GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

GVD 2012:
nonsens medzi pripojovostou vlaku Os 9115 PO - HE (prich 20:33) a Os 8971 HE (odch 20:28) - ML + Os 9421 HE (odch 20:29) - ST

co uz ste sa s konom zrazili uplne? pre 4-5 minut nepripoj? minimalne studenti Vám podakuju urcite
po par rokoch pripojovosti sa vraciame do predoslych rokov parminutovej nepripojovosti

Maroš: Nejde, v úseku Stará Ľubovňa - Plaveč je zrušený.
Aktuálne tabuľky GVD máš na stránke ŽSR.
http://www.zsr.sk/buxus/docs//cestporiadok/pdf/pdf2011/kcp01_05_2011/185_187.pdf

prepáčte za možno OT, ale chystám sa previezť z Popradu do Plavča a Prešova. Zaujíma ma, či mi v piatok ten vlak z Popradu o 9.56 ide, alebo je zrušený. Lebo www.cp.sk mi ho nezobrazuje a ja nemám najnovšiu verziu GVD doma. Ak by ste mi mohli poslať link aj na tú, budem Vám povďačný. Ďakujem.

_160-: ranný zámčan bude v úseku kn-nové zámky nahradený vlakom

joyki: ten regio jet neni ešte isté pozri ako doapdli v česku regiojet

áno, však z Komárna bude chodiť RegioJet so svojimi TGV. Bude chodiť len z NZ, lebo konkurencia nie je dovolená v Komárne...

je naozaj pravda, ze od noveho GVD 2011/12 bude R 873/874 ZAMCAN chodit len z/do Novych Zamkov, to Komarna uz nie?

VUCka im uz trochu stupa na krk, pretože na oblubenej linke SC-BA už prevažujúce spoje premávajú od 1.7. ako školské, teda cez prázdniny chodí už naozaj !výrazne! menej spojov. Ale k vlakom len tak bebudu chodiť. Popoludní už skôr.

1. Niekto musi uhradit stratu za takuto dopravu, a najst niekoho takeho nie je lahke
2. SADisti to dobrovolne nemaju dovod robit, resp. maju existencny dovod to nerobit, a v ramci moznosti to nerobia. Ak im VUCka nestupi na krk, robit to nebudu.

v Ivanke pri Dunaji silno chcú prípojové obecné autobusy k vlakom v novom GVD. Taktiež aj Zálesie má záujem k návozu cestujúcich do Ivanky na vlaky. Písali aj občania dopravcovi, aj obce. Som zvedavý, čo z toho bude. Taktiež aj v Senci či v okolitých obcí žiadajú aspoň v ranných hodinách prípojové autobusy do Senca na R a Zr a popoludní zas časovo optimalizovať autobusy v Senci k príchodom týchto vlakov. Uvidíme, ako zareaguje celému okresu dopravca.

tiež si myslím že takéto obmedzenie zoberie ludí aj v dňoch kedy premávať bude....(lebo už to nebude ten vlak čo jazdí stále).....

väčšina cestujúcich, ktorí ho využívajú práve v 5,6,7 na presun východ stred , resp. stred východ, tam zostane...toho by som sa nebál

v inej rubrike ste sa rozpísali o novom GVD o Horehronci.....ktorý bude mať v úseku BB-KE obmedzenie.......
je jasné že mimo sezonu ten R vlak nebol dosť vyťažený...ale ako píše passion dalo sa to riešiť aj dlžkou súpravy nie len zrušením,tiež si myslím že takéto obmedzenie zoberie ludí aj v dňoch kedy premávať bude....(lebo už to nebude ten vlak čo jazdí stále).....

podla mňa je smutné že nevieme využiť turistický potencial tej trate a týka sa to všetkých vládou,samosprávou a železnicou končiac.Každý si hrabe na vlastnom piesočku len aby nemusel niečo zacvakať čo nemusí a tak stojíme...na škodu celého kraja.
minulý rok som bol po dlhšom čase v Dedinkách bol som šokovaný a v akom stave je zástavka...teda tá je zachovalá ale uzavretá pre verenosť,lístky sa nepredávajú a kludne by sa mohla vyhlásiť súťaž o najväčšieho pavúka v strednej Europe.Podotýkam bol som tam v auguste na vrchole turistickej sezony a do vlaku sme nastupovali 8....ked som si spomenul aké davy za komančov tam nastupovali (ved sme tade cestovali z Gelnice.....)
Mne je jasné že úbytok cestujúcich je hlavne kvôli tomu že dnes poráža železnicu individualna doprava ktorá nebola v minulosti tak rozvinutá.....ale čo ponúkla samospráva,čo ponúka železnice nové lepšie ako to čo bolo a čo jazdilo pred 30 rokmi ????.
V kraji s vysokou nezamestnanosťou nevieme využiť to čo máme...nielen zameranie sa na solventnejšieho turistu (ktorý aj tak pri takých službách ako máme dá prednosť Alpám) a potom vyplakávania ako nejde kšeft...ale ponúkať širokú škálu služieb pre všetky vekové a "cenové" skupiny.
ak bude za čím ludia si cestu nájdu aj do vlaku ved predsa sa viezť a šoferovať je rozdiel.Len tie služby už musia byť nastavené od žel.zástavky spojenie infraštruktura celej oblasti ,služby.Stačí sa ísť pozrieť k susedom ako to málo vedia využiť stonásobne viac.
Napr v Čechách preplnené turistické vlaky na Šumavu ,k vode a pod. a tiež tam je vyššia životná úroveň ako u nás takže by mohli preferovať individualnu dopravu....(ale samozrejme bicyklové vozne v každom vlaku,preprava člnov,požičovne bicyklov....ach jaj..)

Nie že potom bude len čakať a čakať na uverejnenie, a potom sa dočakáte už len na konečný návrh, myslím cca. v septembri-oktobri.

lukisho mas pravdu . Mohlo by sa nieco uverejnit aspon 110,120 ,130,150,160,170,180,190 za mesiac sa toho veru mohlo pomenit

ahojte, nemá z vás niekto náhodou novšiu verziu predbežného návrhu GVD 2011/2012 než je z 1.7.2011? prosím pošlite. ďakujem vopred

Joyki: , SeTTPP

Vidim dobre ze R Devin bude chodit Ba-Breclav uz aj v (6) ???

kde je ten zdroj?

Joyki: ak chceš info treba ísť priamo ku zdroju. V podstate som sa to dozvedel len tak medzi rečou,dalej neriešim, do zmeny GVD je daleko ,kludne to už nemusí byť pravda. Na železnici je pravda len to čo sa už stalo,situácia sa mení každou minutou.

nocnyftak:A čo ja stým? čo som sa dozvedel to som napísal ,ja to nekreslím ako to bude jazdiť.
Ja by som tiež privítal nočný vlak od pinďa z břeclavi ,ktomu prípoj od/do Skalice a do Ba.