Otázky + odpovede

Zdravim, dik, za relevantne odpovede. Ja som myslel, ale normalny rusen, nie model... Ked funguje nejaka fabrika a niekto tam potrebuje vlaky na dopravu materialu, pripadne odvoz vyrobkov, tak sa to da nejak zabezpecit, aby mal kolajisko az do "dvora" napojene na trat nie? Moze mat vlakove supravy bud vlastne alebo prenajate a podla nejakeho poriadku s tym aj jazdit. No a preto by ma zaujimalo, ci ja ako fyzicka osoba by som mohol vlastnit napr. rusen a trebars s nim aj jazdit v nejakych intervalo, keby som splnil nejake podmienky. Mna by preto zaujimalo ci je nieco take vobec mozne a ako by sa to dalo spravit, pripadne aspon to, ked si chce nejaka pravnicka osoba vybavit takto zeleznicnu dopravu z vlastnej fabriky.

vláčikKubko: Ak ti rodičia kúpia v hračkárstve železnicu ako vláčik buď v mierke HO alebo TT, tak ho budeš Ty sám vlastniť a nik iný. Tata Ti spraví koľajisko ŽSR dáky úsek v izbe a budeš mať svoju súpravu, ktorú budeš môcť prevádzkovať na svojej trati so svojími manažerskými schopnosťami a skúsenosťami. Potrebuješ akurát si spraviť tú svoju infraštruktúru, aby si mohol na svojej trati prevádzkovať aj ten aj iný vlak.

V časoch, keď som pracoval vo Svite, tak vlečky vo Svite obsluhovali Pv, prestavné vlaky z Popradu ČSD aj s posun. čatou, prípadne Mn. Začiatok 60. rokov min.st.

distefano...
to muselo byť hodne dávno, za posledných 40 rokov o žiadnej mašine v Chemosvite neviem.

M 286.018- vďaka za informáciu , doplním v LTS sú 2 ČD 742

M286.018- pekne masinky vlastnil aj Chemosvit Svit, ktovie, kde skoncili.

"úplné nepochopenie koncepcie vlakov EC"

Dobré ráno, koncepcia vlakov EC vo svojej pôvodnej podobe je pasé už minimálne 15 rokov od príchodu lietania cenovo dostupného pre každého. Dnes tvorí v skutočnosti drvivú väčšinu cestujúcich v týchto vlakoch práve rýchla "regionálna" doprava typu Praha - Ústí, Praha - Pardubice či BA - NZ.

Úplné nepochopenie aktuálnej úlohy EC vlakov a uprednostňovanie menšiny pred väčšinou predvádzajú práve príspevky retronostalgikov vidiacich v EC stále akési transkontinentálne nadvlaky. Pričom si neuvedomujú, že vyhnanie "regionálnych" cestujúcich z EC by v skutočnosti viedlo k ich zániku, resp. v lepšom prípade zmene na sezónnu atrakciu pre japonských a amerických turistov...

Chcel by som vedieť, či môžem vlastniť vlak a za akých podmienok ho môžem následne využívať na tratiach v rámci SK. Ďakujem.

887: http://goo.gl/ShQooC

janek74: No vidíš a ja si myslím presný opak! EC vlak je prioritne určený na cestovanie medzi významnými centrami na trase vlaku. Vlak je hromadný prostriedok, ale čím ďalej tým viac mám pocit, akoby sa zo železničnej dopravy stávala TAXI služba... Tu čaká 300 ludí na troch či štyroch a pod. To zastavovanie v Galante alebo v Šali je úplné nepochopenie koncepcie vlakov EC! Si predstavme situáciu. Vlak na trase Budapest - Hamburg, vzdialenosť cca 1300 km (+/-) .Každé čo i len pár minútové zdržanie sa kumuluje do celkového meškania. To znamená, že stovky cestujúcich v Prahe, Drážďanoch či Berlíne majú zmeškaný vlak/y aj zásluhou rôzneho čakania a mimoriadneho zastavenia vlaku po trase. V minulosti mali všetky tieto ECčka v hlavičke vlaku značku: "vlak nečaká v celej trase na žiadne prípoje" - tým bola zaručená aj určitá spolahlivosť pre väčšinového cestujúceho. Jednoznačne to škodí imidžu produktu. Preto napr. aj vlaky RJ (vrátane Os RJ ) nečakajú spravidla na nič... ( a niekedy ani na protiidúci rýchlik - ospravedlňujem sa za OT )

To, že my si tu riešime regionálnu dopravu vlakmi EC je iná kapitola-kapitola zvaná vlkm...

Janek, priznaj, cestoval si tou 271 do NZ, však?

Hater:
Ono je to tak, že párne EC nie raz mimoriadne zastavilo a počkalo v GA na zmeškaný R8xx zo ZV a KE nielen kvôli cestujúcim s prestupom na EC v BA, ale aj pre tých, čo mali.aj iné prípoje v BA, aj keď potom s20 na Malacky nečakalo.
V týchto prípadoch klobúk dole pred dispečerským aparátom a vlakovými čatami dotknutých vlakov.

Nikto nechce, aby ste sa učili nácestné stanice, zastávky atď.
Ja, ako zákazník chcem, aby som dostal odpoveď na svoju otázku, ktorá je príčinne podložená mimoriadnou dopravnou situáciou, a nie nejaké flegmatické odvrknutie s nádychom škodoradosti.

Pekný večer.

rk_kn
Podarilo sa im dovolať až na ďaľší pokus po tom, čo EC pri nás prešiel a viacerí sa potom ozvali.

qwertr?
priznaj sa, Ty si tam sedel tiež. Totiž presne ako hovoríš, takto flegmaticky sa ešte nikto so mnou nebavil, ako ona.

A na rozdiel od nej som hlas nezvyšoval, ani nerobil zo seba machra.
To, že som sa oficiálne na jej správanie nesťažoval, nestálo mi to za to.

mmchdm, koľkí z Vás tomu boli svedkami, že tak presne viete, čo sa stalo???

Miro79 > Budem sprosty. Ked sa maju chut na to vykaslat, tak nech idu inde. Ked pracujes s ludmi, tak Vies kolko razy vynadal nasim obchodnickam nasraty zakaznik a nakoniec to nebola ani nasa chyba.

Miro79> K tomu prestupovaniu. Ak by cata zahlasila, "To nie je isté, že sa ním zveziete, lebo nás má predchodiť!" ten vlak na ktory chcem prestupit, tak verim ze prchkejsia povaha vyleti. Toto bola prva informacia o prestupe na EC, ktoru dostal. Potom ako na nich vyletel, tak zacali zrazu volat dispecerovi a dokazali vybavit prestup.

Nenašiel odvahu sa ospravedlniť, tak na vine jednoznačne ZSSK.

janek74: Tak načo si robil s nimi cirkus? Vedeli dobre, že sa prestupuje na EC, len skrz takých ludí ako Ty majú chuť sa na to vykašlať. Ospravedlniť si sa mal v prvom rade Ty im.

Mohli sa v roku 2004 vracať vozne bývalého ČSD z Juhoslávie domov? / myslím tím zadržané vozne na území bývalej Juhoslávie počas vojny:

Takže volala, priznaj sa ! Lebo vedela aj ďalšie informácie a prípoje čakali , A ty si sa ospravedlnil ? Čo si myslíš, že ona mala len teba ?!

Ja som nesedel v Os ale v REx zo Záhoria.
Áno, ten ide do BA N.M. ak sa nemýlim. Os meškal z MA z fleku 10 minút a pravdebodobne už v Zohore abo v D.N.Vsi bol predchodený.

...ajtak v ten deň... (oprava)

Problém je, že Bratislava Hl.St. trpí na nedostatok hrán.
A môžete sa pustiť do mňa, ale keď podudržiavané vozidlá behajú po podudržiavanej infraštruktúre, tak nemusím hľadať súvislosti, ale vykoľajenie na seba nedá dlho čakať.......

...dokončím, včera mi kľaklo spojenie:
Vyletela po mne. Potom obe odišli. O minutu prešlo EC vedľa nás a potom vypravili nás.
Pred tunelmi prišla mladšia za mnou sa ospravedlniť a povedala , že EC bude v BA čakať, lebo nás je 5 na prestup a aj R do ZA a KE o 7:55 bude čakať, lebo tam majú zo 20 cestujúcich na ten smer.
Do BA sme došli o 7:52. EC čakal, R tiež. Tak načo je dobré to divadlo?

Ja chápem mimoriadnosť situácie. A čo v tom bránilo, aby EC mimoriadne zastavilo v Lamači. Ajtak v teň došiel na Hlavnú s 2minutovým predstihom?