Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Len mi nejako nejde do hlavy, aký je rozdiel v rušení KO elektrickou lokomotívou, či už je to s 3f pulznými meničmi, alebo jednosmernými sériovými motormi s pulzným meničom.... V podstate narážam na to, že ak 3fázové motory s pulznými meničmi rušia KO, musia ich rušiť aj 840ky... Snáď by to chcelo Mathiasa, už som ho tu dávno nevidel.
Ešte dodám, že aj na TEŽke sa používajú zabezpečovacie zariadenia, všakže? Takže by aj tam bolo čo rušiť.
Ešte dodám, že aj na TEŽke sa používajú zabezpečovacie zariadenia, všakže? Takže by aj tam bolo čo rušiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/171103/
add blooddog tak na prieťahy do Wiedne postačia aj 751/2 a nepotrebujeme na to 3 rušne za 480 milionov.......tie naftaky vyjdu lacnejšie......lebo pochybujem že OBB si necha aby naši sa u nich "kočirovali" ked oni u nas možu max po Petržalku.... vid pripad s kamionami z odpadom....
add passion : žeby preto že 840 nepapkaju štavičku? hoci tiež maju 3-fazaki TM ale je to s nimi nejak tak ako s Herkulesami ktore u nas možu chodit.......
a 425 ? neviem precne ako je to s nimi riešené ale podla mna oni ani nemaju čo rušit......
add passion : žeby preto že 840 nepapkaju štavičku? hoci tiež maju 3-fazaki TM ale je to s nimi nejak tak ako s Herkulesami ktore u nas možu chodit.......
a 425 ? neviem precne ako je to s nimi riešené ale podla mna oni ani nemaju čo rušit......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/171068/
Holahoj:
Pravdepodobne len na Rez.pracovisku ZSSK na Ba hl.st., ale aj tam to funguje stylom: Poziadavku posleme, mozno pride odpoved ...
ARES 2 CD (v kazdej vacsej stanici CD) to pravdepodobne dokaze.
Ak mas odvahu a (embosovanu) kreditnu kartu VISA al. EC/MC, tak sa da aj po webe: http://www.thalys.com/ .
Pravdepodobne len na Rez.pracovisku ZSSK na Ba hl.st., ale aj tam to funguje stylom: Poziadavku posleme, mozno pride odpoved ...
ARES 2 CD (v kazdej vacsej stanici CD) to pravdepodobne dokaze.
Ak mas odvahu a (embosovanu) kreditnu kartu VISA al. EC/MC, tak sa da aj po webe: http://www.thalys.com/ .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/170974/
U el. loko ide prud cez zberac, lokomotivu, motory a kolajnice.
U dies. loko ide prud z generatora (u 840 aj alternator/strideac...) do motora.
A tam je asi rozdiel, ze prudova slucka sa u el. loko uzatvara cez kolajnice, u dieslakov nie a preto
(Vynimkou je asi kurenie, kedy spatny prud ide cez kolajnice) el. loko maju asi vacsi vplyv na zab. zar..