350
Zdravím Vás.. a aký máte názor na tieto HDV.. mne osobne sa najviac páčia 350.001 a 002. myslím že ten nový modrý náter nie je to pravé...
____________________
Modrý nátěr už není dávno nový :-) a více o nich najdete třeba na stránce:
Řada 350 ZSSK (ES 499.0 ČSD) - "Prototypy a unikáty na kolejích" a
Lokomotivní řada 350 (ES 499.0) - "Atlas lokomotiv"
(Zbyněk)
KNIHA JÁZD: 350
Aktuálne nasadenie HDV
V žst. Vrútky je odstavená nejaká 350 a Ampeer 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639812/
nejako dlho už je ta 350.017 v BA na tej montáži ETCS nezdá sa Vám?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638865/
362.001: Základným rozdielom medzi Mirelom a ETCS je, že kým pri Mireli je použite Manuálu (defakto vyradenia celého zariadenia) nutné aj za prevádzkového stavu a je možné v akejkoľvek rýchlosti, u ETCS je to úkon mimoriadny a je možný len v značne, naozaj značne obmedzenom počte prevádzkových stavov (fíra musí mať pre jeho použitie hodne dobrý dôvod a jeho použitie v inom prípade nie je ospravedlniteľné, často musí byť nariadené výpravcou nadiktovaným rozkazom, skrátka situácia "ale šak mi to postaví" z Mirelu nie je možná).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638833/
nejazdím na tom len čítam návod ...
Normálne je prejdenie návestidla STOJ (červené svetlo), situovaného v úseku vybavenom
traťovým zariadením spojené s tým, že systém aplikuje záchrannú brzdu . V prípadoch porúchaného návestidla alebo keď sa nedá postaviť vlaková cesta, vodič môže túto funkciu systému zamedziť a vlaku môže byť dovolené prejsť návestidlo so zakazujúcim znakom nízkou rýchlosťou (národná hodnota) bez toho, že by systém vlak zastavil.
Mne z toho vychádza že ma to donúti aspoň pribrzdiť na 30km/h ,neprejsť viacej ako 200m alebo neísť dlhšie ako 60s
Normálne je prejdenie návestidla STOJ (červené svetlo), situovaného v úseku vybavenom
traťovým zariadením spojené s tým, že systém aplikuje záchrannú brzdu . V prípadoch porúchaného návestidla alebo keď sa nedá postaviť vlaková cesta, vodič môže túto funkciu systému zamedziť a vlaku môže byť dovolené prejsť návestidlo so zakazujúcim znakom nízkou rýchlosťou (národná hodnota) bez toho, že by systém vlak zastavil.
Mne z toho vychádza že ma to donúti aspoň pribrzdiť na 30km/h ,neprejsť viacej ako 200m alebo neísť dlhšie ako 60s
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638722/
01058: V ETCS úroveň 1 nieje táto funkcia dostupná
Hej, o to mi šlo.. tiež som bol v tom, že nie.
A teraz k tomu, čo si popísal vyššie.. chápem tomu správne, že teda aj u ETCS je istá možnosť (nerátame teraz zatvorenie kohúta) presť zakazujúcu návesť so zamedzením funkcie zastavenia vlaku?
Lebo nejaký rok dozadu sa tu ktosi dušoval, že hlavnou výhodou ETCS oproti autobloku s prenosom+Mirel VZ je práve jeho absolútna bezpečnostná funkcia.
Že AB s LVZ je do budúcna neprijateľný práve preto, že sa technologicky nedá zabrániť obsluhe navoliť režim "Manuál" a valiť ďalej proti stoj. U ETCS to bolo vysvetlené, že návesť Stoj je absolútna (nie permisívna, ako u AB), preto musí byť použié práve ono AH s červeno-bielymi návestidlami a podobne je to aj s funkciou mobilnej časti.
Z tohoto však nadobúdam pocit, že za určitých podmienok ani ETCS nezabráni prejdenie návesti stoj.. ak rušňovodič chce, prejde. Či?
Hej, o to mi šlo.. tiež som bol v tom, že nie.
A teraz k tomu, čo si popísal vyššie.. chápem tomu správne, že teda aj u ETCS je istá možnosť (nerátame teraz zatvorenie kohúta) presť zakazujúcu návesť so zamedzením funkcie zastavenia vlaku?
Lebo nejaký rok dozadu sa tu ktosi dušoval, že hlavnou výhodou ETCS oproti autobloku s prenosom+Mirel VZ je práve jeho absolútna bezpečnostná funkcia.
Že AB s LVZ je do budúcna neprijateľný práve preto, že sa technologicky nedá zabrániť obsluhe navoliť režim "Manuál" a valiť ďalej proti stoj. U ETCS to bolo vysvetlené, že návesť Stoj je absolútna (nie permisívna, ako u AB), preto musí byť použié práve ono AH s červeno-bielymi návestidlami a podobne je to aj s funkciou mobilnej časti.
Z tohoto však nadobúdam pocit, že za určitých podmienok ani ETCS nezabráni prejdenie návesti stoj.. ak rušňovodič chce, prejde. Či?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638716/
miloss:asi takto nejak : Prejdenie červenej návesti so zamedzením funkcie zastavenia vlaku sa môže zvoliť stlačením „Zamedz“ z hlavného menu a potom „Anulovať EOA“
V ALTRAC je voľba “Anulovať EOA” možná len ak je splnené nasledovná podmienka:
Aktuálna rýchlosť vlaku je pod národnou hodnotou.
Nakoľko funkcia „Anulovať EOA“ je aktívna len pre zredukované vzdialenosti, vodič by mal
aktivovať funkciu menej než 50 metrov zozadu od zakazujúceho návestidla (národná hodnota).
362.001:Funkcia zapínania BTM je dostupná len v ETCS úroveň 0. Zadanie menu sa dosiahne z Hlavného menu – Menu „Zamedz“ – funkcia „Zapnúť/vypnúť BTM“. Má preklápaciu funkčnosť, tzn. ak je BTM zapnuté, aktivovanie zadávania menu ho vypne a opačne.
V ETCS úroveň 1 nieje táto funkcia dostupná
V ALTRAC je voľba “Anulovať EOA” možná len ak je splnené nasledovná podmienka:
Aktuálna rýchlosť vlaku je pod národnou hodnotou.
Nakoľko funkcia „Anulovať EOA“ je aktívna len pre zredukované vzdialenosti, vodič by mal
aktivovať funkciu menej než 50 metrov zozadu od zakazujúceho návestidla (národná hodnota).
362.001:Funkcia zapínania BTM je dostupná len v ETCS úroveň 0. Zadanie menu sa dosiahne z Hlavného menu – Menu „Zamedz“ – funkcia „Zapnúť/vypnúť BTM“. Má preklápaciu funkčnosť, tzn. ak je BTM zapnuté, aktivovanie zadávania menu ho vypne a opačne.
V ETCS úroveň 1 nieje táto funkcia dostupná
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638715/
Ja mám v tejto súvislosti podotázku.. dá sa cez dotykovú obrazovku zabrániť čítanie balíz aj na trati vybavenej ETCS?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638691/
jak sa obsluhuje ETCS na masine pri jazde na privolavacku? napriklad na vchode alebo na hradle
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638689/
Počul som, že Thales mám namontovať jedno ETCS zadarmo ako kompenzáciu za poruchy alebo čo. Toto je ten prípad ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638679/
Vychodniar: 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638567/
350 017 vraj dostáva ETCS ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638559/
metal: asi tak... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638532/
Přílepy: a čo tak tento rok bez tvojich príspevkov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638518/
ondriq:tak to majú ČD na facebooku chybu,hneď im napíšem 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638475/
btw. dnes invazia goril na 6xx rychlikoch, zatial na 601/610, 605, 606, 608.. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638473/
Minulý týždeň bol týždňom mobility,tak tento posledný septembrový týždeň by mohol byť týždňom bezporuchovosti lokomotív radu 361,362 a 350 na tratiach ŽSR. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638472/
ale no tak.. Sak sa pokazila este na madarskej strane..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638471/
metal: Už gorily sú dobré, už máme iné stroje na nadávanie. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638470/
Aby si sa moc netrápil, tak dva krát. Takže nedrístaj prosím ťa
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638460/
Přílepy: aké zase? Koľko krát sa na EC pokazila gorila napr. od augusta?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638459/
