Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
tratovak
A vďaka za pripomenutie, presne v opise typu je aj zmienka o podvozkoch, podľa nej mi vychádza, že kvôli tým finesám mohol byť ten rušeň v triede 2.
A vďaka za pripomenutie, presne v opise typu je aj zmienka o podvozkoch, podľa nej mi vychádza, že kvôli tým finesám mohol byť ten rušeň v triede 2.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827654/
Inak k tej dlhej Laminátke, zaujímavá vec, v roku 1968 Rajhrad - Modřice 203 km/h. 
To som veru ani netušil... 
( http://www.prototypy.cz/?rada=S699.0 )
Kto vie, čo za "novú" konštrukciu to bolo?
To som veru ani netušil... ( http://www.prototypy.cz/?rada=S699.0 )
Kto vie, čo za "novú" konštrukciu to bolo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827653/
Citat tu tieto perly dochodcov, jedneho z KN druheho z 2.St Barca mi uz pride ako hromadna terapia v nejakom ustave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827650/
Ja som si najprv myslel, že nejazdí turnusovo, ba ani ako záloha, a potom mi doplo, že vôbec. Ale S699 by ma nebola napadla, ani keby rovno stála predo mnou. A to už ma facká druhýkrát... (ako prototyp...) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827649/
Rakaňa, nehnevaj sa, ale ja nemožem tušiť, že máš nejasný problém i vo veci, ktorá je nad slnko jasnejšia. Múdremu napovedz (a janek74 pochopil) a hlúpeho ...
rk_kn - Na SVK je to rovnako - to, že zohdou okolností je v Komárne rozdiel 10 km/h, ešte neznamená, že je to všade o 10. Ja si tiež nespomínam, že by som niekde videl na okrúhlych rýchlostníkoch inú hodnotu ako 40 alebo 70.
rk_kn - Na SVK je to rovnako - to, že zohdou okolností je v Komárne rozdiel 10 km/h, ešte neznamená, že je to všade o 10. Ja si tiež nespomínam, že by som niekde videl na okrúhlych rýchlostníkoch inú hodnotu ako 40 alebo 70.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827643/
Na Slovensku je to inak . Na trati 131 v úrovni Komárno závody tr.rýchlosť 80km/h, okrúhly rýchlostník 70 km/h. TTP 120.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827629/
janek74 : Vdaka za objasnenie tejto veci 
patríš medzi tých slušných Vlakneťákov,čo vedia každý najasný problém pekne objasniť 
patríš medzi tých slušných Vlakneťákov,čo vedia každý najasný problém pekne objasniť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827626/
To mne napadlo hned, ale na co jít s kůží na trh, když to může udělat někdo jiný. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827625/
rakana123:
asi to bolo myslené tak, že to vozidlo ešte existuje, ale nejazdí už ani ako historické.
Ja len uvažujem, ktoré má podvozok tak skonštruovaný, že možno natáčať buď vonkajšie nápravy, alebo osovo pohyblivú strednú, či nejaký systém rovnomerného rozloženia hmotnosti...
asi to bolo myslené tak, že to vozidlo ešte existuje, ale nejazdí už ani ako historické.
Ja len uvažujem, ktoré má podvozok tak skonštruovaný, že možno natáčať buď vonkajšie nápravy, alebo osovo pohyblivú strednú, či nejaký systém rovnomerného rozloženia hmotnosti...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827624/
tratovak : vozidlo jako takové ještě existuje, ale už nejezdí však to Aleš_Liesk jasne už napísal,nie som slepý,kde ešte podla teba jazdí Sergej napíš,opakuješ to čo už bolo ráz napísane,len aby si niečo napísal,ja aspoň k téme dám aj dokumentačné foto 
napíš,opakuješ to čo už bolo ráz napísane,len aby si niečo napísal,ja aspoň k téme dám aj dokumentačné foto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827622/
vozidlo jako takové ještě existuje, ale už nejezdí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827620/
Aleš_Liesk. : Ja by som napísal že sa jedná o HKV radu 781 ( 679.1 ) pod výrobným označením M-62 ( Sergerj )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827618/
Ja typujem S 699.001.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827615/
Aleš_Liesk.:
Ďakujem za upresňujúce informácie.
Môj typ na vozidlo Co'Co' s triedou 2 je:
Pomaranč T678.
Ďakujem za upresňujúce informácie.
Môj typ na vozidlo Co'Co' s triedou 2 je:
Pomaranč T678.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827609/
Okrúhly sa dáva nad štvorcový a spravidla sa znižuje trať. rýchlosť o 10 km/h.
Zpravidla ne.
Kulaté jsou pouze 40 / 70, jiné hodnoty ne (důvod nevím).
U výchozího obrázku debaty bych to tipoval na nadměrnou aktivitu traťmistra. I u nás takové máme, třeba na trati Praha - Benešov (před reko) byly za každým obloukem s kulatěomezujícím rychlostníkem obdobné dvojice, dokonce /100/ (100),
Vrcholem pak byl předvěstník 7,5 (!!!!!!) před rychlostníkem 75 na trati s TR 80 (kde se nepředvěstí ani 70). (Malešice - Běchovice).
K třídám přechodnosti vozidel - existovalo (resp. vozidlo jako takové ještě existuje, ale už nejezdí) šestinápravové vozidlo (Co' Co'), zařazené do třídy 2.
Kdo ví které?
Zpravidla ne.
Kulaté jsou pouze 40 / 70, jiné hodnoty ne (důvod nevím).
U výchozího obrázku debaty bych to tipoval na nadměrnou aktivitu traťmistra. I u nás takové máme, třeba na trati Praha - Benešov (před reko) byly za každým obloukem s kulatěomezujícím rychlostníkem obdobné dvojice, dokonce /100/ (100),
Vrcholem pak byl předvěstník 7,5 (!!!!!!) před rychlostníkem 75 na trati s TR 80 (kde se nepředvěstí ani 70). (Malešice - Běchovice).
K třídám přechodnosti vozidel - existovalo (resp. vozidlo jako takové ještě existuje, ale už nejezdí) šestinápravové vozidlo (Co' Co'), zařazené do třídy 2.
Kdo ví které?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827608/
janek74 : Vdaka za objasnenie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/826986/
A ako tak sledujem SR1013 tak sa tam zas stretli perlicky....aj taka uzkorazvorova 381 ma v tabulke este vacsie priecne sily (tusim 62,8kN) ako 1116 a ma veselo skupinu 2 
...alebo taka rada 9437, bohovsky udaj <63,8 ked hranicna je 60 
...alebo taka rada 9437, bohovsky udaj <63,8 ked hranicna je 60
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/826985/
Možno je to po vzore talianskych železníc. Tam je tiež viacero rýchlostníkov nad sebou a dokonca som tam videl aj rovnaké čísla nad/pod sebou..
http://www.segnalifs.it/it/sa/N_velmax.htm
Len už teda keď, tak by to chcelo zmenu predpisu a paušálne všade dávať po dv/tri rýchlostníky nad seba, tzn vyňať obmedzenie pre skupinu prech. 3 z hranatého...
http://www.segnalifs.it/it/sa/N_velmax.htm
Len už teda keď, tak by to chcelo zmenu predpisu a paušálne všade dávať po dv/tri rýchlostníky nad seba, tzn vyňať obmedzenie pre skupinu prech. 3 z hranatého...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/826982/
rakana123:
Aj rušeň s pojazdom Bo'Bo' môže mať bočnú silu do triedy 3.
(dávnejšie sme tu riešili dokonca aj maďarské V43, tie museli tiež po ŽSR podľa okrúhlych)
Aj rušeň s pojazdom Bo'Bo' môže mať bočnú silu do triedy 3.
(dávnejšie sme tu riešili dokonca aj maďarské V43, tie museli tiež po ŽSR podľa okrúhlych)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/826972/
Kto vie, ako na tom boli Raguliny?