230/240/242/340
Mate radi tieto rusne? aky je Vas nazor na toto HDV? Aky je vas oblubeny voz poprip.typ vozu?
ludinko : laminátky niesú zlé stroje,len kolaje sú natom úboho. Bohužial aj tie koridorové.Asi by bolo vhodné tam dosadiť pozdĺžne tlmiče vrtivých pohybov.To by bol kšeft pre žosku. Ked môžu donekonečna nezmyslene vylepšovať gorily, môžu aj laminátky. Ono je to v podstate spolahlivý stroj,jednoduchý, len špalky treba častejšie meniť.Ešte klímu tam dať a zabudovať tlačitko bdelosti s tlačítkom +1,-1 do opierky na vzduchom odpruženom kresle. To by bola pohoda
Dorobiť RV s búdkou z laminátky ,mnohočlenné riadenie tam predsa máme tak ho na to napojíme a rakušáci môžu dizajnovému skvostu, Laminátojetu , iba tíško závidieť.
Dorobiť RV s búdkou z laminátky ,mnohočlenné riadenie tam predsa máme tak ho na to napojíme a rakušáci môžu dizajnovému skvostu, Laminátojetu , iba tíško závidieť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726221/
ktorá to má na stanovišti nápis "Kostitras a simulátor morskej choroby"? na tej stačilo ísť cca. 100 a človeku z toho plávania bolo na grc A keď prechádzala cez výhybky. Jóoj. To čo nebolo prisktrutkované tancovalo Však pridáme ešte aspoň 10 odbočiek nech to má grády a aj gorila sa môže schovať niekde za skalu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726209/
na rýchlikoch laminy nebudú jazdiť.. návrh z hora..
Na vhodnej odbočke to pojede aj samé.Anténu ETCS tam niekde nacpeme,najlepšie pod sanie ventilátora EDB , vyhrabeme staré ozubené kola s prevodom na 140, vrátime tam R brzdu a srandy bude habadej.
Akurát neviem či sa to na tých superkvalitných kolajách pritom osievaní udrží, respektíve či sa za jazdy nekatapultuje s kreslom pod riťou aj obsluha tlačidla bdelosti
Na vhodnej odbočke to pojede aj samé.Anténu ETCS tam niekde nacpeme,najlepšie pod sanie ventilátora EDB , vyhrabeme staré ozubené kola s prevodom na 140, vrátime tam R brzdu a srandy bude habadej.
Akurát neviem či sa to na tých superkvalitných kolajách pritom osievaní udrží, respektíve či sa za jazdy nekatapultuje s kreslom pod riťou aj obsluha tlačidla bdelosti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726152/
Loko 230.048-1 DKV Plzeň po opravě násilného poškození v Pars Šumperk, je přepravována k vykonání TBZ a předání do provozu
https://www.youtube.com/watch?v=Vog-SxSVAeY
https://www.youtube.com/watch?v=Vog-SxSVAeY
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726074/
YOGI a TOMAS
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725853/
Včera v depe Zvolen o 18tej videná 240.081, asi bola/pôjde na váhu do Žosky. Takže čo nevidieť v prevádzke
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725754/
Včera v depe Zvolen o 18tej videná 240.081, asi bola/pôjde na váhu do Žosky. Takže čo nevidieť v prevádzke
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725753/
Iron nedávno bolo povedané že na rýchlikoch laminy nebudú jazdiť.. návrh z hora..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725731/
Ad.:362.001 začni si chystať kamene pri tých idiotoch tu ani nič iné nebude
škoda,že niektorí za 757 381 813 či PUSH-PULL sedia na dôchodku namiesto
väzenia celá Európa má nebývalý rozmach železničnej koľajovej techniky
len na Slovensku je nejak zvláštne že ŽOS sa správajú socialisticky a železnice ako také sa majú správať kapitalisticky CHORÉ - ÁNO ale necháme sa prekvapiť čo dokážu ekologické závady radu240 či kopytovo drgajúce hlučné a predpis nesplňajúce350 nebezpečne schválené 813-913 čo vôbec nesplňajú to
čo majú a už vôbec nie bezpečnosť otrasne predražené 757 atdˇ atď atdˇ.
Čo už budeme lepiť skladať meniť riešiť a zas to povedie len k črepom.....
Takže hor sa 240 prerobiť na 160 neriešiť pasívnu bezpečnosť ešte pridať na spotrebe na 35O na montovať solárny panel s km prebehom 1000000km
robím si srandu robím zo mňa si ju tiež robia tí čo vymysleli odsúhlasili predražili a teraz sa prežierajú za štátne
škoda,že niektorí za 757 381 813 či PUSH-PULL sedia na dôchodku namiesto
väzenia celá Európa má nebývalý rozmach železničnej koľajovej techniky
len na Slovensku je nejak zvláštne že ŽOS sa správajú socialisticky a železnice ako také sa majú správať kapitalisticky CHORÉ - ÁNO ale necháme sa prekvapiť čo dokážu ekologické závady radu240 či kopytovo drgajúce hlučné a predpis nesplňajúce350 nebezpečne schválené 813-913 čo vôbec nesplňajú to
čo majú a už vôbec nie bezpečnosť otrasne predražené 757 atdˇ atď atdˇ.
Čo už budeme lepiť skladať meniť riešiť a zas to povedie len k črepom.....
Takže hor sa 240 prerobiť na 160 neriešiť pasívnu bezpečnosť ešte pridať na spotrebe na 35O na montovať solárny panel s km prebehom 1000000km
robím si srandu robím zo mňa si ju tiež robia tí čo vymysleli odsúhlasili predražili a teraz sa prežierajú za štátne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725725/
myslíš to keď už bude hotové striedavé napájanie?? no možno sa tam raz ukáže.. ale na rýchliku to nebude
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725714/
Sudruhovia je rok 2014 a tieto šroty patria do
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725653/
o tri menej a nechýbajú nám, či? laminy dobré mašiny, ale eee už sú to staré panie, ktorým treba sem tam aj klytorisy premazať a nie len to, aj kosci podotahovac....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725579/
pre toto nenávidím tie blbé nápojové lístky (ja chcem mať zabezpečenú vodu.. a dokonca za hento si nekúpim celodenný pitný režim).. ráno som si zobral len jednu 2L vodu, teplo na hovado, pravdaže som nestíhal nič si kúpiť, lebo však mám šťastie na poruchy, tú vodu som za chvílku vyslopal a niekoľko hodín som skapínal od smädu.. asi si budem tieto lístky odkladať a potom ich pošlem gen. riaditeľovi.. aj s pozdravom..