350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Na tom videu vidiet na pravo auta, kvoli ktorym mas svetla na 1/2. Ja som rad, ze si to natocil, lebo poniektori si myslia, ze v noci si pan , a vidis skoro do Tatier.... A fakt je ten, ze staci sa ti poziet do cestaku na cas, das dole hlavu, a baac .... 2 sekundy. Dufam, ze tymto polemika zmizne, a mozno sa niekto zamysli nad tym, ze pozicne LED niesu vsetko....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/659044/
Ľudia, ktorí polemizujete, či mohol/nemohol zareagovať skôr..
Dnes, necelý deň po tragédii, som nechal položený foťák pred čelným sklom aby natočil pohľad z rušňa idúceho 100 km/h cez priecestie pri Beňadikovej. Podmienky zhruba podobné, akurát včera bola viditeľnosť ešte nižšia, nakoľko snežilo. Pred priecestím prechádza koľaj z roviny cez prechodnicu s meniacim sa polomerom zakrivenia do pravotočivého oblúku, fakt to tam dosť skresľuje a človek do poslednej chvíle nevie posúdiť, či prekážka je/nie je v prechodovom priereze koľaje.
Kto tade (a cez mnohé iné podobné klamlivé miesta jazdí) vie, čo sú to za okamihy hrôzy, kým človek bezpečne zistí, že auto stojace akoby v koľaji je v skutočnosti pred závorou.. Včera to bohužiaľ tak nebolo..
http://www.facebook.com/photo.php?v=488452294549408
Dnes, necelý deň po tragédii, som nechal položený foťák pred čelným sklom aby natočil pohľad z rušňa idúceho 100 km/h cez priecestie pri Beňadikovej. Podmienky zhruba podobné, akurát včera bola viditeľnosť ešte nižšia, nakoľko snežilo. Pred priecestím prechádza koľaj z roviny cez prechodnicu s meniacim sa polomerom zakrivenia do pravotočivého oblúku, fakt to tam dosť skresľuje a človek do poslednej chvíle nevie posúdiť, či prekážka je/nie je v prechodovom priereze koľaje.
Kto tade (a cez mnohé iné podobné klamlivé miesta jazdí) vie, čo sú to za okamihy hrôzy, kým človek bezpečne zistí, že auto stojace akoby v koľaji je v skutočnosti pred závorou.. Včera to bohužiaľ tak nebolo..
http://www.facebook.com/photo.php?v=488452294549408
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/659040/
Presne tak.... aby neoslepoval vodicov na ceste. Dobractvo sa mu stalo osudnym :(. To niesu pravidla, to je tak. A ako tu niekto napisal, cez prejazd a pred nim cim dlhsie s dialkovymi a v podstate skoro stale ked sa da, lebo jedna z prvych veci, co ma zarazila pocas nocnej, su tie tragicke svetla, ktore nesahaju mojej Cupre s bixenonom a s AFS ani po clenky tj ked si presadnem z auta do loko, tak sa vratim v case asi 50 rokov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/659038/
Trosku Vas poopravim. Bola tma, a trat je subezne s cestou tj nesiel s dialkovymi svetlami aby neoslepoval auta iduce v protismere, tj nevidel nic (ani to , ze mu niekto maval). Kedze nestihol zatiahnut rychlobrzdu , tak zial nestihol uniknut do strojovne (a je to jedno ci leziacky ci stojacky).
Ja dufam, ze konecne sa niekto zamysli nad tym, ze tie pozicne svetla resp. tlmene svetla su na tych loko uplne na hovno, a nevidiet nic ... Aj ked to ide po kolajniciach, tak rozhlad mu si byt zachovany....
Zial , mne je to osobne velmi luto, lebo .... rusnovodic :(
Ja dufam, ze konecne sa niekto zamysli nad tym, ze tie pozicne svetla resp. tlmene svetla su na tych loko uplne na hovno, a nevidiet nic ... Aj ked to ide po kolajniciach, tak rozhlad mu si byt zachovany....
Zial , mne je to osobne velmi luto, lebo .... rusnovodic :(
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/659029/
Nevyznam sa volajako do 350, ale nie je v tej masine prechod do strojovne? Vacsinou byva schovanie sa do strojovne zachranou, nie? Aj na Ex Meridian by zrejme strojvodca prezil, kedze pricinou nakoniec bolo to, ze ho masina primackla v momente, ked vypadol cez okno von.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658993/
takze 350005 ktovie odkedy bude jazdit,006 ta si este postoji,011 este viac,014 ZOS,017 je nanic--nepouzitelne zatial na cd aj mav aj kosice zatial nerealne,020 tiez dlhodobo stoji--staci si zratat ako to asi bude fungovat--turn.potreba je 4ks na kosice a 8 ks Budapest-Praha
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658960/
traxx áno asi i 109E a pod.Je rapídny rozdiel medzi reko a nové s úplne novými deformačnými prvkami /13 rokov staré ER 20 majú masívnejšie zvary na stanovišti ako naše medzi skriňou a rámom,samozrejme tie nové majú oveľa lepšie prepracované deformačné zóny............/žiaľ pri reko sa na pasívnu bezpečnosť nemyslí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658913/
podla toho ako to ja chápem Taurus tuším asi nie preto Siemens musel upraviť design na Vectron-e aby splnil EN15227 impact resistance standards tak isto aj Škoda 109E musela zmeniť pôvodný design.
Ale či by to pomohlo neviem, ale šanca prežiť by bola oveľa väčšia
Ale či by to pomohlo neviem, ale šanca prežiť by bola oveľa väčšia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658912/
prezil by to rusnovodic keby to nebola 350 ale napr taurus, 109E alebo traxx ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658906/
350_016_2 poškodený zberač na vlaku 273
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658045/