350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
metal779: hradlá tam boli aj predtým,elektro- mechanické.Švejk:,máš pravdu aspoň nehyzdia starú budovu,ale zato výťahy nepôjdu už asi nikdy.V šachtách je stále voda a nepoznám žiadny z podchodov kde by nevyrážala spodná voda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504295/
Leopoldovské peróny sú najkrajšie hádam na celom Slovensku, prečo sa nerobí jeden typ perónov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504269/
Tie betonove strechy peronov co vyzeraju horsie ako petrzalske penalekay su naozaj otrasne... pekne kovovosklenene su myslim len po Trnavu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504268/
anddreas: to je chyba ŽSR, že si na najexponovanejších úsekoch dali spraviť to čo tam je. AB sa zrušil od Pezinka po Raču? Inde sa priepustnosť zachovala alebo dokonca aj zvýšila. Príkladom je úsek Trnava - Piešťany kde pribudli do medzistaničných úsekov AH.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504267/
metal779:
Ideme OT, česi tiež majú nové peróny, podchody pre komfort cestujúcich. Síce im zostalo úrovňové kríženie ale na rozdiel od nás im neklesá priepustnosť trate.
Ideme OT, česi tiež majú nové peróny, podchody pre komfort cestujúcich. Síce im zostalo úrovňové kríženie ale na rozdiel od nás im neklesá priepustnosť trate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504265/
Treba si uvedomiť, že výsledkom investícii do modernizácie tratí takéhoto rozsahu nie je len zvýšenie rýchlosti.
2 páry IC vlakov budú chodiť 160 len teraz od decembra. Je možné, že v priebehu roka sa k nim pridá aj 505/500. Rýchliky trepať 160 je viac menej blbosť. Zmysel by to malo akurát tak v úseku Bratislava - Trnava ale to by nemohli jazdiť ako posily Béčka 140tkové... tam bude v pohode stačiť 140tka, ktorej by sme sa mali dočkať o pár rokov ak sa všetko podarí ako má. ETCS na 362 sa montuje kvôli overovaniu prevádzky a neskôr by sa malo v rámci projektu z eurofondov dosadiť ETCS do 361 ...
2 páry IC vlakov budú chodiť 160 len teraz od decembra. Je možné, že v priebehu roka sa k nim pridá aj 505/500. Rýchliky trepať 160 je viac menej blbosť. Zmysel by to malo akurát tak v úseku Bratislava - Trnava ale to by nemohli jazdiť ako posily Béčka 140tkové... tam bude v pohode stačiť 140tka, ktorej by sme sa mali dočkať o pár rokov ak sa všetko podarí ako má. ETCS na 362 sa montuje kvôli overovaniu prevádzky a neskôr by sa malo v rámci projektu z eurofondov dosadiť ETCS do 361 ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504262/
Ty kokso.
Keď to tu čítam, tak investícia do koridoru je vysoko efektívna - pre 2 páry IC denne.
To sa musia v ČR rehotať. Oni už majú postavené krížom krážom cez celú republiku a my nevieme, ako budeme jazdiť 160 km/h na tých slávnych 100 km koridorovej trate 120. (a to ani nie je celých 100 km za viac ako 10rokov).
Já na to mám, ja si vyskočím, ja si poskočím
Keď to tu čítam, tak investícia do koridoru je vysoko efektívna - pre 2 páry IC denne.
To sa musia v ČR rehotať. Oni už majú postavené krížom krážom cez celú republiku a my nevieme, ako budeme jazdiť 160 km/h na tých slávnych 100 km koridorovej trate 120. (a to ani nie je celých 100 km za viac ako 10rokov).
Já na to mám, ja si vyskočím, ja si poskočím
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504261/
fíha...mám otázku:keď bude ETCS pokazená a nahradí ju iná gorila.Táto už nemôže ísť na ICčku 160?? to je zvláštne... Ďakujem. aha,a ešte jedna, chystá sa ETCS aj do ďalších goríl (príp. 362)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504257/
Tak predpokladam ze dve budu stale na zalohe niekde?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504256/
ETCS gorily by mali ťahať len dva páry IC vlakov v dvoch jednodňových obehoch; totiž len na IC 501 (10501) / 504 (10504) a IC 502 (10502) / 503 (10503) je plánovaná 160-tka.
Obrat IC 505 (10505) / 500 (10500) by mal byť súčasťou 8-dňového obehu v TS 308 s HDV 362.
Tak isto R 600/IC 511 (10511) síce s gorilou, ale v (max) = 120 km/h.
Zato R 603/612 by mali ísť gorily z TS 301.
-------------------------
By mali..., bo u nás jeden nikdy nevie.
Obrat IC 505 (10505) / 500 (10500) by mal byť súčasťou 8-dňového obehu v TS 308 s HDV 362.
Tak isto R 600/IC 511 (10511) síce s gorilou, ale v (max) = 120 km/h.
Zato R 603/612 by mali ísť gorily z TS 301.
-------------------------
By mali..., bo u nás jeden nikdy nevie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504255/
To bude srandy kopec ked dve ETCS 350 naraz vykapu a povedzme nebudu do dalsieho dna opravene...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504251/
Blíži sa čas, keď ostro sledované vlaky IC 500, 501, 502, 503, 504, 505 a možno aj 511 budú ťahať len HDV s ETCS. t.j. 350.006, 007, 008 a 011.
Iné gorily si vyfotíme príležitostne už len na vlakoch kategórie R.
Pekný deň všetkým
Iné gorily si vyfotíme príležitostne už len na vlakoch kategórie R.
Pekný deň všetkým
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504246/
ENrico tu mas nejake foto ked dokoncili 350.006
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504208/
Bola by prosím nejaká fotka pultu s ETCS v 350-ke? Sú tam veľké zmeny? Ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504204/
Píšete, že rýchlomer RM1 bude zbytočný... Takže to ETCS vlastne plní aj funkciu indikačno-registračnú? (plus spínanie príslušných kontaktov pre fuknčné obvody HDV)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504129/
350.014 vychadza z tunela s EC 273, uz dlho v tomto case nebude
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10408
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10408
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504118/
Rýchlomer ano, snímač asi nie, lebo ten používa aj VZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503872/
Miro79: Vďaka za vysvetlenie. Takže vlastne na mašinách, kde je ETCS, budú prakticky rýchlomer MIREL aj merač otáčok MIREL zbytočnými a môžu sa demontovať. Alebo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503871/
ETCS a MIREL spolu nijak nekomunikujú. Jedine vraj čo dokáže ETCS povedať MIRELu je to, že prenos návestí preberá on a MIREL by tým pádom mal povoliť 160, ale ešte som to nevidel. ETCS si meria rýchlosť sám. A jak bolo nižšie spomenuté, pri opustení úseku ukazuje rýchlosť a nejakú nepodstatnú bižutériu okolo. Sranda je, že má aj vlastný "ventil", ktorý má koncáky na kohúte a keď sa uzavrie, tak sa sám hneď prepne do režimu, kde nerobí absolutne nič, len meria a ukazuje rýchlosť. Rýchlomer na boku vraj má ísť dole a jak bude potom komunikovať ETCS a MIREL, tak ešte len potom bude sranda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503854/
šlapetko: Vďaka.
Takže 350-ky s ETCS už nebudú mať aj rýchlomer MIREL (ak som správne pochopil, dva rýchlomery, čo sú na mašinách s ETCS dnes, sú len dočasné riešenie).
A ten rýchlomer ETCS si meria rýchlosť sám, alebo je to nejako prepojené s MIREL-om?
Ako tie MIREL-systémy vlastne spolupracujú s tým THALES-áckymi? Nahrádza niečo Thales, alebo je to len nadstavba MIREL-u?
Takže 350-ky s ETCS už nebudú mať aj rýchlomer MIREL (ak som správne pochopil, dva rýchlomery, čo sú na mašinách s ETCS dnes, sú len dočasné riešenie).
A ten rýchlomer ETCS si meria rýchlosť sám, alebo je to nejako prepojené s MIREL-om?
Ako tie MIREL-systémy vlastne spolupracujú s tým THALES-áckymi? Nahrádza niečo Thales, alebo je to len nadstavba MIREL-u?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/503844/
