350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Škoda , že zlodeji neukradli celú lokomotívu , ale len jej tabulku....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505775/
EM som si isty, ze v depe Zilina alebo Zvolen by to nikdy takto nevkusne neriesili. Vdaka svojmu vysoko pozitivnemu a profesionalnemu pristupu k zeleznici...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505772/
A prečo by Ba depo malo ísť strážiť mašiny do Brna? Ja by som od nich pýtal náhradu škody. Brno nech si svoje depo stráži samo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505771/
A prečo by malo strážiť? 
Veď na funkčnosť mašiny to namá žiadný vplyv.Ale ak to vadí všetkým fotografom(myslím) tak čo nejakú fotografistickú ochrannú gardu tabuliek.? Teda,keď Vám tak na tých tabuľkach záleží,ako depu nezáleží. 
Veď na funkčnosť mašiny to namá žiadný vplyv.Ale ak to vadí všetkým fotografom(myslím) tak čo nejakú fotografistickú ochrannú gardu tabuliek.? Teda,keď Vám tak na tých tabuľkach záleží,ako depu nezáleží.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505768/
Duri obrat sa na premierku a ministra dopravy, nech zachrania to tie zeleznice este pred dalsim rozkradnutim ako to tajne urcite chystaju, ale neviem kedy to praskne. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505767/
Dzuzepe myslim, ze hovorim za vsetkych fotografov. Hlavne ze 350 zarabaju kopu penazi svojimi vykonmi v zahranici, a depo ma problem dat strazit masiny v Brne alebo dat vyrobit peknu plechovu napodobeninu. Ale to vsetko svedci len o bratislavskom depe a povahe Slovakov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505766/
Hlavne že ty to máš v hlave všetko v poriadku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505765/
Ked mate v depe poniektori nasrate v hlave tak to inak ani dopadnut nemoze...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505763/
Tak, číslo už je nad pravou pozičkou v smere jazdy. A nijaká nálepka, ale pekne nastriekané bielou farbou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505757/
362.001: urcite nebudes splnat poziadavky vyberoveho konania, trebars tym ze niesi pravny subjekt alebo ze namas 5 rocnu prax vo zvarani a pod 
k odstavnemu kolajisku: koho su pozemky pod odstavnym kolajiskom? ZSR, ZSSK alebo mesto? do cudzieho majetku sa neinvestuje, a tak to chodi u nas doma...
na vsetko sa najde dovod 
k odstavnemu kolajisku: koho su pozemky pod odstavnym kolajiskom? ZSR, ZSSK alebo mesto? do cudzieho majetku sa neinvestuje, a tak to chodi u nas doma...
na vsetko sa najde dovod
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505568/
362: ty si mi teda: " otvoril oci" - jasnejsie ze to je nepouzitelne, ved ono by stacilo ich poriadne pripevnit tak, aby sa nedali za 10 min "ucarovat" , npr. aj poriadnym lepidlom do zavitu, pripadne dat ti zarobit nech to privaris.
Ps: existuju aj prechodove elektrody na latinu- nech to stoji za to
Ps: existuju aj prechodove elektrody na latinu- nech to stoji za to
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505564/
362.001: "Na priebežné čistenie skriní a dezinfekciu interiérov sa už peniaze musia naškriabať vždy"
Áno, presne takto to v ZSSK funguje - na hasenie prúseru sa peniaze musia nájsť - keď už nie je s čím jazdiť, tak to predsa musíme dať vyčistiť. Ale nikoho nenapadne, že keby sa zainvestovalo raz do oplotenia a kamerového systému, tak by sa už ten prúser nemusel hasiť a v konečnom dôsledku by to vyšlo lacnejšie.
Totižto čistenie graffity a homelesáckych výkalov vo vozňoch si necháva čistiaca firma zaplatiť navyše, to je nad rámec bežného prevádzkového čistenia. A ročne sú to státisíce EUR!!!
Áno, presne takto to v ZSSK funguje - na hasenie prúseru sa peniaze musia nájsť - keď už nie je s čím jazdiť, tak to predsa musíme dať vyčistiť. Ale nikoho nenapadne, že keby sa zainvestovalo raz do oplotenia a kamerového systému, tak by sa už ten prúser nemusel hasiť a v konečnom dôsledku by to vyšlo lacnejšie.
Totižto čistenie graffity a homelesáckych výkalov vo vozňoch si necháva čistiaca firma zaplatiť navyše, to je nad rámec bežného prevádzkového čistenia. A ročne sú to státisíce EUR!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505563/
moja ponuka je 30€ + cestovne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505562/
ENrico: Plný súhlas s tou ochranou majetku.
Vieš... ono na ten kamerový systém a oplotenie, čo si vyžaduje pomerne vysokú jednorázovú investíciu, peňazí nieto. Na priebežné čistenie skriní a dezinfekciu interiérov sa už peniaze musia naškriabať vždy, ak chceme s niečim jazdiť.
metal779: Tak nech to nie je obsahom opravy a zmluvy so ŽOS, tabuľky demontujú a následne po EH namontujú pracovníci ZSSK a nebude to stáť stovky eúr. Alebo ak nemajú v ZSSK ani len na toto pracovné sily, nech vypíšu tender, ja sa prihlásim s ponukou, že za akciovú cenu 40 Eur im donesiem vlastnú zváračku, spravím to na 18 rušňoch, k tomu v cene pribalím aj 18x4x4 ks nového spojovacieho materiálu a ešte si aj na tom zarobím.
Či som si istý? Hej. som si istý!
Vieš... ono na ten kamerový systém a oplotenie, čo si vyžaduje pomerne vysokú jednorázovú investíciu, peňazí nieto. Na priebežné čistenie skriní a dezinfekciu interiérov sa už peniaze musia naškriabať vždy, ak chceme s niečim jazdiť.
metal779: Tak nech to nie je obsahom opravy a zmluvy so ŽOS, tabuľky demontujú a následne po EH namontujú pracovníci ZSSK a nebude to stáť stovky eúr. Alebo ak nemajú v ZSSK ani len na toto pracovné sily, nech vypíšu tender, ja sa prihlásim s ponukou, že za akciovú cenu 40 Eur im donesiem vlastnú zváračku, spravím to na 18 rušňoch, k tomu v cene pribalím aj 18x4x4 ks nového spojovacieho materiálu a ešte si aj na tom zarobím.
Či som si istý? Hej. som si istý!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505558/
362.001: v ŽOS-ke to na H-čke flexkou hravo odbrúsia za 2 minúty, 4 nové skrutky a matice navyšia cenu EH opravy o pár centov. si si istý? Ja o tom pochybujem. Odhadujem to na navýšenie ceny za EH o niekoľko stovák € 
inak keď sme pri tých EH. Nejak dávno nebola žiadna gorila na EH. Keď si zoberiem, že boli časy keď boli aj dve naraz
inak keď sme pri tých EH. Nejak dávno nebola žiadna gorila na EH. Keď si zoberiem, že boli časy keď boli aj dve naraz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505545/
362.001: Možnosť 1. je veľmi rozumná a ľahko uskutočniteľná. Len to by ZSSK nemohla byť taká skostnatená.
Len pre ilustráciu: už min. 5 rokov sa hovorí o tom, že by sa mal okolo odstavného v BA postaviť plot a pár kamier, aby sa zamedzil alebo aspoň sťažil prístup idiotom, čo tam pravidelne chodia sprejovať odstavené súpravy, ako aj homelesákom, čo tam chodia do nich vyspávať. Ale nie, ZSSK radšej bude roky platiť státisícové sumy za čistenie vozňov a plakať, ako na to nemá peniaze. A potom sa po piatich rokoch zobudí a... začne za ďalšie státicíce platiť firmu, čo má vozne strážiť . Za tie peniaze, čo každoročne zaplatí, už mohli byť aj dve oplotenia. Fakt neuveriteľná... "neflexibilnosť".
Len pre ilustráciu: už min. 5 rokov sa hovorí o tom, že by sa mal okolo odstavného v BA postaviť plot a pár kamier, aby sa zamedzil alebo aspoň sťažil prístup idiotom, čo tam pravidelne chodia sprejovať odstavené súpravy, ako aj homelesákom, čo tam chodia do nich vyspávať. Ale nie, ZSSK radšej bude roky platiť státisícové sumy za čistenie vozňov a plakať, ako na to nemá peniaze. A potom sa po piatich rokoch zobudí a... začne za ďalšie státicíce platiť firmu, čo má vozne strážiť . Za tie peniaze, čo každoročne zaplatí, už mohli byť aj dve oplotenia. Fakt neuveriteľná... "neflexibilnosť".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505540/
el. Paralizator -jeden kontakt na masinu a druhy na odizolovanu tabulku
Pre prevádzku ekonomicky aj energeticky náročné, nebezpečné a a v praxi v podstate nerealizovateľné, súhrne dosť infantilné, ale ako pobavenie môže byť.
Pre prevádzku ekonomicky aj energeticky náročné, nebezpečné a a v praxi v podstate nerealizovateľné, súhrne dosť infantilné, ale ako pobavenie môže byť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505538/
Asi zvitazia nalepky, ale keby to bola moja masina tak by som kupil el. Paralizator -jeden kontakt na masinu a druhy na odizolovanu tabulku a hned by sa ten zberatel naucil slusnosti.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505536/
Dve možnosti;
1.Vezmite zváračku a pobodujte matice k skrutkám upevňujúcim tabuľku, resp. znehodnoťte závit, tak, že z rozoberateľného spoja učiníte nerozoberateľný. Zlodejom výrazne skomplikujete prácu, v ŽOS-ke to na H-čke flexkou hravo odbrúsia za 2 minúty, 4 nové skrutky a matice navyšia cenu EH opravy o pár centov.
2. Demontujte všetky tabuľky a namontujte ich na stenu do zadelovne, k strojmajstrovi, to je jedno kde, prípadne ich roztopte na výzisk hlinikovej zliatiny a speňažte v prospech ZSSK ako šrot.
Na rušne pocapacte samolepky podľa možnosti na tie najnemožnejšie miesta.
Táto druhá možnosť je síce trochu radikálna, no obzvlášť vhodná pre všeobecné potešenie zberateľov a debilnej čvargy pohybujúcej sa okolo železnice.
Avšak treba zdôrazniť dovetok, tabuľky zavesiť na steny kancelárií depa, prípadne zošrotovať, všetky a ihneď, v žiadnom prípade nenahádzať kdesi k stene do skladu.
1.Vezmite zváračku a pobodujte matice k skrutkám upevňujúcim tabuľku, resp. znehodnoťte závit, tak, že z rozoberateľného spoja učiníte nerozoberateľný. Zlodejom výrazne skomplikujete prácu, v ŽOS-ke to na H-čke flexkou hravo odbrúsia za 2 minúty, 4 nové skrutky a matice navyšia cenu EH opravy o pár centov.
2. Demontujte všetky tabuľky a namontujte ich na stenu do zadelovne, k strojmajstrovi, to je jedno kde, prípadne ich roztopte na výzisk hlinikovej zliatiny a speňažte v prospech ZSSK ako šrot.
Na rušne pocapacte samolepky podľa možnosti na tie najnemožnejšie miesta.
Táto druhá možnosť je síce trochu radikálna, no obzvlášť vhodná pre všeobecné potešenie zberateľov a debilnej čvargy pohybujúcej sa okolo železnice.
Avšak treba zdôrazniť dovetok, tabuľky zavesiť na steny kancelárií depa, prípadne zošrotovať, všetky a ihneď, v žiadnom prípade nenahádzať kdesi k stene do skladu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505533/
Miro kde. Ja neviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505516/
