Otázky + odpovede

Opítam sa ešte niečo aká škola je najvhodnejšia pre rušňovodiča respektýve najlepšie pripravý do budúcnosti SPŠ Dopravná SPŠ Elektrotechnická SPŠ Strojnícka alebo SOŠ Železničná v KE ???:-) :-)

Dnes o 20:50 išla cez Púchov od ZA súprava s bielomodrými osobnými vozňami (medzi oknami tmavomodrý pás, spodok pod oknami biely), čo to mohol byť za vlak ?

Hater, ano je to 951.
Rozdiel je velmi jednoduchy. 671 nema ten vysek na cele, ktory tam je prave kvoli lepsej dostupnosti tej skrutkovky.

možno to je 951+051+051+laminátka

Ad karol921:

www.slovakrail.sk - tutoka máš všetko pekne napísané, čo potrebuješ

Môžem sa opýtať, že ktoré HDV robí posun v Plešivci? Podľa dislokácií tam nemajú žiadnu 742 a 721 je neprevádzkyschopná podľa statusu z tejto stránku. A iba 5-6 schopných Bardotiek, to nie je nejako príliš málo na Plešivec?!

mechanik elektrotechnik

ktorý odbor je lepší pre budúceho rušňovodiča Mechanik elektrotechnik alebo Mechanik strojov a zariadení za odpoveď vopred ďakujem

A v akom režime tam jazdia Mn? Čo bráni tomu, aby v rovnakom jazdili aj Os? Podľa mňa by to bolo komplikovanejšie, ale šlo by to. Pokiaľ by ovšem niekto neprišiel na to, že je to "nebezpečné"...

ďakujem za skúsenosti všetkým francúzom

s neobsadenou odbočkou nestretol. Riešiť by sa muselo individuálne , záležalo by vyriešiť uzamknutie výhybiek, obsluha pridružených priecestí, prepojenie trať. telefónov a TZZ. Ale v každom prípade by bola vlak. cesta postavená len jedným smerom, a nedalo by sa stavať druhú trať. koľaj. Platnosť vchod. návestidiel by sa dala tiež riešiť zneplatnením. Pokiaľ by to trvalo dlhšie, aj by sa dala podľa miestnych podmienok aj upraviť SZZ a TZZ.

Chcem sa opýtať, že keby sa niekto rozhodne prevádzkovať osobné vlaky cez neobsadenú odbočku pravidelne, ako sa to rieši? Odbočku obsadia osobou? Takisto aj konečnú stanicu?
Pre príklad:
ZM-Odb. Topoľčianky-Topoľčianky (obsadia odbočku a Topoľčianky?)
Odb. Spišská Belá-Spišská Belá
prípadne Chvatimech-Hronec (obsadia Hronec výpravcom? (ak nie je)
Keď šiel Mim Os BA-Tpl, vtedy bola obsadená odbočka aj žst. Topoľčianky.
Keby niekto prevádzkuje cez tieto odbočky pravidelné Os, tak by sa im to oplatilo obsadiť osobou?

Kedy má byť vyhlásená súťaž na linku R BA-BB?
Bude obsahovať aj súbor R BA-NZ-KN/Šo?
Ak nie, bude zabezpečený prípoj do NZ zo Šurian/Palárikova napr.mikrobusom?
Kto je najväčším favoritom na víťaza?
Ďakujem.

Díky moc :)

Je to "Pevná jízdní dráha". Stačí zadať do vyhľadávača
Napr.: http://spz.logout.cz/infra/pjd_1.html

Prosím pěkně, co je to za speciální povrch na kolejích kousek za Českou Třebovou ve směru na Olomouc a jaký je jeho účel? (https://www.youtube.com/watch?v=HgiZ72tsyoE - od času cca 1:25:00, tomu polskému vysvětlení nerozumím :) ) Díky moc

Este jedna skusenost z velkych stanic v Parizi - listky sa ozbacuju v oznacovaci pred prichodom na nastupiste. Interrail tam sice nik nevopcha, ale standardny listok sa tam pcha.

Primestska a mestska doprava tam ma turnikety s citackou listkov.
Na velkych staniciach som sa vsak na nastupistia dialkovej dopravy (vynimka Eurostar do Londina) za ucelom fotenia dostal celkom bez problemov.

Na fotenie mi brblal Afrofrancuz v ulohe vlakoveho personalu, ked som si fotil Eurostar a masina stala holt za znackou zakaz vstupu. Tak som si to bez pindov odfotil v Londine a bolo.... Inak som ziaden fotivy problem nezaznamenal.

Já byl ve Francii před 5 lety a jel TGV z CDG do Tours (resp. do nějaké Tours Libeň a odtud do Tours hl.n. pak návazným žabotlamem) a zpět.
Co si matně pamatuju, tak ceny lístků se mění podle dne v týdnu, fáze Měsíce a výšky přílivu, cesta zpátky stála asi dvojnásobek cesty tam.
Tenkrát jsem ještě neměl platební kartu, tak nešlo koupit lístky přes net už doma, ale hledal jsem si spojení a web SNCF byl za trest. Furt se muselo zadávat něco zbytečného, třeba kde bydlím, každou chvíli to vyplivlo nějaký error a muselo se zase odznovu.
Cesta byla dost drahá, ale užili jsme si rychlosti 300 km/h, až následně dopočítané ze stopování deseti trakčních sloupů (míň jich fakt napočítat nešlo ) a zjištění jejich vzdálenosti na Gůgl maps (který mi od minulého úterka fungujou hůř než školní atlas z 80. let minulýho století - zas tam soudruzi něco vylepšili ).
Na CDG byla u pokladen docela fronta, ale zase jsem tam na zemi našel pětieurovku .
Cesta zpátky byla okořeněná tím, že už v Tours hl.n. bylo u žabotlamu do T.-Libeň na obrazovce napsáno, že návazné TGV do Pařezu je 3 heures retardovaný z důvodu akcidentu na přejezdu, docela nám zatrnulo, neb jsme měli asi 2.5 hodiny na přestup na létadlo, ale slečna stewardka nám nejdříve francouzsky (což nám bylo zcela -gh-) a potom anglicky sdělila, že se to týká předchozího TGV a to naše jede včas.
V T.-Libni se pak skoro všichni čekající nacpali do toho našeho spoje (a protože povinná rezervace, tak se místní pani pokladní asi pěkně zapotila při přerezervování) a vlak byl plný do posledního místečka. Nával vyvolal mírné zpoždění (cca 10 minut), což ale mělo za následek, že jsme se u Paříže už nedostali do svého slotu a posledních asi 50 km poskakovali za nějakým příměstem a jeli je stejně dlouho jako předchozích asi 250 km . Na CDG pak asi +30.

filippo:

Mam len skusenost z Pariza a okolia s listkom Interrail.
Pozor, neplati na RER a na primestskych vlakoch.
V dialkovych vlakoch nie je problem, do TGV si treba dokupit miestenku, cena je variabilna podla vlaku a dna v tyzdni.

Pariz som riesil sietovym 3 alebo 5 dnovym listkom, plati na RATP (metro, busy), RER, len si treba zakupit pozadovany pocet zon.

Este pozor, v RER je treba mat listok aj pri vystupovani, inak turniket nepusti von!

ahojte, má niekto skúsenosti s cestovaním vlakmi vo francúzsku? Nejaké rady ohľadom TGV, kupovania lístkov a pod.? Nepozná niekto nejaké zvýhodnené ceny produktov s možnosťou zakúpenia lacnejších lístkov? ďakujem za rady, ak sa nájdu