Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
nedostatok personálu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902574/
Dobrý deň. Viete prosím zistiť, prečo dnes nechodia vlaky ZSSK medzi Sencom a Petržalkou? ZSSK na infolinke stále dookola odpoveda- prevádzkové dôvody...
Keď sa ich opýta na konkrétny dôvod- nevedia,nechcú povedať.( Prevadzkove dovody),-
na otázku čo sú to prevádzkové dôvody- neodpovedaju.
Vraj to bude častejšie- lebo rušňovodiči išli na dovolenku- podľa informácií od radových zamestnancov...
Viete niekto prosím viac? Hlavne čo sú to prevádzkové dôvody- keď nechcú konkrétne odpovedat.
Ďakujem.
Keď sa ich opýta na konkrétny dôvod- nevedia,nechcú povedať.( Prevadzkove dovody),-
na otázku čo sú to prevádzkové dôvody- neodpovedaju.
Vraj to bude častejšie- lebo rušňovodiči išli na dovolenku- podľa informácií od radových zamestnancov...
Viete niekto prosím viac? Hlavne čo sú to prevádzkové dôvody- keď nechcú konkrétne odpovedat.
Ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902573/
vcera okolo 17h som videl zdochnutu bagetu kusok za ''Turzovka-zastavka'' , co sa jej prihodilo???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902572/
Před několika roky tu vyšel serial článků o zavádění AB a RZZ v ČSSR , tuším , že od p. Marka Englera existují ještě na VN , tyto články , když ano , kde se dají najít ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902561/
Začátky a konce tratí najdeš v TTP ( tabulky taťových poměrů, dříve v ''Dodatku '')
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902532/
1. Každá trať má určený začiatok a koniec. Od začiatku smerom na koniec chodia párne vlaky, od konca nepárne. Kolaje sú číslované rovnako, od začiatku napravo párna strana a chodia po nej párne vlaky. Samozrejme sa stane, že vlaky s dlhými trasami, ktoré idú po viacerých tratiach sa v niektorom úseku môžu ocitnúť očíslované naopak.
2. Každé oblasti si určili nejaké čísla, tak sú odlíšené číslovania podľa nich. Taký nákladný má druhú pozíciu čísla oblasť odkiaľ ide a tretiu kam ide. U osobných je celé prvé dvojčíslie rovnaké, ale detailne neviem presne.
2. Každé oblasti si určili nejaké čísla, tak sú odlíšené číslovania podľa nich. Taký nákladný má druhú pozíciu čísla oblasť odkiaľ ide a tretiu kam ide. U osobných je celé prvé dvojčíslie rovnaké, ale detailne neviem presne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902531/
Ahojte, môžem sa spýtať 2 otázky, ako funguje číslovanie vlakov:
1. Kedy je vlak párny a kedy nepárny? Podľa čoho sa to určuje
2. Ako sa pridelovali čísla napr. BA-MA-KUTY 20xx, BA-TT 30xx, ZA-CA 39xx atď?
Ďakujem
1. Kedy je vlak párny a kedy nepárny? Podľa čoho sa to určuje
2. Ako sa pridelovali čísla napr. BA-MA-KUTY 20xx, BA-TT 30xx, ZA-CA 39xx atď?
Ďakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902530/
Zdravíčko. Vedel by tu niekto ako fungovali čaty lôžkových a lezadlovych voznov na rychliku R 1226/1227 Vihorlat Praha - Humenné a späť ked R 1227 odchádzal z Prahy v piatok večer a do Humenneho prisiel v sobotu ráno a R 1226 isiel z Humenného v nedeľu vecer a do Prahy sa vratil v pondelok rano? Ta cata lôžkových a lezadlovych voznov vlastne stravila cely víkend v Humennom? A takto to fungovalo aj za ČSD na vlaku R 1126/1127 Praha - Medzilaborce. Chcel by som si nieco podobné navrhnúť tak sa len pytam ci by to v dnesnych podmienkach bolo realne. Vopred ďakujem za odpoveď. S pozdravom Kurier.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/901395/
Môže niekto poskytnúť link na aktuálny grafikon nákladnej dopravy na Slovensku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/900155/
Chlapi neviete prečo stoji laminátka v Žilinskom depe ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899598/
Samko, úvrať v Chodove je od r. 1881 a nič na tom nezmenila ani preložka trate Chodov - Sokolov v r. 1976 -1980 ani elektrifikácia trate zo Sokolova do Karlových Varov, ani modernizácia a elektrifikácia celého úseku v r. 2006 ani zmena z ľavostrannej premávky na pravostrannú (na hlavnej podkrušnohorskej trati). Úvrať trvá a trvať bude. Jedine čo zaniklo, je pivo Chodovar.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898442/
tu je příslušný zhlaví v Chodově
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898440/
aha, takže ak dobre vidím, tak vlaky do Novej Role idú z nástupišťa pred VB akoby späť na Nové Sedlo a potom na novosedelskom zhlaví zmenia stanovište, prehodí sa výhybka a pokračujú smer Nová Role, teda na neratovický štýl? Lebo toto miesto mi prišlo tiež podozrivé: https://goo.gl/maps/LQfDdNy4TuphMp6D6 , ale nijakú zmienku o tom, že by sa nastupovalo na tom druhom mieste, nevidím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/898436/
