GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Tak prečo končí?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553650/
Na K reporte sa objavili info o vozňoch k moru na budúci rok....
kedže Nesebar končí (aj ked nie pre nezaujem) objavujú sa už info že česi budú pridávať na Metropol lôžko a lehátko raz do Burgasu raz do Varny...neviem či aj Slováci niečo prihodia.....
ale tiež sa tam objavujú známe fakty o nemožnosti zakúpiť lehátko lebo je dlhodobo zarezervované a v skutočnosti to na 100% obsadené nejazdí........
kedže Nesebar končí (aj ked nie pre nezaujem) objavujú sa už info že česi budú pridávať na Metropol lôžko a lehátko raz do Burgasu raz do Varny...neviem či aj Slováci niečo prihodia.....
ale tiež sa tam objavujú známe fakty o nemožnosti zakúpiť lehátko lebo je dlhodobo zarezervované a v skutočnosti to na 100% obsadené nejazdí........
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553645/
Osobne mňa teda príjemne prekvapili, pretože dodatočne všetko tam vysvetlili, odpoved bola podrobná a aj dosť dlhý úsek bol aj o integrovanej doprave v regione, že máme tlačiť na VUC a aj oni budú hladať riešenie, budú tlačiť na dopravcov, že nejako treba vyriešiť doplnkovú autobusovú dopravu na tieto vlaky. I ked s tým počtom cest. preháňajú, vcelku je to žial takto rozumné. 
Aj ked ten Os 4608 ma nenechá...
Dodatočne, neviem ako budem chodiť denne do BA. Nie som zas ochotný vstať už o 5.45 na bus, len aby som bol tam všas na 8.00. Alebo je tam nový vlak na BNM, ale zas je to priskoro. Jaj, tie porblémy...
Aj ked ten Os 4608 ma nenechá...Dodatočne, neviem ako budem chodiť denne do BA. Nie som zas ochotný vstať už o 5.45 na bus, len aby som bol tam všas na 8.00. Alebo je tam nový vlak na BNM, ale zas je to priskoro. Jaj, tie porblémy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553639/
Joyki ten system ráno je zle naplánovaný ale ked to už takto nakreslili tak tá ich odpoved bola v podstate rozumná čo tiež nebývalo vždy pravidlom...
ja viem že Teba nepotešila,ale neviem neviem či by bol teraz čas meniť celú koncepciu,lebo inak by to nešlo... kvôli 20 cestujúcim (vidíš ja som pridal)
ja viem že Teba nepotešila,ale neviem neviem či by bol teraz čas meniť celú koncepciu,lebo inak by to nešlo... kvôli 20 cestujúcim (vidíš ja som pridal)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553621/
Tak aspon nám trochu nech pribrzdia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553581/
Joyki
Veria, že ostaneme zakáznikmi ZSSK. Žial takto nie, pretože jednoducho nebudeme možnosť nastupiť do ich vlakov...
... ako by povedala jedna milá prúvodčí v istom českom filme: ... si naskočte"...
Ináč z toho zastavovania Zr v Brekove a nezastavovania na zastávkach v úseku Strážske-Bánovce n.Ond. mám zmiešané pocity... podľa mňa nemuseli všetky vlaky v tom Brekove zastavovať nakoľko po niektorých Zr tam ide do polhodiny Os vlak z Prešova do Humenného... a zastávky medzi žst.Strážske-Bánovce n.Ond.... no neviem ako je to tam s autobusovou dopravou ... ale je pravda že to tam bolo s cestujúcimi slabé...
Východniar
A neviem prečo nestja po Bánovce Zr, smerom na Košice, ako sa ľudia dostanú do Ke?
Ak by tam boli autobusové prípoje do Michaloviec na žst. k vlakom tak by som to nevidel tragicky... ale keď pôjdu autobusy do Michaloviec na aut.st. tak ZSSK len príde o ďalších zákazníkov, keďže sa nikto nebude trepať cez pol mesta na žst. ale pôjde do Košíc rovno autobusom s prestupom alebo bez......
Veria, že ostaneme zakáznikmi ZSSK. Žial takto nie, pretože jednoducho nebudeme možnosť nastupiť do ich vlakov...
... ako by povedala jedna milá prúvodčí v istom českom filme: ... si naskočte"... Ináč z toho zastavovania Zr v Brekove a nezastavovania na zastávkach v úseku Strážske-Bánovce n.Ond. mám zmiešané pocity... podľa mňa nemuseli všetky vlaky v tom Brekove zastavovať nakoľko po niektorých Zr tam ide do polhodiny Os vlak z Prešova do Humenného... a zastávky medzi žst.Strážske-Bánovce n.Ond.... no neviem ako je to tam s autobusovou dopravou ... ale je pravda že to tam bolo s cestujúcimi slabé...
Východniar
A neviem prečo nestja po Bánovce Zr, smerom na Košice, ako sa ľudia dostanú do Ke?
Ak by tam boli autobusové prípoje do Michaloviec na žst. k vlakom tak by som to nevidel tragicky... ale keď pôjdu autobusy do Michaloviec na aut.st. tak ZSSK len príde o ďalších zákazníkov, keďže sa nikto nebude trepať cez pol mesta na žst. ale pôjde do Košíc rovno autobusom s prestupom alebo bez......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553574/
Predpokladám, že ano, budú. Hron bude taktiež IC, tak ako napr. taký Tatran a aj Detvan bude EC, tak, ako napr. Hungaria.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553492/
Nevie mi niekto povedať či IC 530/531 Hron BB-BA a späť + EC Detvan 220/221 budú aj s príplatkami?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553487/
Veria, že ostaneme zakáznikmi ZSSK. Žial takto nie, pretože jednoducho nebudeme možnosť nastupiť do ich vlakov... 
Ani autobusy na tie ZrOs vlaky...neviem, ako budem chodiť naozaj. O hodinu skôr na drahý autobus?
Ani autobusy na tie ZrOs vlaky...neviem, ako budem chodiť naozaj. O hodinu skôr na drahý autobus?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553479/
Pokračovanie môjho seriálu
odpísali mi zo ZSSK na pripomienky. Teda ranný Os 4606 bude zrýchlený, lebo ide za ním Levičan a tak by sa cesta predlažila vraj o 10-15 min.
ranný Os 4608 bude v prímestskom oblasti zrýchlený, lebo viacero mailov evidujú na sekeru 174 a tak aj sekeru 4608 v tomto GVD.
Vraj na zast P.Ulany, Reca a V.Biel počet cestujúcich do 10 spolu, dohromady... Ano, presne. 10.
Večerný Os 4623 ochodom o 19.35 ostane zrýchlený, lebo cestujúci zaslali viacero mailov na skorší odchod v tomto GVD.
ZSSK chce vyhovieť cestujúcim z vacsich vzdialeností, a aj 7 min ich poteší.
Teda prímestské oblasti sú šum a fuk...nech sa tu necestuje absolútne vôbec vlakmi. Zaplnme cesty do Bratislavy!
Chcú vytvoriť na tomto území kvalitnú dopravu, dolpnenim autobusovou dopravou, za ktorú zas stoja VUC. Teda v auguste môžem len dúfať, že abus na ŽST Senec príde o 5 min skôr a tak stihne vlak do BA a nie po odchode, alebo ešte horšie, ani nebudú zachádzať na ŽST. Ak dosiahneme, že tam sa zavedia prípojové busy, budem na 100 % spokojný.
odpísali mi zo ZSSK na pripomienky. Teda ranný Os 4606 bude zrýchlený, lebo ide za ním Levičan a tak by sa cesta predlažila vraj o 10-15 min.
ranný Os 4608 bude v prímestskom oblasti zrýchlený, lebo viacero mailov evidujú na sekeru 174 a tak aj sekeru 4608 v tomto GVD.
Vraj na zast P.Ulany, Reca a V.Biel počet cestujúcich do 10 spolu, dohromady... Ano, presne. 10.
Večerný Os 4623 ochodom o 19.35 ostane zrýchlený, lebo cestujúci zaslali viacero mailov na skorší odchod v tomto GVD.
ZSSK chce vyhovieť cestujúcim z vacsich vzdialeností, a aj 7 min ich poteší.
Teda prímestské oblasti sú šum a fuk...nech sa tu necestuje absolútne vôbec vlakmi. Zaplnme cesty do Bratislavy!
Chcú vytvoriť na tomto území kvalitnú dopravu, dolpnenim autobusovou dopravou, za ktorú zas stoja VUC. Teda v auguste môžem len dúfať, že abus na ŽST Senec príde o 5 min skôr a tak stihne vlak do BA a nie po odchode, alebo ešte horšie, ani nebudú zachádzať na ŽST. Ak dosiahneme, že tam sa zavedia prípojové busy, budem na 100 % spokojný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553478/
lukisho: A bolo by lepšie keby sa porušili prípoje z Galanty na rýchliky? Nespokojná by potom bola väčšina cestujúcich, ktorí z galantských osobákov prestupujú na vlaky smer šaľa, nz a bb
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553473/
pripomienkoval som prípoje z trate 120 na trať 133 (resp. NM-TT a TT-GA-až SA) nasledovne, aby sa jazdne časy jedného alebo druhého vlaku upravili pre potreby prestupu cestujúcich: medzi R700 a Os4551, ďalej medzi R614 a Os2651, tiež aby bol možný prestup z Os 3020 na Os4559 ako aj z Os3042 na Os4575, v opačnom smere medzi Os3070 a Os3003, posun Os4578 alebo Zr1715 tak, aby sa v TT smer NM nečakalo hodinu.
Všetky moje pripomienky boli zbytočné. Vraj sa to nedá kvôli technológiám. Nižšie uvádzam celú odpoveď:
Prípoj medzi Os 3020 a Os 4559:
Vlak Os 3020 má z Nového Mesta nad Váhom odchod podľa technológie, za prechádzajúcim vlakom IC 502, zároveň zabezpečuje v Leopoldove prípoj od vlaku Os 5104 zo smeru Nitra. Vlak Os 4559 tvorí v Galante prípoj (krátky prestupný čas) na vlak R 831 smer Banská Bystrica.
Prípoj medzi Os 3042 a Os 4575:
Vlak Os 3042 má z Nového Mesta nad Váhom odchod podľa technológie, za prechádzajúcim vlakom IC 504. Vlak Os 4575 tvorí v Galante prípoj (krátky prestupný čas) na vlak R 873 smer Banská Bystrica.
Prípoj medzi Os 3070 a Os 3003:
Vlak Os 3070 tvorí v Galante prípoj od vlaku R 800 zo smeru Zvolen. Vlak Os 3003 je v polohe, ktorá umožňuje príchod vlaku do Nového Mesta nad Váhom ešte pred prechádzajúcim vlakom IC 501, v prípade neskoršieho odchodu z Trnavy by musel vlak Os 3003 mať dlhý pobyt v Piešťanoch, čo by určite negatívne ohodnotili cestujúci do Nového Mesta nad Váhom.
Prípoj medzi Os 4578 a Zr 1715:
Vlak Os 4578 tvorí prípoj v Galante od vlakov R 1878, R 1530, Os 4626 a Os 4623, jeho posun do neskoršej polohy by predĺžil dobu čakania pre prestupujúcich cestujúcich v Galante. Vlak Zr 1715 je vedený z Bratislavy v taktovej polohe 4-ta minúta, ktorý v úseku Bratislava – Leopoldov zastavuje ako osobný vlak, ďalej ako rýchlik.
A potom, že človek nech pripomienkuje. Veď je to smiešne! ževraj sú železnice pre ľudí a podľa toho sa CP upravuje. To je riadna somarina. Nikto nepohne ani prstom pre človeka. Je to škoda. A potom, že ZSSK stráca cestujúcich. Veď čoby nie!
Všetky moje pripomienky boli zbytočné. Vraj sa to nedá kvôli technológiám. Nižšie uvádzam celú odpoveď:
Prípoj medzi Os 3020 a Os 4559:
Vlak Os 3020 má z Nového Mesta nad Váhom odchod podľa technológie, za prechádzajúcim vlakom IC 502, zároveň zabezpečuje v Leopoldove prípoj od vlaku Os 5104 zo smeru Nitra. Vlak Os 4559 tvorí v Galante prípoj (krátky prestupný čas) na vlak R 831 smer Banská Bystrica.
Prípoj medzi Os 3042 a Os 4575:
Vlak Os 3042 má z Nového Mesta nad Váhom odchod podľa technológie, za prechádzajúcim vlakom IC 504. Vlak Os 4575 tvorí v Galante prípoj (krátky prestupný čas) na vlak R 873 smer Banská Bystrica.
Prípoj medzi Os 3070 a Os 3003:
Vlak Os 3070 tvorí v Galante prípoj od vlaku R 800 zo smeru Zvolen. Vlak Os 3003 je v polohe, ktorá umožňuje príchod vlaku do Nového Mesta nad Váhom ešte pred prechádzajúcim vlakom IC 501, v prípade neskoršieho odchodu z Trnavy by musel vlak Os 3003 mať dlhý pobyt v Piešťanoch, čo by určite negatívne ohodnotili cestujúci do Nového Mesta nad Váhom.
Prípoj medzi Os 4578 a Zr 1715:
Vlak Os 4578 tvorí prípoj v Galante od vlakov R 1878, R 1530, Os 4626 a Os 4623, jeho posun do neskoršej polohy by predĺžil dobu čakania pre prestupujúcich cestujúcich v Galante. Vlak Zr 1715 je vedený z Bratislavy v taktovej polohe 4-ta minúta, ktorý v úseku Bratislava – Leopoldov zastavuje ako osobný vlak, ďalej ako rýchlik.
A potom, že človek nech pripomienkuje. Veď je to smiešne! ževraj sú železnice pre ľudí a podľa toho sa CP upravuje. To je riadna somarina. Nikto nepohne ani prstom pre človeka. Je to škoda. A potom, že ZSSK stráca cestujúcich. Veď čoby nie!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553472/
sam som zvedavy, ako sa chyti nastupovanie v Brekove. Ale zrusenie zastavovania v dedinkach medzi Strazskym a Banovcami je dobry napad - kedze zastavky su tam daleko od obci
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/552929/
Na trati 191 boli všetky Os vlaky preradené na Zrýchlené, a zastavenie majú iba v staniciach , na zastávkach nie, to je jasné, ale prečo stoja na zastávke Brekov, mi nie je jasné. Ved Vlaky z , do Prešova tam tiež stoja všetky, tak nechápem. A neviem prečo nestja po Bánovce Zr, smerom na Košice, ako sa ľudia dostanú do Ke?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/552788/
Pozeram na ten posledny navrh na trati 185, tak takmer vsetko ostalo rovnake az na niektore nelogicke posuny v casovych polohach...
A este jedna vec... ELRO (Europske ludove remeslo) bude v roku 2012 v dnoch 13. - 15. jula 2012... Zatial je v navrhu GVD na trati 185 dany datum 7. jul... To by bolo vhodne uz opravit, aby nevznikol lapsus v tom, ze budu 7. jula jazdit vlaky absolutne prazdne... a 14. jula, kedy je sobota nebudu tieto vlaky vobec, kedze jazdia bud iba v pracovnych dnoch, alebo prave vtedy nejazdia v sobotu...
A este jedna vec... ELRO (Europske ludove remeslo) bude v roku 2012 v dnoch 13. - 15. jula 2012... Zatial je v navrhu GVD na trati 185 dany datum 7. jul... To by bolo vhodne uz opravit, aby nevznikol lapsus v tom, ze budu 7. jula jazdit vlaky absolutne prazdne... a 14. jula, kedy je sobota nebudu tieto vlaky vobec, kedze jazdia bud iba v pracovnych dnoch, alebo prave vtedy nejazdia v sobotu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/552783/
Bol vykúpený? Bol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/552782/
Nesebar moc dlho nevydržal. Asi nebol dosť rentabilný. Vykúpili ho režisti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/552773/
ako som tak dnes pozeral nový návrh, tak mi je opäť do plaču
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/552720/
Ahojte. Nový návrh sa mi celkom pozdáva. Najmä BA - ZV - BB. Apropo ale opýtam sa na vlak R 200/201 "Dukla"! Čo je to za vlak? Bude viezť priame vozne Praha - Kiev/Odessa?
Dík za objasnenie!
P.S.: A "Nesebar" asi končí že?
Dík za objasnenie!
P.S.: A "Nesebar" asi končí že?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/552591/
pripomienka k trati 120:
bolo by fajn, keby sa Zr Tematin posunul do skoršej polohy odchodu tak, aby v Trnave bol prípojom od Os z GA (príchod do TT 20.59), tiež v TT od Os z Kútov (príchod do TT 21.26), čiže optimum by bolo 21.30 hod. (vtedy by som navrhoval zaviesť pôvodný odchod Os z GA o 21.00 a príchodom do TT 21.26 =t.j. rovnako ako Os z Kútov) a k nim prípoj + v Leopoldove prichádza Os z NR 21.14 (prípoj na BA má, na NM nie!) takže keby Zr Tematin odchádzal z TT 21.30, v Leopoldove by bol cca 21.45, čo by bolo super! Bol by tak prípojom pre 3 osobáky na jeden smer-určite by prilákalo viac cestujúcich. Lepšie v Leopoldove čakať 30min. ako teraz do 22.15,čo je cca hodinu! Podporí niekto môj návrh?
bolo by fajn, keby sa Zr Tematin posunul do skoršej polohy odchodu tak, aby v Trnave bol prípojom od Os z GA (príchod do TT 20.59), tiež v TT od Os z Kútov (príchod do TT 21.26), čiže optimum by bolo 21.30 hod. (vtedy by som navrhoval zaviesť pôvodný odchod Os z GA o 21.00 a príchodom do TT 21.26 =t.j. rovnako ako Os z Kútov) a k nim prípoj + v Leopoldove prichádza Os z NR 21.14 (prípoj na BA má, na NM nie!) takže keby Zr Tematin odchádzal z TT 21.30, v Leopoldove by bol cca 21.45, čo by bolo super! Bol by tak prípojom pre 3 osobáky na jeden smer-určite by prilákalo viac cestujúcich. Lepšie v Leopoldove čakať 30min. ako teraz do 22.15,čo je cca hodinu! Podporí niekto môj návrh?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/552515/
