230/240/242/340
Mate radi tieto rusne? aky je Vas nazor na toto HDV? Aky je vas oblubeny voz poprip.typ vozu? 
No a aj Cola je dnu srot a 350.011 a 362.003 tiez...tak budme radi ze aspon zvonku vyzeraju obstojne 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/95118/
, dobrééé. 
Silne pochybujem, že to boli nejaké východzie vlaky zo Žiaru, skôr by som situáciiu nazval ako náhodný zhluk väčšieho počtu vlakov, čo je v tomto období úplne normálne. Tie vlaky pravdepodobne boli relačné Pn BA/NZ - ZV + nejaké odklony BA - KE. Vozne na prepravu plechov mohli ísť napr. do Podbrezovaj, alebo Hanisky. Inak všetkú takúto záťaž zo Žiaru vozia manipuláky so žehličkami, ucelené vlaky zo ZH sú len s prázdnymi vozňami a chodia smer BA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94739/
V posledných dňoch sa v TS 205 (BA - ZV) objavujú zaujímavé čísla laminátok oproti stabilným 240.132, 133, 134, 084, 111, (013) a to konkrétne stroje 240.119, 142, 037, 096.
Na menej kvalitnej ilustračnej snímke rušeň 240.142 s vlakom Os 5702 prechádza traťovým úsekom T. Breznica - Hr. Beňadik.
Na menej kvalitnej ilustračnej snímke rušeň 240.142 s vlakom Os 5702 prechádza traťovým úsekom T. Breznica - Hr. Beňadik.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94553/
240.113 
© Designer
Tak len 41,5 km viac 
, ale či mám zaplatiť za dopravnú cestu minimálne o 50 % viacej tak, tak sa nad tým zamyslím, Cargu je to očividne jedno, hlavne, že ideme na elektriku (obdobných prípadov je dosť, napr. pravidelný ucelený Pn Štúrovo - Nové Zámky - Zvolen).
Vyvetlenie, že prečo SŽDS vozí vlaky okolo Slovenska (oni to vozievali aj exotickejšie XY - Kozárovce - Levice - Šurany - Nitra - Leopoldov) je v tom, že majú málo mašín (čo sa o Cargu povedať nedá, keďže v inkriminovaných Moravciach hnijú 3 751-tky), t.j. norma na jednu 742 (ale aj 751) je v úseku Kozárovce - Volkovce 500 ton (+2 %), takže keď sú nad normu, idú obchádzkou. Ale aj oni idú radšej cez Nitru, lebo je to menej km, či už ako cez Galantu, alebo ako pri delení vlaku z Kozároviec do Moraviec. Pozn. jednotlivé alternatívy trás záležia od konečnej stanice.
A k téme, mašinu na ten Pn - 240.135 - pravdepodobne doviezli na studeno na závese Pn zo Zvolena do Kozároviec (aspoňže s tým "neródeovali okolo Slovenska" a mimoriadne nevozili horedole mašiny na závesoch ako to má vo zvyku "sesterská" ZSSK.
, ale či mám zaplatiť za dopravnú cestu minimálne o 50 % viacej tak, tak sa nad tým zamyslím, Cargu je to očividne jedno, hlavne, že ideme na elektriku (obdobných prípadov je dosť, napr. pravidelný ucelený Pn Štúrovo - Nové Zámky - Zvolen).Vyvetlenie, že prečo SŽDS vozí vlaky okolo Slovenska (oni to vozievali aj exotickejšie XY - Kozárovce - Levice - Šurany - Nitra - Leopoldov) je v tom, že majú málo mašín (čo sa o Cargu povedať nedá, keďže v inkriminovaných Moravciach hnijú 3 751-tky), t.j. norma na jednu 742 (ale aj 751) je v úseku Kozárovce - Volkovce 500 ton (+2 %), takže keď sú nad normu, idú obchádzkou. Ale aj oni idú radšej cez Nitru, lebo je to menej km, či už ako cez Galantu, alebo ako pri delení vlaku z Kozároviec do Moraviec. Pozn. jednotlivé alternatívy trás záležia od konečnej stanice.
A k téme, mašinu na ten Pn - 240.135 - pravdepodobne doviezli na studeno na závese Pn zo Zvolena do Kozároviec (aspoňže s tým "neródeovali okolo Slovenska" a mimoriadne nevozili horedole mašiny na závesoch ako to má vo zvyku "sesterská" ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93978/
Rastíku, "okolo Slovenska" to je iba o 41,5 km viac. A ešte jedna informácia, minulý mesiac som ma trati "okolo Slovenska" videl vlaky s štrkom v réžii SŽDS skoro každý deň, ložené aj prázdne, s počtom vozňov snáď od 10 po 25. Aj som sa sám čudoval, čo to tu behá. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93972/
Obrázok rušňa 242 na Os vlaku 5702, dôvodom sú popletené obehy v rámci mimoriadnej jazdy turnusovej 240.132 v čele R 802 z dôvodu neschopnosti rušňa 263.
A ešte jedna informácia, dnes bol z Kozároviec vypravený východzí ucelený vlak so štrkom do Leopoldova, keďže to bol vlak ZSCS, tak sa išlo "okolo Slovenska" cez Levice, Galantu; veď prečo ísť 80 km, keď môžme ísť o ďalších 50 navyše (ale v elektrickej trakcii!). Podotýkam, že maximálna povolená rýchlosť vlaku bola až 50 km/h. Takže v rámci prehnanej environmentálnej kampane vozí Cargo vlaky so zápornou časovou aj finančnou úsporou...
A ešte jedna informácia, dnes bol z Kozároviec vypravený východzí ucelený vlak so štrkom do Leopoldova, keďže to bol vlak ZSCS, tak sa išlo "okolo Slovenska" cez Levice, Galantu; veď prečo ísť 80 km, keď môžme ísť o ďalších 50 navyše (ale v elektrickej trakcii!). Podotýkam, že maximálna povolená rýchlosť vlaku bola až 50 km/h. Takže v rámci prehnanej environmentálnej kampane vozí Cargo vlaky so zápornou časovou aj finančnou úsporou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93966/
081 na Os 5718 pri býv. Hr Horná Seč...
