Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Feroo : Vdaka za tvoju odpoved,na moju otázku. PS : To čo si napísal je možné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828641/
Mám otázku.. A prečo má naša 750 iné označenie ako 750 PSŽ,a.s registrovaná v Maďarsku? Nuž preto, lebo jednotná EU.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828639/
Hater, janciP,
ďakujem.
ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828450/
Nase. Teraz kvoli vyluke mozu byt trochu ine obehy. Ale od piatka zas 941/344/347. Teraz neviem ci zvolenske, alebo zilinske.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828338/
janciP:
Koho vozne sú na Detvane? Má to ČD? Bo, už hodne dávno, čo som sa viezol.
Koho vozne sú na Detvane? Má to ČD? Bo, už hodne dávno, čo som sa viezol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828335/
V zime to bola bieda. Teraz uz lepsie. Ale hlavne ZA-ZV sa moze B, Bee objavit. A niekedy aj BDs uz z Ostravy. A dakedy aj Bdteer sa zadari. Co depo da, to ide.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828330/
poradi niekto ako to je s radenim R 347 Detvan ? jazdi tam to co je v radeniach , alebo stale stare kozenky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828324/
Hater:
Telgárt... trvalá návesť "Stoj!" ...nižšie si to písal. Ale ak je návestidlo neplatné, tak tam môže svietiť aj celá diskoguľa, je návesť neplatná. Ak nie je tam kríž, tak je tam "Stoj!", či?
Telgárt... trvalá návesť "Stoj!" ...nižšie si to písal. Ale ak je návestidlo neplatné, tak tam môže svietiť aj celá diskoguľa, je návesť neplatná. Ak nie je tam kríž, tak je tam "Stoj!", či?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828153/
Čože o to, aj keby zhasol kríž neplatnosti tak to verím, že je vpredpise ošetrené ako ďalej.
Hater - to čo si opísal nerieši to, kto obsluhuje návestidla pokiaľ sa obsluhujú...
Vravím RZZ+AB (AH?) si viem predstaviť.
Ak je tam elektromechanika (abo čosi predpotopnejšie) a telefonika abo poloautoblok - tak tam proste musí sedieť človek... Takže čo sa ušetrí? Miesto výpravcu a dvoch signalistov tam sedí jeden hlásničiar?
Dám úplne triviálnu otázku - hlavné návestidla na elektromechanike (ktorá predpokladám je v Križovanoch) sa stavajú zo stavadiel alebo z dopravnej kancelárie?
Hater - to čo si opísal nerieši to, kto obsluhuje návestidla pokiaľ sa obsluhujú...
Vravím RZZ+AB (AH?) si viem predstaviť.
Ak je tam elektromechanika (abo čosi predpotopnejšie) a telefonika abo poloautoblok - tak tam proste musí sedieť človek... Takže čo sa ušetrí? Miesto výpravcu a dvoch signalistov tam sedí jeden hlásničiar?
Dám úplne triviálnu otázku - hlavné návestidla na elektromechanike (ktorá predpokladám je v Križovanoch) sa stavajú zo stavadiel alebo z dopravnej kancelárie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828141/
tratovak
na dvojkoľajnej trati, áno. Tam neotáčaš súhlas.
Milan
a dovolí SZZ postavenie "voľno" na tú istú koľaj z dvoch smerov?
Ak je návestidlo na stoj, kto dáva "rozkaz" rušňovodičovi o jazde proti návesti zakazujúcej jazdu, ak tam je VDS?
na dvojkoľajnej trati, áno. Tam neotáčaš súhlas.
Milan
a dovolí SZZ postavenie "voľno" na tú istú koľaj z dvoch smerov?
Ak je návestidlo na stoj, kto dáva "rozkaz" rušňovodičovi o jazde proti návesti zakazujúcej jazdu, ak tam je VDS?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828121/
môže tam byť hlásničiar, alebo sú návestidlá prehlásené za neplatné, alebo sú obe vchodové na voľno alebo tam kde je VDS len časť dňa sú na vchodových svetelné kríže neplatnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828107/
A v Telgárte je VDS s obsluhovnými návestidlami?
Radšej by som bol, keby na to odpovedal niekto, kto tomu aj rozumie.
Lebo ak je tam človek, ktorý stavia vlakovú cestu, otáča súhlasy, dáva odhlášky, ... tak prečo by nemohol aj prehadzovať výhybky a následne križovať???
janek74 - a čo dvojkoľajka? Prečo by nemohla byť VDS (napr. v noci) v medziľahlej stanici na trati s AB? Že to tak nie je ešte neznamená, že takú alternatívu predpis nemože poznať...
Radšej by som bol, keby na to odpovedal niekto, kto tomu aj rozumie.
Lebo ak je tam človek, ktorý stavia vlakovú cestu, otáča súhlasy, dáva odhlášky, ... tak prečo by nemohol aj prehadzovať výhybky a následne križovať???
janek74 - a čo dvojkoľajka? Prečo by nemohla byť VDS (napr. v noci) v medziľahlej stanici na trati s AB? Že to tak nie je ešte neznamená, že takú alternatívu predpis nemože poznať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/828103/