Otázky + odpovede

Tak to už bol za polcestou...

1.3.2021 14:28

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897210/

Poznám príbeh, keď odvesený a nezaistený postrk - vtedy ešte štoker, chytali na idúcu mašinu kdesi okolo Liskovej :-)
Vtedy samozrejme Mara nebola.... :-)

1.3.2021 13:56

1

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897208/

Áno, v roku 1992 takto potrestali aj rušeň 350.001.
Zdroj foto:
https://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/350/350082.html

1.3.2021 8:45

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897188/

Áno, Výnos FMD z 25.1.1982, ALE! ja sa pýtam na 60 cm pruh, Vy asi narážate na 30 cm pruh. Tu sú oba na jednom stroji, 60 cm na čelách je ojedinelosť a snažím sa zistiť do akej miery rozšírená a ako vznikla. (60 cm len na čelách, nemýliť si s vz.88 po celom obvode skrine.)

1989, RD Poprad, Pavol Kukučík, zbierka: MDC, http://www.prototypy.cz/?rada=775
1.9.1995, RD Poprad, užívateľ M262.061, https://www.railpage.net/pomarance-pod-tatrami/

28.2.2021 22:20

1

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897176/

To cca . v osmdesátých letech dostaly všechny HV ČSD , neb to nařizivala nová norma o nátěrech HV ČSD

28.2.2021 22:15

1

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897175/

preto som písal po rovine s rýchlosťou pred sťahovačkou 60 km/h. Je mi jasné, že v kopcoch a s väčšou rýchlosťou pred sťahovačkou to bude inak.

28.2.2021 21:54

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897173/

Tam to tak nepoznám, ale Svitavy - Brno mám vyskúšané, do Brna som ešte brzdiť musel. Samozrejme vzduch sa musí dopĺňať.

28.2.2021 21:02

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897172/

Hodím svoj dotaz aj sem:
Dostali okrem troch pomarančov tento výstražný pruh aj iné rušne? (60 cm pruh na čelách)
Ak by niekto vedel niečo bližšie k jeho vzniku... Ako prvá ho dostala zvolenská devina a potom dve popradské osmy ak sa nemýlim.
775.002, 15.5.1994, RD Poprad, Václav Vyskočil, https://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?id=724

Zatiaľ viem o 751.197 a 751.206? http://trainfoto.eu/ALBUM/75.html

28.2.2021 19:42

1

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897171/

Čo zo Svitav, ale schválne, keď sa pustí Pn zo Štrby, kám dojde?

28.2.2021 19:39

2

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897170/

To sú také otázky, že až. No keď pôjde zo Svitáv bez výkonu celý čas, tak príde až do Brna. Keď pôjde hore Pílou, tak prejde tak 300m...

28.2.2021 19:35

1

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897169/

ok, a z hľadiska dojazdu na zotrvačnosť je to cca. koľko?

28.2.2021 18:55

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897167/

Keby na toto existovala nejaká norma, tak nie sú sťahovačky/vypínačky tam kde sú. Teda myslím. Môžem sa mýliť.
Ten, kto ich projektuje, by sa mal ísť aspoň raz previesť na stanovišti rušňovodiča.

28.2.2021 18:24

1

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897166/

Zvedavá otázka technického rázu: aká je maximálna dĺžka sťahovačky dajme tomu na rovine na šírej trati s tým, že pred sťahovačkou je kilometrový úsek šírej trate s traťovou rýchlosťou 60 km/h?

28.2.2021 16:16

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/897162/

Kritická rýchlosť je o niečom inom. To čo spomína 3pa.... bude mať niečo spoločné s postrkmi na Havl.Brod.

16.2.2021 14:49

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896490/

Volá sa to kritická rýchlosť...

16.2.2021 2:42

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896445/

Ešte skúsim jednu otázku: Je na Slovensku nejako obmedzené radenie rôznych typov rušňov na jednom vlaku? Keďže som sa dočítal, že v ČR nemôže napr. vlaku ťahanému 363 robiť postrk Vectron

15.2.2021 22:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896438/

Těch 150 kN je nějaké předpisové omezení, museli jsme škrtit 109E při provozu v Německu (a 109E3 tedy pořád)

14.2.2021 17:56

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896327/

Práveže pri nízkej rýchlosti obmedzuje výkon. Pri 20kmh mi dovolí 75kN. Niekedy, niekedy dovolí 150kN, niekedy niečo medzi. Na základe čoho sa rozhoduje nemám šajnu.

14.2.2021 15:37

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896319/

Uz mi napada len jedno, odpornik je na 2600kW, brzdit len do odporov pri vyssej rychlosti (od 62km vyssie),
by znicilo odpornik... Takze mozno preventivne opatrenie na AC sieti, aby to nik neskusal........ :-)
Ako je dimenzovany odpornik u TRAXX?

14.2.2021 15:32

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896318/

On odporník má, ale presne nato jak píšeš, že to čo nevie natlačiť do troleja, vykúri v odporníku. Ale nemá režim, pri ktorom by rekuperáciu vypol úplne a do odporníka tlačil všetko, čo je jedine na ŽSR podstatné. Stačí úprava SW, ako to spravil Bombardier, no ale das ist Siemens. Tie kN ešte preštudujem, ale v režime ŽSR a SŽ viac ako 150kN proste nejde.

14.2.2021 15:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/896314/

Otázky + odpovede

Aktuálne diskusie

Novinky a reportáže

Užitočné odkazy

Tlačové správy