350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
Je jasné, že neni cítiť akceleráciu pri rozbehu, keď 350 žiadnu nemá. A je lepšie, ak ide v kuse 120, akokeby sa stále rozbiehala na 90 a zastavovala (to platí pre všetky HDV). A môžeš mi veriť, e teraz 263 (240) na osobáku ide 80-90 km/h, lebo stíha, ale 350 by mala problém dodržať jazdné doby..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/114258/
Nick: skôr by som povedal, že lokomotíva na osobnom vlaku podstupuje väčšiu záťaž...veď porovnaj napr. rýchlik a osobný vlak z BA do TT..rýchlik sa na hl.st. rozbehne, na Vinohradoch zastaví na nulu, a ak nerátame brzdenie/zrýchľovanie cez stanice tak ďalej rýchlik zabrzdí až v TT...osobný vlak musí zabrzdiť na nulu a znovu sa rozbehnúť na tejto trase až 9krát, čím dostávajú brzdy zabrať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/114250/
Nick: Ako vidim tak totalne nerozumies zeleznici. Jasne, ze nevidis citelnu akceleraciu pri osobnych vlakoch, ked sa rozbieha zo stanice. Vsetko to ide postupne a ta akceleracia tam je. Postupne pri naberani rychlosti klesa trakcny prud na TM.Ak by neboli rusne regulovane, mohlo by dojst k utrhnutiu tazneho haku. 
Ako by sa Ti lubilo keby si bol oprety na jednu stranu pri max.akceleracii? 
350 -nevhodna na osobaky
240,362/3 - vhodne na osobaky, aj na nakladne.
Ako by sa Ti lubilo keby si bol oprety na jednu stranu pri max.akceleracii? 350 -nevhodna na osobaky
240,362/3 - vhodne na osobaky, aj na nakladne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/114242/
Ak 1216 dostanú priechodnosť a neskoršie 380 CD tak na 99% ZSSK dôjde o vozbu v najlepšom prípade pre nás. v tom horšom pôjdu z Budapešti do Viedne a cez Breclav do Čiech a Slovensku zostane 
Sorry, ale tento scenár očakávam
PS: ale nádej zomiera posledná a možno v ZSSK nastane zázrak
Sorry, ale tento scenár očakávam
PS: ale nádej zomiera posledná a možno v ZSSK nastane zázrak
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/114201/
Elektromechanik: posunul si debatu o poruchách rušňov radu 350 tým, že si napísal svoje poznatky z údržby. Vyzerá to teda naozaj tak, že problém je sčasti subjektívnej povahy (menežment, logistika, údržba) a objektívnej (nedostatok súčiastok a financií).
Ak sa s tým nič neurobí, ZSSK o vozbu vlakov EC Budapešť - Praha príde. Prevezme ich niektorá medzinárodná spoločnosť, alebo MÁV či ČD.
Ešte šťastie, že infraštruktúra zatiaľ neumožňuje prevádzku rušňov modernej proveniencie.
Ak sa s tým nič neurobí, ZSSK o vozbu vlakov EC Budapešť - Praha príde. Prevezme ich niektorá medzinárodná spoločnosť, alebo MÁV či ČD.
Ešte šťastie, že infraštruktúra zatiaľ neumožňuje prevádzku rušňov modernej proveniencie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/114199/
Garin: Dufam, ze rusne budu skapinat nadalej, pokial sa menezment nespamäta a nezacne vytvarat lepsie pracovne podmienky pre zamestnancov, ktorí sa dennodenne non stop im venuju. 
Po sprivatizovani su 2 spolocnosti. Ta jedna plati tej druhej ZOPka Cargu. Uz su to masiny sukromné, ktore ak maju problem tak vsetko ide cez tzv. logistiku, ktora bud da suhlas al. nedá na opravu a sú prachy alebo nie sú, tak potom budu tie rusne stat nie v depach, ale na svojich putiach, pripadne budu jazdit.
Nie je to o udrzbe, je to o sposobe ako su depa zasobovane suciastkami.
Nemaju tak rusen stoji, pripadne sa zla suciastka opravi a masinka je vykázana.
Je to dlha politika a ak nemas sancu spoznat zivot strekarov - monterkovych nie menezment tak si budes mysliet stale svoje.
Nehovorim, ze si v predchadzajucich prispevkoch nemal pravdu. Robotnik s tym nic nespravi pokial nema material. Ma si ho ist kupit sam?Ci? Co?
Po sprivatizovani su 2 spolocnosti. Ta jedna plati tej druhej ZOPka Cargu. Uz su to masiny sukromné, ktore ak maju problem tak vsetko ide cez tzv. logistiku, ktora bud da suhlas al. nedá na opravu a sú prachy alebo nie sú, tak potom budu tie rusne stat nie v depach, ale na svojich putiach, pripadne budu jazdit.
Nie je to o udrzbe, je to o sposobe ako su depa zasobovane suciastkami.
Nemaju tak rusen stoji, pripadne sa zla suciastka opravi a masinka je vykázana.
Je to dlha politika a ak nemas sancu spoznat zivot strekarov - monterkovych nie menezment tak si budes mysliet stale svoje.
Nehovorim, ze si v predchadzajucich prispevkoch nemal pravdu. Robotnik s tym nic nespravi pokial nema material. Ma si ho ist kupit sam?Ci? Co?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/114197/
