních.
____________________
Více o nich:
Elektrická jednotka řady 470 (EM 496.0) - zrušená řada
Elektrická jednotka řady 471
Elektrická dvousystémová jednotka řady 671
Dvoupodlažní řídící vůz řady 951
Dvoupodlažní vložený vůz řady 051
(Zbyněk)
Snímky mé vlastní prototypových jednotek obou řad:
1. 17.09.08 - Praha hl.n.: 470.003-5/470.004-3 odjíždí jako Os 9942 do Berouna;
2. 23.10.04 - Nymburk: první "ešus" 471.001-8/971.001-3 jako Os 9427 Praha Masarykovo n. - Kolín. A naopak firemní
3. vizualizace jednotky 671 ZSSK
favo222 
nie je to az taky zly napad ...
nie je to az taky zly napad ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506112/
Keby mohli, spravili by z toho IC...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506111/
Akorát při nástupu a výstupu. Což sice zajisté nevadí mladým a zdravým, ale těm ostatním asi ano. Bavíme se o vozidle konstruovaném pro příměstskou a regionální dopravu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506096/
A okrem toho v Bdteer netreba behať po schodoch 
hovorte si čo chcete, ale ja v tej poschodovosti žiadnu výhodu nevidím. ešte mohli k Bdteer urobiť aj riadiace vozne, aby nemuseli s mašinou obiehať a boli by úplne OK
hovorte si čo chcete, ale ja v tej poschodovosti žiadnu výhodu nevidím. ešte mohli k Bdteer urobiť aj riadiace vozne, aby nemuseli s mašinou obiehať a boli by úplne OK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506093/
karel.f: Perfektný zážitok je subjektívna vec. Pre technikou otupeného očana vyspelej západnej Európy, čo sa denne vozí v TGV alebo ICE3, je perfektný zážitok previezť sa na konskom povoze.
Myslím, že 99% pravidelných cestujúcich na Kysuciach, ktorí sa potrebujú denne dostať z bodu A do bodu B a nazad, sa z toho ešusa taktiež nepocikajú, tým viac, že už dnes sa vozia v rovnako pohodlných klimatizovaných vozňoch Bdteer. Inak aj pre mňa, z pohľadu cestujúceho, búda jak búda, nech si mám kde sadnúť, nech je tam tepelná pohoda a nech to ide načas. Keď už trebárs aj to okno neotvorím.
Myslím, že 99% pravidelných cestujúcich na Kysuciach, ktorí sa potrebujú denne dostať z bodu A do bodu B a nazad, sa z toho ešusa taktiež nepocikajú, tým viac, že už dnes sa vozia v rovnako pohodlných klimatizovaných vozňoch Bdteer. Inak aj pre mňa, z pohľadu cestujúceho, búda jak búda, nech si mám kde sadnúť, nech je tam tepelná pohoda a nech to ide načas. Keď už trebárs aj to okno neotvorím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506070/
To došli do Blavy ukázať ako má vyzerať jednotka a nie tam bastliť 263, ktorá je pomaly po životnosti. Hanba jednému človeku, ktorú tento prešľap spravil.Podobne ako debilina s číslom 380, či čo to bude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506068/
Pro vás možná obyčejný ašus ale pro mě na Ostravsku jsou to skvělé soupravy. Určitě cestování po trati do Čadce to bude perfektní zážitek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506060/
A pre nás, apolitický plebs, ten nový pantograf bude vždy iba obyčajný ešus.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506057/
.. v NmNV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506055/
Fotka EPJ 671/971.001 na Červenom moste v Bratislave počas dnešnej jazdy do Devínskej Novej Vsi
http://twitpic.com/3ee9li
http://twitpic.com/3ee9li
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506049/
Meno zbojníka Jánošíka možno viac konvenovalo inej vláde, Katarína viac sedí veriacim... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506043/
To je hnus. Bez ohľadu na technické kvality ešusa;
Jeden, koncepčne desaťročný, český pantograf za európske peniaze kúpili a skôr, než to začalo vôbec jazdiť, už si na ňom stihli v Žiline urobiť kampaň Ficovci, teraz si na ňom bez hanby pre zmenu v Bratislave šplhnú Radičovovci. Pevne dúfam, že kým dodajú všetky súpravy, že sa na tom priživí a urobí zásluhy ešte aj nejaká tretia vláda, ktorá to predstaví ako ôsmy div sveta kdesi vo Zvolene, kde to ešte nevideli.
Vo všetkom iba politika.. totalita jak sviňa.
Jeden, koncepčne desaťročný, český pantograf za európske peniaze kúpili a skôr, než to začalo vôbec jazdiť, už si na ňom stihli v Žiline urobiť kampaň Ficovci, teraz si na ňom bez hanby pre zmenu v Bratislave šplhnú Radičovovci. Pevne dúfam, že kým dodajú všetky súpravy, že sa na tom priživí a urobí zásluhy ešte aj nejaká tretia vláda, ktorá to predstaví ako ôsmy div sveta kdesi vo Zvolene, kde to ešte nevideli.
Vo všetkom iba politika.. totalita jak sviňa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506037/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506031/
Robo: málo 
ak by bol na trati ZA - TN takt osobákov ZA cca x:40 - TN x:20 , opačne symetricky (čiže niečo podobné ako aj bude) tak pri hodinovom takte potreba 4 súprav a najvyšší denný km beh by bol 790km 
ak by sa to natiahlo až do Nového Mesta nad Váhom tak potreba 5 súprav na Os ZA (x:40) - NM (x:40), opačne symetricky tak by bol denný km beh 816km. Porovnajte si koľko súprav tam chodí teraz .... 
ak by bol na trati ZA - TN takt osobákov ZA cca x:40 - TN x:20 , opačne symetricky (čiže niečo podobné ako aj bude) tak pri hodinovom takte potreba 4 súprav a najvyšší denný km beh by bol 790km ak by sa to natiahlo až do Nového Mesta nad Váhom tak potreba 5 súprav na Os ZA (x:40) - NM (x:40), opačne symetricky tak by bol denný km beh 816km. Porovnajte si koľko súprav tam chodí teraz ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506029/
Jezisi, aj tak obycajni ludia nevidia rozdiel medzi rychlikom a ICckom. Snad len ti, co tym cestuju.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506024/
Mišo, dobre vieš, že minister dopravy je pseudoodborník. On ani sám nemá šajn, že nejaká kategória IC existuje. Horšie by bolo, ak by mu túto informáciu v takom znení podali ŽSR, alebo ZSSK.
A neviem, či z vás niekto videl jednodňový obeh, ale denne to vychádza, ak som nezabudol číslo, 477km. Či je to málo, alebo veľa, nech posúdia iní.
A neviem, či z vás niekto videl jednodňový obeh, ale denne to vychádza, ak som nezabudol číslo, 477km. Či je to málo, alebo veľa, nech posúdia iní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506011/
Ad 3michal:
.... tých 160 km/hod. budú jazdiť všetky vlaky kategórie IC 501-504
.... tých 160 km/hod. budú jazdiť všetky vlaky kategórie IC 501-504
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506008/
Pán minister, prezradíte mi, ktoré že to rýchliky budů jazdiť od nedele tých 160? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506006/
Se soupravami (tedy vagóny) to snad tak hrozné není. Pokud jde o jednotky, tak po sedmi, nepočítáme-li dokompletovanou 425.965 z roku 2006.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506001/
po kolkych rokoch je to nova suprava na SK?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506000/
